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フォルクスワーゲン　FOX up!よりこっちの方が無骨で好き！ pic.twitter.com/Be6syTypii

マッドスペシャル@madspecial1

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フォルクスワーゲン volkswagen up!　に試乗 【さゆの新車レポート vol.10】 buff.ly/3Qj1jKv

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フォルクスワーゲン volkswagen up!　に試乗 【さゆの新車レポート vol.10】 buff.ly/3UgDSm5

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情報提供誠にありがとうございます　フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 | AUTOCAR autocar.jp/post/1040446

tomslyJapan1@tomsly1001Japan

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初めてカーシェアリングでフィアット500乗ってみたけど、フォルクスワーゲンUPの方が好きだな。

akipponn@akipponn

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BIBIBO 新型 フォルクスワーゲン up 専用 VW up収納ボックス ドアグラブキャ フロントドア 車 ドアポケット フォルクスワーゲンupアクセサリー 小物収納 ドア収納ボックス ドアハンドルポケット インテリアアクセサリー カスタム トレイ [PR] amazon.co.jp/dp/B0BJDX3WLQ/…

最新自動車情報まとめ@新型 納車 納期 レクサスGX ランクル250 トライトン クラウンエステート@___lexus

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フォルクスワーゲン「up！」がEVとして復活か。2万ユーロ未満で2027年に発表 - スマートモビリティJP smart-mobility.jp/_ct/17702881

Hiromitsu Ezure@hiromitsu_e

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フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車(AUTOCAR JAPAN) dnls.balakabu.xyz/rssnews/15w/15…

大貫晶川@9ijee23

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フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車(AUTOCAR JAPAN) news.yahoo.co.jp/articles/c36a9…

最新自動車情報まとめ@新型 納車 納期 レクサスGX ランクル250 トライトン クラウンエステート@___lexus

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フォルクスワーゲン「up！」がEVとして復活か。2万ユーロ未満で2027年に発表 smart-mobility.jp/_ct/17702881

「スマートモビリティJP」公式@smamobi

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フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 | AUTOCAR autocar.jp/post/1040446

トム▪︎キャット@pi_go_po

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フォルクスワーゲンUP、あれ中古25万スタートなんだ。 同年式の軽自動車より内装安っぽいじゃん。

目が可愛い@Live8888DIo

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『● フォルクスワーゲン最小EV "採算度外視"の約340万円で2027年導入へ 「Up!」後継車』 ⇒ ameblo.jp/bank-jp/entry-… #アメブロ via @ameba_official #フォルクスワーゲン #VOLKSWAGEN #ID1 #ID2 #UP #ポロ #EV #エコ #クルマ #車 #自動車 #バイク #エコカーブログ #エコカー

エコカーブログ ✨【 eddie-k's eco_car blog 】@eddie_blog

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フォルクスワーゲン最小EV ”採算度外視” の約340万円で 2027年導入へ 「Up!」後継車 　☝️ 高過ぎる😱最小クラスで 350萬¥ENは消費者を馬鹿にしている😅 絶対に普及に貢献しなぃ💢 #volkswagon #BYD #BEV $TSLA 🫥 #Tesla autocar.jp/post/1040446

ふわとろからあげ@FuWaToRoKaRaAGe

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20000ユーロに「高すぎる！」と発狂するヤフコメ（笑）。 フォルクスワーゲン最小EV　"採算度外視" の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/53…

saito koji@IONIQ5で日本全国移動中@kojisaitojp

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フォルクスワーゲン最小EV　"採算度外視" の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/53… -採算度外視が液晶TVと似てる、

ka27128@ka27128

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フォルクスワーゲン最小EV　"採算度外視" の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/53…

いおりん@iorin_nn

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フォルクスワーゲン最小EV　"採算度外視" の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/53…

vwg4gti@GTI_TTRS

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フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車(AUTOCAR JAPAN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c36a9…

かわもん / decimalGT Drive@decimalGT

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フォルクスワーゲンはAセグメントの小型EVを2027年頃に導入する。価格は2万ユーロ（約340万円）を目標とし、若いユーザーをブランドに取り入れる役割を担う。Up!後継のエントリーモデルとして期待される。 ソース: AUTOCAR JAPAN search.app/h5xsfnZgFdpRRD…

Tanayu@tanayu_upGTI

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UP!乗りなだけに興味ある フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 | AUTOCAR autocar.jp/post/1040446

Junji Manno 💻🐗⚒️@ecogrammer

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フォルクスワーゲン最小EV　採算度外視の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 | AUTOCAR autocar.jp/post/1040446 BYDとかでも聞いた、採算度外視で売る話がVWでも出てきた

