フォークリフトでエンジン脱着すれば 時間短縮出来るのでは？！ 「アメリカン航空191便墜落事故」

返信先:@0otenkiame0本当にそう思います。 「大したことない」「簡単だ」 なんてよく言う人がいますが、実際初めて運転するとめちゃくちゃ恐い乗り物ですし、緊張しますね😭 「フォークリフトなんて簡単」なんて言ってる人ほど、実は事故をよく起こしてるんじゃないでしょうか。

おはようございます。☔️☁️/22℃ 朝から雨☔倉庫の床が濡れるとフォークリフトが滑り易くなるから嫌だなぁ。いつも以上に気をつけよう。 今日も無事故で過ごせますように😀

🌟のﾅｶﾉﾋﾄにも定期的に狂うのでフォークリフト運転してる動画を思い出しては良いッ！！！！ってなることを繰り返してる　でも🌟はフォークリフト運転しない　絶対事故る

返信先:@rascal1904japanすでに1時間半残業して、もういいだろうと思った瞬間呼び戻されて事故りかけながらフォークリフト乗りました

ちなみに"MYT" M＝未来・Y＝予知・T＝トレーニング の頭文字をとったもの、以前社内フォークリフト安全講習の受講内容、危険な乗り物による事故（災害）を絶対に起こさない為…による。 後悔しない行動！ 遺族に一生償い生涯懺悔と十字架を背負う人生を歩むか！ 昨今免許証の重みを忘れがち。

返信先:@yuu33262595え？ゲート車って事？ 昔4t乗ってて、ゲート車に🐈‍⬛のカゴ積み卸してたけど、知らなかった 事故は確かに、多いですね、フォークリフトも持ってますけど、荷物ごとひっくり返った人見た事あります ご安全に🫡

フォークリフトに仮設されたアクリル製のフロントウインドウが、アホほど反射して作業し辛いんだけど、そろそろちゃんとしたガラス製とかにしてくれんかな。 ベストなのは雨を防ぐ有効性にみんなが感謝したタイミングでガラスに置換すべきだった。 今後アクリル板が原因で事故が起きたら後味悪いだろ

親父が仕事中に事故で亡くなったと連絡がきた フォークリフトに巻き込まれたと どうしてそんな終わり方なんだよ ふざけんな 親孝行もできなかった 親父、本当にすまない

展示物紹介① フォークリフト用ドライブレコーダー「SR ForkLift」 本体にGセンサー、ジャイロセンサーを内蔵し運転操作を詳細に記録。運転の見える化ができ、事故を予防します。 pic.twitter.com/GdGV6TRNzV

フォークリフトに新人を乗せたいが、人身事故をしないか、フォークリフトの作業スペースが狭く、他の作業員との接触事故が不安・・・ この商品ならカメラにAIを搭載し人を検知したら大音量警報が鳴るように設計されており、事故防止につなげます！ ご興味のある方はご連絡ください！ #フォークリフト pic.twitter.com/ng7dZ33vdw

2000GTの出品が事故現状コーナーに｡｡｡不動車＆鍵は借りられず詳細下見不可＆希少車のためフォークリフト搬出できず｡｡｡でスタート価格がタワマン並みの価格？なんで持ってきた？て感じ。僻みでもなんでもよいけど「よし！ネットで２億まで押せ！」っていう会員がいるかどうかよね･･･？

フォークリフトも リーチリフトも簡単 事故する人は確認不足。

人体柔いのか強いのか時々判断に迷うけど、なんか多少のことでは死なないんだなって思える事故も割とある。うっかり事故にもあうこともあるので、いざって時のダメージ減らす工夫しながら生きよう…… フォークリフト走ってきそうな道路近所にもあるし

大人がどれだけ気をつけていても一瞬で死にに行くのが子供なので不慮の事故があるのはもう仕方ないと思うけど。その不慮の事故を起こしたのが父親か母親かで態度が全く違うのはおかしい。父親に甘すぎ母親に厳しすぎ。ほんまフォークリフトの爪に乗せたり居眠りでマンションから転落で子供しなせても↓

おはようございます！！ フォークリフトによる不慮の事故は年間約2,000件と言われています。 リスクはゼロにはなりませんが、運転中に回るパトランと前進時にもアラームが鳴るように　#安全対策　を行っていただきました。 皆様もどうぞご安全に！ #企業公式が朝の挨拶を言い合う #長野県長野市 pic.twitter.com/CaiPfx87h5

返信先:@Elicca0えりっかさん、ありがとうです😣 来月職場でフォークリフトの試験があるので、間違いなくそれに対してのプレッシャーからのストレスかと💦合格しないと試験がまた先なので、その間まともな作業ができないので😖 家族は免許もってるから試験とか楽勝といいますが、工場内で死亡事故が起きてるんで、→

