道の駅常総の隣りにあるHonda ASV-Lab.にNR750が展示されてた😮 楕円ピストン、8バルブ、2プラグ、こんな難しいエンジンを市販化するホンダって凄いよね pic.twitter.com/0V55WDt1A3

エンジンに不具合。主にピストンに…　で、他国F4との兼ね合いやライセンスポイントの案件もあり、レース中止にはできなかった　と。で、この第２戦の扱いってこのままレース成立なの？それこそ不公平感があるけど🤔

チョーク引いてないとエンストするからキャブ油面ついでに全部(特にパイロット)見たけど以上ないんだよな🤔 次はエンジン組んでキャブ調整同時進行してセッティング出なきゃキースターぶち込む手っ取り早い。 ピストンリングはよワイセコはよ pic.twitter.com/Mjw6EE4EeD

返信先:@Kominebunzoエンジンが停まってもイサミのピストンが私のシリンダーの内を激しく動くことで飛べるのだッ！ ムッ　いつの間にかエンジンがターボプロップになっているではないか！ やむをえん　イサミ　君はどこに落ちたい？

LOOPパワーショット投入。 高純度のPEAとPIBAをダブルで配合し燃焼室の汚れを洗浄！ 特殊潤滑剤配合でピストンの動きをスムーズにする事によりレスポンス向上、加速感・パワー向上・燃費改善 ・エンジン音の低減が期待出来ます。 「ガソリンタンク70Lなので400mlが欲しい」 参考にさせて頂きます。

返信先:@LV3750958069カットモデル良いーーー 　…… しかしこういう可動カットモデルや　「ロボコン」の腹部エンジン、エンジンの動作原理アニメ描写のためか 　ガソリンエンジンが1秒間に数10回もピストンが上下してるというイメージがわかないーーー m.youtube.com/watch?v=UQHu4h… pic.twitter.com/EdnkUqCa9E

返信先:@zunda_to_kurumaオーテックサニー1600ツインカムVR 専用クロスミッションに コスワースピストンのハイチューンエンジン だけどシートは1300と同じしょっぱいシート ホイールもどうせとっかえちゃうからって13インチの鉄チンホイール pic.twitter.com/hh2MtQGX1B

価値なしじゃろ？コレ 焼き付いたエンジン終わっとるし ポンティアックってピストンは全部いっしょとかキャロルの入江が言ってたけど本当か？ アイツ俺にぜんぜん関係ない前の持ち主が金踏み倒してるの言っていらんプレッシャーかけたりマジ嫌ないヤツやった入江 pic.twitter.com/QneRwIAZv8

ホンダディーラー時代の自動車整備士の先輩に、ピストンをはじめ、エンジン内部に触った事ない人おったな〜。 もちろん今もおるけど。 たぶん今は50歳くらいかな。企業としてどう使うんやろ？ 登録要員？検査やらすんも怖いなー。 なんでもいいけど。

私のバイクは直列4気筒エンジンだから ピストンはスムーズで高回転まで一気に吹け上がるんだっ🛵 明日晴れたらバイク乗ろうかな。 本日残り1枠 eslove.jp/shop/31519/gir… エンジンについて語りたい人は特に予約❗️ エンジン？わからない人もとりあえず予約❗️

今日は、片肺が死んでしまった、しゃみこさんのRSでエンジン降ろし作業。 そして足りない部品が確認されたので、明日改めて使うため、うちの在庫から採取クエストw 関係ないけど、なんでピストンリングが6本分あるのかわからない(知ってた) pic.twitter.com/pB6fTkphRl

返信先:@Tooa_T90_2023とある戦争体験記。 作者は航空機工場勤務。 ある日、B29のエンジンが持ち込まれた。 そのピストン部分には、シリンダー通す穴が10個、等間隔。 日本は一つ一つ開けるのでブレが出る。 つまりアメリカは、10個の穴を同時に開ける技術がある‼️ 作者は敗北を悟ったそうです。

4ストじゃ2ストよりパワーが出ない…そうだ！ピストン2気筒分をまとめて1気筒の楕円ピストンにして、これで4気筒エンジンを作ろう！！ #モタスポそうはならんやろ選手権 pic.twitter.com/w6WfqnVapc

返信先:@kurosuke1964F1エンジンのピストンとシリンダーライナーに使ってた時代があったんですよね… 勿論禁止されましたが(有毒性は建前で強かったからなのが本音説もありますけど)

4cycleエンジンの仕組み 昔から思ってただけど個人的には1回爆発する間にピストン2回転しかしてないんで2cycleだと思うんだけどな。 pic.twitter.com/4PNHX7PDoE

中々時間がなく去年の9月から進めてるTDR250エンジンオーバーホール。エンジン組立車体に乗せ、12月に完成したシリンダーボーリングと0.75オーバーサイズピストンやっと装着。 #TDR250 #1KT pic.twitter.com/zRKdVVrH7x

返信先:@miyunaruka2エンジンによります nsr250ならシリンダー、ピストン周り交換 普通のバイクならボーリングか スリーブ交換して ピストン周りの交換 状態によりけり 種類によりけりです

返信先:@lROFwItFzfPWi21焼き付いた場合はどうすればいいの？ シリンダー研磨してピストン新しいのにすれば大丈夫？ それともエンジン載せ換え？

エンジンって、弄りすぎると消耗品交換時期が早く来る。 美味しい時期が短い。 摩耗するのは、基本ピストンリングとメタル類だけど、 弄りすぎると駆動系に来るかとか考えてグルグル回ってる。

#EFJBフリマ 特大の出物出しますｗ 鍛造ピストン入りJBエンジン(要オーバーホール) 50000円 ヘッドは開けてないので確実ではないですが JCピストンとJCガスケットが装着されている模様 pic.twitter.com/ufAdkC9WWu

