あー35中期キャリパーでも三本支点ブレンボなんだ まぁあのサイズ考えたら支点数多い方がいいよなぁ

返信先:@ryuya_350zリアキャリパーのボルトがブレンボとピッチが違うみたいなのでそれも用意が必要ですね🤔

返信先:@ryuya_350zブレンボから変換でしたらホースはそのまま使えると聞いたことがあります

返信先:@ryuya_350zはじめまして。 ブレンボ欲しいです。 おいくらになりますか？ よろしくお願いします。

返信先:@zc33s_33ポルシェ流用ブレンボキャリパーとかどうですか笑

ちなみにz33ブレンボ外したら欲しい人とかいますか？いたらまじでブレーキ大きくしよかな

返信先:@N__gt_R_y_o_ホンダのアクティエンジン載せ替えドンガラBBSのホイールブレンボキャリパー？

ブレーキ強化が役に立ったのでご紹介。 ブレンボ4POTキャスティングキャリパー18000円 キャリパーサポート3000円 ステンホース3000円 ご安全に！ pic.twitter.com/R65WILHwM8

発掘された ブレンボ用前後残り7mmくらい pic.twitter.com/dygC1nncOk

ブレンボラジアルマスターのこれ、ミラーホルダータイプに変更する事が多いので、ノーマルが溜まりすぎる。捨てられないけど使い途がない… pic.twitter.com/RnoWqyhlfX

返信先:@mano02041私はウィルソンの奥まで洗えるホイールモップです、サイズは225ですがしっかりと洗えるし勿論跳ねっ返りもありません、更にブレンボキャリパーのクリアランスも問題なく入れて洗えるので助かってます、デメリットは先端のキャップが外れてホイールが傷だらけになりました😂

返信先:@Kumachi_S4こないだブレンボ付けたまま車売っちゃった😅言ってくれれば格安でお譲りしたのに！

返信先:@BRAVE1204８万㎞overのご老体にブレンボはオーバースペックな気がしますw

返信先:@nico_bskもうブレンボのキャリパーへ交換すね←

Brembo ブレンボ ラジアルモノブロックキャリパー左用 イエロー 取付ピッチ:100mm 120.9885.83 こんなん左右で4万が妥当やと思ってんねんけど 1098のと同じでしょ？ 塗装に出すか page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11…

めっちゃありなんすけどAディスクだとブレンボ無理…?

返信先:@steady_sora基本このタイプのブレンボは使い捨てっす！🤣貰ったんで🤣アドレスに付けようと思ってます。マスターも変えないとね🤣 pic.twitter.com/UsgGAYmQgS

SC57のフロントキャリパースペーサー SC77様に交換すればブレンボモノブロック入るじゃん 適当にハヤブサ純正キャリパーかGSXのブレンボで試してみようかな

返信先:@shibainusora222いいな～😁 かなり古いタイプですけどブレンボ👍

本日のドカレーサー製作記。おはようございます😃アラ還ライダー中村屋でございます。フロントフォーク組み上げ完了このセクション色々失敗ありましたがなんとか。仮組は絶対しないといけませんね。ブレンボの文字入れはエナメル塗料到着待ちで。 pic.twitter.com/j74buAad6t

Chinaからの逆輸入！ 「何やってんだからTOYOTA！」 モノブロックキャリパーを装着した「レクサスLM TOM’Sコンプリート」を展示！ ブレンボ出展情報【ル・ボラン カーズ・ミート2024 横浜】（LE VOLANT CARSMEET WEB） u.lin.ee/wT2kBv2?mediad…

あとはこの子を買って終わり。 冬まで何も買いません。(買えません) トムス×ブレンボのブレーキキャリパーのローンに注力します… pic.twitter.com/LRyb6ie0vd

返信先:@sakashin1019ありがとうございます😊 息子の誕生日にはブレンボマスターシリンダーで嫁さんの誕生日にはブレンボのキャリパーを送りたいと思います🎁

