フーガハイブリッド実燃費12とかハイブリッドじゃないやろせめて18は越えてくれんとお話にならん

テイオーより速いやんどころじゃねえ フーガ360ハイブリッドぐらいあるやん

フーガハイブリッドの中古、プライスパワーレシオかなり高めなのでは

返信先:@Takuya5_5624万キロのフーガハイブリッド怖いもの見たさで買ったことあるけどまあそんなにヤバい感じではなかった

#日産乗りと繋がろう2024初夏 フーガハイブリッド(標準モデル) pic.twitter.com/IjJP8iH5ML

返信先:@r5CnWXJWS02750日産フーガハイブリッドです。新車購入から5年くらいは5,000キロを目安に交換してましたが、それから4年は10,000キロ目安に交換してます。30万キロ超えましたが不調は無いです

フーガハイブリッド下げてる人ですかなり悪い道走って跳ねた時にイグニッションONになったことある人いませんか？？

200万ぐらいの4wdフーガハイブリッド欲しすぎるな

返信先:@kingusakura色々落ち着いたら私は今度フーガハイブリッド狙ってます☺️

返信先:@h0mare15足車としてはプリウス良いですよ。 もうすぐ18万キロですけど、サスが寿命で交換したぐらいです。壊れない。 いつか自分がプリウスから乗り換えるならアコード・スカイライン・フーガ・カムリハイブリッド辺り狙ってます。 車の出来が良いのに中古が安いです。

返信先:@sora__mkx96フーガいいですよね笑 元々51の前期ハイブリッド乗ってたんですけど、次はガソリンの3.7が欲しくなってきました笑

フーガハイブリッドターボがあったら楽しそう。低回転域はモーター、中〜高回転域はターボでドカン

返信先:@DemioMidorino広さはセダンも狭いし 乗り降りはSUVの方がラクですよw ディーゼルだから、フーガのハイブリッドより燃費いいです

51シーマハイブリッドVip Gでフーガ後期化でインフィニティは一番したかった仕様🤤 pic.twitter.com/4WtI0yZil2

フーガハイブリッド買いました pic.twitter.com/R7R6zxQWCA

シーマ・フーガハイブリッド共に後期の方が確か2〜3くらい燃費いいんだよなぁ

返信先:@hinanochan0625他1人私アイコンの通りBMWですが ダウンサイジングターボで1500ccしかありません 初度登録が2018年6月なので34500円 嫁の日産FUGAは3500ccです ハイブリッドなので13年経ちましたが重課されずで58000円です どちらもハイオクガソリンです 自動車税は排気量で決まります ご確認下さい除ロータリーエンジン

返信先:@DAxX1Yqo8DD1ysVおはようございます(*'ω'*) そうなんですか！？ シエンタと比べてるのではありませんがフーガ3.5Lハイブリッドと比べてみて考えてみます😅👍 シエンタちゃんは営業車にしますε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

#もし車を10台持てたら何を保有するか RB1オデッセイ アブソルート 初代ヴェゼル RS DR30スカイライン RS C33ローレル カローラフィールダー Zエアロツアラー 初代プリメーラ Y51フーガハイブリッド GE8フィットRS GH8インプレッサ GT ラパン SS

返信先:@Raimu_y51fuga同じエンジンのスカイラインハイブリットだったんだら モーターのみで発進することができるので、 家に帰る時や、早朝、深夜の出発もモーターで発進すれば　無音なので　フーガハイブリッドや、スカイラインハイブリッドをオススメします

返信先:@Raimu_y51fugasupercars.net/blog/infiniti-… またデマの犠牲者が…日産の「インフィニティ・エッセンス」は2009年で、2010年の「マツダ・シナリ」よりも『先』なのです（笑）パワートレインもVQ37VHR改ツインターボ440馬力＆モーター160馬力、600馬力ハイブリッド！V37スカイラインやY51フーガのプロトタイプです。