カメムシの匂いにkoされました 吐き気で危うくフォークリフトで事故りかけたので流石に早退の判断をしました 事故る前に判断できてえらいが帰り歩きなので死にます

前々からフォークリフトもノーヘルだったし店員さんの労災事故だけで済めば問題ないのかな。

町田で渋滞に尼崎で軽トラがひっくり返ってて最後高速降りたらフォークリフトがひっくり返ってた^^; これから来る人事故を起こさず気をつけて！

フォークリフトの免許取って4年間ぺーパーだったんだけども、最近ちょいちょい乗るようになってきて少しづつ慣れてきてはいるけど事故りそうになったから多まだまだペーペーだな。

当社はデジタコやタコグラフをメインに取り扱っておりますが、フォークリフトによる人通りの多い倉庫内の人身事故対策としてAIで人を感知するとブザーが鳴る人検知AIカメラシステムも取り扱っております！ ご興味のある方はお気軽にお声がけください。 #運送業 #倉庫業 #フォークリフト

フォークリフトに置いてる温度計が30℃越えてるけど、壊れてんのか？ 日差し対策してフォークリフトの運転。安全第一。スピード第二。確認作業で無事故、怪我なし！ pic.twitter.com/3ajBCPL1ox

今日は定時で会社を脱出😁 それまでは終日社内安全教育(施す側) VR機器を使って、墜落・フォークリフト事故(轢く側、轢かれる側、目撃者としての視点)を体験してもらう。 その後は通院。

物流倉庫内のネス配置やフォークリフトの稼働範囲の運用設計もした経験もあるから、フォークの運用を正しく行ってない中堅所の倉庫見ると恐怖でしかない。 人が通る決まった通路など無く、出入り業者が縦横無尽に歩いているといつか事故起きますよ… あとフォークのスピード出し過ぎは🙅…

そうですね ザクレロを動かすイメージで フォークリフト動かすと 大丈夫ですよ事故りません 私も今朝7時から乗り回してますが 全く問題ないですね (ジオン出身　50歳元兵士

返信先:@khmcake積み込みスピードは、現在の貨物と同じで遜色はないと思う。 客車がなぁ。。 あと、一般ドライバーが貨物ターミナルを自走するのは、事故を引き起こす原因になりそう。 フォークリフトが最優先だし。

フォークリフト作業員として一言 これ、絶対やったらダメです‼️💦 死亡事故を起こす可能性アリです‼️ …ただ、俺もやった事ある😅

返信先:@kaz_kazu_kazTOYOTAは豊田自動織機で生産されているフォークリフトのメーカーですね。 リフトの事故事例で上げられる典型的な例です。 pic.twitter.com/WZ5JvbZepz

今思うと、前勤めていた倉庫多分ちゃんとした管理責任者いなかっただろう 3.5tフォークリフトで4t以上の物扱っていて、ゆっくりやれば大丈夫と言っていた、ケツ浮いてヤバかったのに 本当に事故にならなくてよかった 下手したら死亡事故になっていた

元会社でこれで作業者転落事故発生。 やってる事もアウトだし、そのフォークリフト運転者が無資格、労災適用されない何役満って感じだった… しかも目の前で起きたから忘れられんわ…

会社のフォークリフト定期実技試験で💯💮頂いてきた🥹 今まで年に10件以上事故をやらかす底辺フォークマンだった…素直にうれしい😭 「仕事でもプライベートの挑戦でもそう。自分に足りないものが何か考えられる人は必ず成長するよ」って言われてきた。 筋トレとは関係ない事だけど、自信になったよ💪

返信先:@dumbbellfishホームから他の荷物が落ちそうになってリフトから降りたらそのままホーム下に… ほんと誰かを巻き込まなくて良かったです💦 フォークリフトは油断しがちですが大きな事故になる可能性が高いですもんね😖

フォークリフトによる労災事故と損害賠償についての記事を改定しました saitoyutaka.com/2019/05/1778/

返信先:@douga1975他1人降りません。 動画に出ているフォークリフトメーカーで開発とかしてましてが、事故の例として社内研修があってコンサルが 『(簡単に)労災は下りない』 と言ってました。 いや、法律遵守されようとしてる製造メーカーで説教されても困るんてすぅ〜🤔

返信先:@douga1975これ、工場内で見ることあるけど！w フォークリフトで絶対にやってはいけない事と説明書に明記してある事だから！！(失笑) 昔まだ、日本のパッキングが弱かったころオイルが漏れていてこれやって油圧が足らず落下した事故があったから、今は日本のパッキング技術は世界一で漏れないけど止めましょう。

返信先:@douga1975本来の使い方じゃない。労基署又は フォークリフト社直ぐに警告しなきゃ事故る。　クソ爺。

返信先:@Nanakubo152_3こんばんは。フォークリフトでの死亡事故は色んなケースで報告されておりますね。 (リフトの爪が作業者に当たり追突事故とか、パレットの荷崩れで巻き込まれて下敷きなど) ⇒こうした事故を起こすのは、だいたい無資格で乗っている作業者が大半だそうです。 (諸説あり)

危険物関連の施設でフォークリフト(クランプも含む)使ってのありとあらゆる付帯作業を行っているから毎日労災絡みの事故は起こすなって言われている。 自分が一番怖いのはドラム缶荷下ろし中にドラムクリッパーの爪が外れてドラム破損の大漏洩(過去に始末書書いている)とかが一番恐れている。