4速ロータリー&ハイコンプピストン、ニュートラルスイッチ増設仕様のエンジン仮組できましたー。 pic.twitter.com/Lo1c5wRpkr

【企画】ベンチエンジンを作ろう！！ 実車で作業するのが狭いしめんどくさい為 部品取りとか抱きついたシリンダーピストンを取り付けて圧縮測ったり勉強するのに使ったり、 試作ツインキャブもこれに付けて様子見る用 pic.twitter.com/RMPyRL34Wx

返信先:@t_ape_t自分のNS-1は一時期30kmしか出ずとりあえずエンジンを、開けてみたらピストンが欠けてました。 奇跡的にシリンダーはノーダメージでしたので ピストンを交換したらよくなりはしました。

CA-2000のMCヘッドアンプをちゃいちゃいに入れてからの… CL125のエンジン降ろしからの… 腰上バラし！ 約12〜3年振りにCD125Aのピストンとご対面 キャブレターのセッティングが出ていたからか、カーボンの蓄積も少なく状態は良さそうです😁 さて…大変なのは汚れ落としとガスケット剥がしですね pic.twitter.com/i1pjA6Hkla

返信先:@sohbunshu市販車が突然燃えたり爆発する ｻﾂｼﾞﾝCカーよりマシだろ笑 てか、モーターショーなんて 雰囲気を鑑賞するイベントなんだから、ハリボテ感なんてよくある事！ バイクカスタムショーだって自走のレギュレーションが無ければピカピカフルカスタムでもエンジン内のピストンだって入ってないんだぞ笑

エアポンプエンジンは金魚ポンプの20倍くらいの圧力じゃないと動かないらしい。水蒸気ピストン運動も、なくなるまで、あっと言う間のアルコールランプ加熱くらいじゃないとローソク加熱では到底無理っぽい。 従ってデンマーク方式で発電するのは至難の技だと分かるようになった

実験の結果、水蒸気ピストンエンジンは アルコールランプで加熱した水蒸気くらいじゃないと ローソクくらいだと【ジェット水蒸気】にならず 恐らくデンマーク方式の水蒸気パイプラインくらいだと勢いがなくて発電できない デンマーク方式でも発電できるのは位置エネルギーに変換後に水力ダム方式

こんなダイナミックに異音トラブルシュート出来るエンジンも無いな。爆速エブリィ（鍛造ピストン、大型ターボ、ハイカム、LINKモンスーン）やった時も軽いノック初めて聞こえて。チャラチャラ〜って感じの音でさ。点火下げたら消えてライトノックの音だと気がついてw pic.twitter.com/eUgU7I6F5M

返信先:@56chan1997まぁそんなにマニュアルでぶん回すことは無いし、ミッションやエンジンのピストンが死んでしまうからね。

またまたエンジンのシリンダー交換中😅前回のシリンダーとピストンはもうダメなので新しく中古で程度良いものに変えてるところ😅これでダメなら新品届くの待つしかない😭 pic.twitter.com/AcZRO7qpae

フライホイール効果は シーソーで【より隅っこの方】に座ってる事に相当する ソレノイド電磁石モーター(ピストン運動➡︎回転運動)や 恐らく水蒸気エンジン(ピストン運動➡︎回転運動)では フライホイール効果がないと全く回らない場合がある pic.twitter.com/MpjoDfLllf

こんな変態エンジンのバイクの写真自体がそんなにあるとは思えない🤔ﾋﾟｽﾄﾝ ﾄﾞｯﾁ ﾑｲﾃﾝﾀﾞ

エンジンなんか変な感じしたからとりあえずバラしてヘッドとピストンがカーボンがすごかったから掃除したらすこぶるいい感じで最高。

返信先:@99xmini30thですね😁 古い設計のエンジンだとピストンもピストンリングも重厚で、メタルも面圧いっぱい受け止めるつもりで設計されてますから、 現代のオイルならエラーは出ないのがほぼ当然です😁 昔のオイルなんか今よりずいぶん貧相な品質だったハズですから😁

Mazda2洗車してたら電話がきてC-specのエンジンが壊れた？人が居るらしくマツスピのカタログ持ってるよね？エンジンのスペックが書いてあるか見て欲しいて打診。 　 まぁ〜持ってて(笑)ボア・ストロークを見るとナント！クランクまで交換されてた！なんて贅沢な……逆に言うと代替ピストンは無さそう。

そういえばエンジンブローしたんだけど(唐突)、原因はおそらく バルブサージングでinバルブが暴れ、 ピストンとの接触によりバルブが曲損、 バルブ動作が正常でなくなったため、エンジンは停止。 良かった〜壊れとるのが腰上で! 結論:1万1千回転以上にキッチリ回してエンジンブロー pic.twitter.com/E50OnW2AAO

夜勤前に時田さんアバルトのタイベル、ウォーポン、ブレーキローターの交換のお手伝い😑 アバルトは1番と2番のピストンを水平状態にしてエンジンの横からカムを固定するツールをさしてタイミングを合わせます。 焼肉奢りでお願いします😂 pic.twitter.com/rqOdnWllmC

飛燕3式１型戦闘機(実物) ドレミコレクション(岡山県) 倒立型エンジンのクランク・コンロッド・ピストン(上からだから裏側) pic.twitter.com/0ykCqrXMcB

返信先:@KSTR_UDNそうです。初期型GSX400Rのフレームに、フロント周りが86TZ250、リアサスがFOX、エンジンはヘッドをツインプラグ化、クランクケースはパリダカ用テネレのマグネシウムだったかと思います。カムやピストンはしょっちゅう変えていたので、当時が何だったか覚えていません。