返信先:@akabousherpaちょっと前何回か関わりがあった車でパドルシフト着いてたのはスーパーハイトワゴンでもNboxくらいで珍しいですよね！ 1度乗ってみたい車種ではあります

返信先:@MANDRAKE_pso2普通にローギアあるよ 車種によるけどパドルシフトとか、2速1速に入れれるやつもある

返信先:@gesu_yaroooひーる&とぅー練習してるけどむずかしい😫 車種によるけどATでもパドルシフトでなんとか😂

#幻のロードカーについて語る　 ジャガー・Rクーペ Sタイプの派生車種として作られたコンセプトモデル。XKとは異なるパーソナル路線のクーペで、パドルシフトや当時の高性能ナビを搭載していた pic.twitter.com/r5jHRsA953

返信先:@r5CnWXJWS02750車種によって　ボタン式パドルシフト（左下げ右上げ）ハンドル切ると混乱　とか　シーケンシャル（±がメーカーや車種で異なる）とか　えーーいってなる　のもある

デリカミニ商談① 4駆　ターボ　白　シャモニーを試乗(車種頼んだわけでない) 金無いと叫んでたせいか、三菱の人にやたらナビを付けるのを否定される スマホナビなんて使いにくいっちゅうねん 純正ナビはCD無して・・ 仕事柄CDいんねん 値引きショボ 乗り心地良き パドルシフトの必要性わからん pic.twitter.com/Az04sWRfWu

車のときはCVTだからエンブレ弱めでパドルシフト使いながらダラダラついてくけど、バイクでやられると調整がダルくなる速度感 エンブレの効き具合は車もバイクも車種によって違うからなぁ どっちにしてもさっさと行って止まってくれたほうがひと息つけて楽だな··· MTで発進が苦手な人？