サンセット@Sunset_Yuhi

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良いね。まさか後輪駆動？ フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 | AUTOCAR autocar.jp/post/1040446

松竹秀行@matsutakehideki

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クソ重いEVがサステナブルなわけがないんだから小型で洒落たのを出して欲しいな。2ドア、3ドアの復興を期待。まあ動力はなんでもいいけど。 フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 | AUTOCAR autocar.jp/post/1040446

のみ太くん@nomitakun

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すごいｗ めちゃくちゃ没入感高そうだけどフォルクスワーゲンのハンドルと７upっぽいペットボトルが飛び出してくるところが可愛すぎて笑ってしまう

ウルフワーク【自衛隊・軍事系映像作品制作】@wolfwork_info

戦車のリアリティーを、ソフトじゃなくてハードで作り出した人たちｗ

新井狛@youcielo239527

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／ そんなんいらんから5ナンバーサイズのID.Buzz を作ってくれ！ ＼ フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車(AUTOCAR JAPAN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c36a9…

エーロン・マスク・パロディ@tesla_sexy_idea

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フォルクスワーゲン最小EV ”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ 「Up!」後継車 - AUTOCAR JAPAN えぇ...(困惑 もう赤字出してでも製造しなきゃ死ぬ状態なのか...？ autocar.jp/post/1040446

ヒャッハー!(大貧民@mant_hyahha109

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up!後継車キター フォルクスワーゲン最小EV ”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ 「Up!」後継車 - AUTOCAR JAPAN autocar.jp/post/1040446

Takeru@takeru0204

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フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 | AUTOCAR autocar.jp/post/1040446 まあVWがどうするかは置いても、テスラはVW傘下のダチアや中華BEVに低価格BEVと言ったジャンルで後れを取っている。 テスラには乗り遅れると言わないBEV信者

ねな@night2remember4

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フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車(AUTOCAR JAPAN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c36a9… >「それがフォルクスワーゲンです。EVが正しい道であることをお客様に納得してもらうためには、その方向に進まなければなりません」 トヨタと真っ向対立

テスラン@KillCO2

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e-UPとID.3すら発売しかった日本にくるのか😅 youtube.com/watch?v=0gqova… フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車(AUTOCAR JAPAN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c36a9…

マイクー@uuzin9MAkLtddUF

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ユーロ7でAセグメントが根絶やしになっていることを思うと、仕方なく買う人は出てくるだろう。が、定格100Ahに最低3Cくらいで急速充電できるバッテリーは欲しい。 フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 | AUTOCAR autocar.jp/post/1040446

井元康一郎@Imoto_Koichiro

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フォルクスワーゲン最小EV採算度外視の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車 autocar.jp/post/1040446 まぁ輸送費と関税考えたらそれくらいにはなるか……と思ったら現地ユーロ価格の円換算だった。そら高いわ（

kaz3@orzumi

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「フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車」 autocar.jp/summary/1040446 Aセグに340万円の値札つけて「採算度外視」ヅラ、別に自慢することでもなんでもないよなあ。300万円しないAセグBEVであるサクラでちゃんと利益出してる日産と比べVWは雑魚？ としか。

www11bigorjpkkk@www11bigorjpkkk

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為替が1ユーロ170円だから高く感じるけど、数年前の1ユーロ120円だと240万円😆「2027年に欧州価格2万ユーロ（約340万円）での発売を目標」 フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車(AUTOCAR JAPAN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c36a9…

EVファンボーイ@kdtky32

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日本への導入はあるかな? あったら日産SAKURAと張り合えそうですが。 フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車（AUTOCAR JAPAN） news.yahoo.co.jp/articles/c36a9…

太田つる太郎(旧ZHER@太田)@Higashinagaoka

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フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車(AUTOCAR JAPAN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c36a9…

悠@UTAOTOremixture

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フォルクスワーゲン最小EV　”採算度外視” の約340万円で2027年導入へ　「Up!」後継車(AUTOCAR JAPAN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c36a9…

k_t_・o・_20101130@kt_ToT_20101130

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返信先:@zunda_to_kurumaフォルクスワーゲンUP

池ちゃん@ikeMaverick0626

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今日はあおくん🐶をいつも乗せて走ってる、あおパパの足車を紹介🚗🦶🏻 軽みたいなサイズで走りがしっかりしていて安全な車ということでフォルクスワーゲンのup!だよ🆙 あおパパは車マニアで6台持っている中の一番可愛いやつ😍 ドア4枚全開なのは無視してね🤣 pic.twitter.com/0rmfEuHApP

碧くんのパパ＊チワックス@aokun_no_papa

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