返信先:@nakasapojpコンプレッサーは熱に弱い（電気炉炊いたエアコン無し工場で 夜間稼働→エラーコード出まくり😅）ですが、太陽光発電の インバータも熱に弱いです。 外気温35℃超えると回路保護でほぼ停止。 今回のヒューズ飛びも恐らくそれが原因かと。 現行機種でもそうかは分かりませんが 猛暑は発電に不向き🤔

まだまだ暑い日が続いていますね💦 その為か今年はカーエアコンのご相談も多いです。 日産ティーダ(H22年　C11)のA/Cコンプレッサーを交換。 コンプレッサー本体の内部ショートでヒューズ切れを起こし、エアコンが効かないのが原因でした。 pic.x.com/zxubwb3uzb

コンプレッサー変えても治らず... エアコンに関係するリレー3つ全部のコイルの方（電流流すとカチカチ言う方）に電圧が来てないみたいなんですが、原因などどなたか知恵を貸して欲しいです... ヒューズOK、リレー単体OK、コンプレッサー直電流でマグネットクラッチ作動確認してます x.com/tatsuyacl7/sta…

ヒューズを戻すとクラッチは動作したが、数分アイドルさせておいたところ再度ヒューズ切れ コンプレッサークラッチが明らかに熱を持っているためコンプレッサークラッチ部のコイルがレアショートして過電流が発生していると判断。車屋さんにコンプレッサーの手配をお願いし診断終了

フロントバンパーを外しコンプレッサークラッチの電源を確認したところ電源が来ていない 車両のアクティブテストを行うとコンプレッサークラッチ作動せず、リレーボックスのエアコンヒューズを確認すると10Aヒューズが切れていたため一旦交換、原因を探る

待って車のエアコン壊れた コンプレッサーが動いてる感じしないからヒューズ溶けただけとかなら何とか治せそうだけどやばいな

本日のメニュー コンプレッサーとアンプのヒューズターミナルの容量を60A→80Aへ変更 これで飛ぶならもう知らん pic.x.com/xz8pehyolz

返信先:@JKUby1pxQoM5c69他1人多分、エアコンリレーはエンジンルームのリレーとかヒューズとかのBOXの所にあると思いますよ。 リレーが悪くなると、コンプレッサーのマグネットクラッチがON.OFFまたはONしない現象が出るかもですね。 プレッシャースイッチも同様にガス圧検知出来なくてONしないって事もあますね。

ティーダのエアコンはコンプレッサーが固着してヒューズが飛んでいたことが判明。交換が必要ということで、部品は無事調達できる見込みが立って一安心。お値段は工賃込みで8万円超となかなかのお値段だけど、まぁ過去にセラでもほぼ同額でやってたし、大容量エアコン全取替時の15万に比べればお安い…

コンプレッサーがうんともスンともいわなくなってしまった…少なくとも先月は動いてたのに ヒューズとか無さそうだし配線もまともっぽいけど、分からん！ 最近激しい雷が多かったせい？ それとも大雨の影響？（いちおう軒下だけど外） せっかくタイヤチェンジャーあるのにコレじゃ手組みだよ〜〜😭 pic.x.com/ncjvmszlih

夏場稀に怪しかったエアコン、ヒューズとコンプレッサーがやはり調子良くないみたいで保証で交換出来るらしい　こういう時に認定中古は強いね…

返信先:@VyC5555エアコンのガス入ってないとコンプレッサーのマグネットクラッチのリレーに電源行かなくなってエアコン聞かなくなる構造の車もあるからなぁ、、、 A/Cのヒューズが飛んだ 飛び石とかで配管から漏れてガスが無い コンプレッサーが寿命で壊れた とかかな

ようやくアウディ終わった😂 結局エアコンはコンプレッサーの他に電動ファンヒューズ切れてるしプレッシャースイッチも変えた あとはタイヤ組み換えやらメンテナンスもちょこちょこと🔧 pic.x.com/3xin7di1oe

返信先:@ysk_s0125ヒューズ切れてなければコンプレッサーっぽいっすね🤔

セリカ乗ろうとしたらコンプレッサーのヒューズ飛んでやがる

エアーコンプレッサー復活！！✨️ ヒューズかなんかかと思ったらどうもプロテクター機能というものがあるらしく、電圧が低下したりすると保護するために機能が働いて動かなくなるらしい！ 戻すにはただリセットを押すだけなんだけどやっぱコンセントさしたままにしてたから停電した時に落ちたんやろね

