2/ 結果的にオフィシャルは諸条件が合わず、唐突な某QR航空オファーもスケジュール的に断念（状況拝見してました！情報とても助かりました🙇‍♂️）金〜日の3日間、各2回乗換で個人手配（11.2万円！）日本との往復はLCCになったけど夜間便で寝るだけだったし、東アジアーUAEは安全にフラッグキャリア。

ドイツで働き始めてからドイツ人+担当の数カ国について仕事クソだな〜と思うことが多いわけだけど、よくよく考えたらどこもフラッグキャリアあって、日本より事故は少ないから、ちゃんと働く能力はあるってことだよね😇

今回は日本のフラッグキャリア日本航空にお世話になります 飛行機でビューン✈️✈️✈️ #羽田空港 #日本航空 pic.twitter.com/tGc5hh9tlv

日本のフラッグキャリアとしての主体性が、全く無い！無能な経営陣しか居ないのか？

しかし今回行きがJALとカタールなのが嬉しい！海外いくのに初の日本フラッグキャリア！この安心感よ。。ジョニ男はスタアラマイラーなので痛いのだが復路にタイ航空入ってるからまぁどうにか。。

明日の空へ、日本の翼 まさにフラッグキャリアはJALの方がふさわしい

機内食2食目、洋食切れて和食のみと言われたがむしろ和食で良かった… 流石日本のフラッグキャリア、煮物美味ぇ… 飲み物も温かい緑茶頼めるし最高だわ… pic.twitter.com/tYCOPiWv0P

ブラジルの航空会社GOLが破産、生産のために15億ドルもの資本注入が必要とのこと。かつてのフラッグキャリアで日本にも就航していたVARIGを破産に追いやった同社だが、ミイラ取りがミイラになるとは…。 reuters.com/business/aeros…

ANAご利用。日本のフラッグキャリアは、もうJALではないのだね。 佳子さま ギリシャ公式訪問へ 羽田空港を出発 | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2024…

ヤバい国のナショナルフラッグキャリアには乗らないことにしているからどうでもいいが、オージーのパイロットの友人によれば「日本のタワー(管制塔)の英語がpoor過ぎて困る」そうだからね。緊急時以外は日本人同士でも英語だから、そうした原因もあるのかもね。

返信先:@moeruasia01情けない、他国に任せて。自国民の非難に自国のナショナルフラッグキャリアが拒否してトルコ航空に助けてもらった頃から変わらない日本