ヒューズが切れた程度でスタートシステム要点検→取説「サービス店にGO」 とか何？ｗ と言う訳で交換完了。 原因は古いエアーコンプレッサーｗ アクセサリーから電源を取ってるドライブレコーダーや据付ナビの電源は切れたままなのにエンジンの再始動が出来たのでヒューズかな、と。

返信先:@kuritashujiコンプレッサーでやったらヒューズ飛んだ🤣 200V 工場用デカいやつ🤣🤣🤣

車載のコンプレッサーを期待してたけどありませんでした🫥 諦めきれず探したら近くに売ってた✨ 早速…ヒューズ飛ばしましたとさ😇 テネレのシガーソケットは2Aなのね こういうもの使うときは10Aに差し替えなきゃですね（自己責任）👍 pic.x.com/nezqkedvcm

ただエアコンON コンプレッサーONでファンが回らんのよな リレーとヒューズは正常… リレーまでの電源来てないのかもしれないけどうーんどうしようか

コンプレッサー交換と思って五万十万覚悟してたけどヒューズがとんでるだけだった😂しかも無料でいいですって😱口コミ星５つけときます！

当時うち2000Wくらいしか、しかも200Vでバランス良く引いてしか居なかったので、柱上のヒューズ飛ばす原因にはなってないと思うんよね 向かいの家のにーちゃんが家のエアコン全開にしつつコンプレッサーとかで突入電流でかい機器ブン回したりしたんかのう

週末のロングランに向け最終整備で不具合発覚！Ａ／Ｃのヒューズ配線の焼けが合って、原因を調査中 コンプレッサークラッチの電磁クラッチが異常な電流消費でヒューズも飛びそうな勢い 高速走行では配線焼けやヒューズ飛びがいつ起きてもおかしくない状態 pic.x.com/5bub12wirf

返信先:@HAYATE0430エアコンパネルの誤動作自体は夏場に起きたって書き込みも多いので熱の影響は大きそう。 よりによってコスモっていくつかのボタン押すと即オートエアコンモードに入るから夏場は勝手にコンプレッサー起動しちゃうからエンジンにもよくなくてヒューズ抜く羽目になってたんでこれで治るといいなあ。

返信先:@GurenTJline確認したときに診断モードで動作モードが色々あるのでそれで動かした時にコンプレッサーonになるか? 各センサーの数値確認で変な温度を感知してないか? (あと定番のヒューズ確認も) それで異常なくてリレー強制onで動くならecuやエアコンパネルが悪さしてる可能性ありそうです。

コンプレッサーが動かなくなってしまいました。とりあえずバラし（これが大変）。 カプラー部のケーブルの膨らみ発見。中身はコゲコゲ。以前ヒューズ飛んだ時の過電流で溶けちゃったのかも。 pic.x.com/ld90ry82yb

返信先:@i_am__o61エアコンガスが少ない 2エアコンガスが漏れている 3ヒューズが切れている 4リレーが壊れている 5エアコンコンプレッサーが故障している 6配管が詰まっている 7フィルターが詰まっている 8モーターが故障している 9サーミスタが壊れている 10エアコンスイッチを押していない かな？

・ラジエーターキャップ:交換 ・エアコンフィルター:なかったので取付 ・エバポレーター:清掃 ・ウォッシャー液:補充 ・ワイパーゴム:点検 ・ファンベルト:点検 ・タイヤ:点検 ・室内水洗い清掃 軽トラの納車後故障修理 ・A/Cコンプレッサー交換 ・A/Cヒューズ交換

返信先:@h2sxse2020manaあちゃー(´△｀)ヒューズなら安いけどコンプレッサーなら高なるなぁ(￣▽￣;)

返信先:@k_r_c_projectK.R.Cさん、こんまなー⸜(*˙꒳˙*)⸝ 回転数は上がります 診てもらってますが、コンプレッサーかヒューズが原因かもです💦😂

ニッサンティーダのエアコンコンプレッサー交換。ヒューズ飛ぶのでここがダメなのは確定してます。ガスは完全に抜けてたので、他もダメかも。 pic.x.com/r9tfrucszg