クラッチ側はずっとブレンボ レバーの感触が好みではなく好きなLighTechを無理やり組んでたけどよく耳にするZETAにしてみた！先日瀬戸での仕事帰り高蔵寺駅向かう途中前通って思い出した。思った以上に良いけど穴あけすぎじゃないのw pic.twitter.com/bTtCTy9SCS

フロントは街乗りパッドとサーキットパッド分けてる🥺 サーキット用は鉄ダストがやばい🫣 今まではアクレか純正だったけど、今回はZBPのHS2E🫡 アクレは効かなすぎるしブレンボ純正もダスト出がち リアはＥＳ着けっぱ 安くて600℃と言えば🙄 リアならダストも効きも耐熱性も特に不満ない🙂 pic.twitter.com/7rBU5bDerG

返信先:@yuucompany俺はブレンボのクラッチ用のちっちゃいタンクでスモークのに入れてるよ～ フルードが緑やから発色が良いだけかもやけどw pic.twitter.com/vdNw6eD2I4

へぇ〜！小林のダックスはスーパーヘッドにブレンボかぁ！！！ すごいなぁ〜… 次の小林部品交換会（小林のダックスから好きな部品をバイキング形式で取って行って良いイベント）いつやったかなぁ〜…！

#広がれ15インチの輪 990sのブレンボ入れたい pic.twitter.com/XilZ9RW7tu

トップシークレットR34スカイラインGTR作成中です(*´ｪ｀)ﾉ キャリパーに赤字でブレンボと描きました💡 ホイールの隙間からチラッと見えたら嬉しいです☺️ pic.twitter.com/3GqA33Nhet

ちょっと前のカタログ見たらRS以外でもブレンボのオプション設定有るのになんでなくしたの…

返信先:@LABI_MOTORSエンジンは6200ccあたりの V8を使いましょう。 過給機にはスーパーチャージャーを。 750馬力出れば及第点です。 駆動はFRにしてブレンボ製4ポッド ブレーキとビルシュタイン製の足回り BBSのホイールとエグゾーストは ブリリアントでいいでしょう。 極め付けに315のドラスリをリアに 履かせましょう。

返信先:@HINARIJZX100ロードスターにブレンボのキャリパーカバーつけたいですねぇ(？) pic.twitter.com/uqYlJ5O7Dy

Amazon早っ！もう届いたw アドバイスいただいた皆様ありがとうございました⭐️大変迷いましたが、リア用に初期制動が穏やかそうな？タイプもあるSBSを選びました 消耗品とはいえ僅か1500kmの使用で波打ちディスクを完成させたブレンボは最強 pic.twitter.com/JnIkr5Zcb5

値段的にも材料的にもﾌﾞﾚﾝﾎﾞのが良さそう ﾃﾞｸｾﾙ日本車みたいなタッチになるっていっぱい書いてあるし 持ちはﾃﾞｸｾﾙのがいいんやろけど。 pic.twitter.com/Vb7wBs6ph5

スズキのブレンボキャリパーってスズンボって呼ぶの聞くけどなんでスズキしか聞かないんだろう？ スズキのブレンボはカスタムの定番なの？

返信先:@XnrYPo96j9WTD9k俺が乗らしてもらったのが、180ボアUPにサブ＋フルコンで前後足廻りに前後ブレンボブレーキに武川5速MTに強化クラッチとかイジル所が残ってないような車体やったからなぁ

性能だけ見ると下手なメーカーOPブレンボより社外なんだけど見た目のアドはSTIなんだよなぁ 実物見たらシルバーのキャリパーがかっけぇの

ブレンボ！サンスター！スウェッジ！25Rにジェットストリームアタックを仕掛けるぞ！！！ pic.twitter.com/iEvvYPlUg8

返信先:@Kocha_Daisukiバンジョーボルトのサイズ的にピッチはP1.25 ブレンボ製品は全てP1.00だけど、OEM品のブレンボ(新車に最初から入ってるブレンボ製品等)はP1.25の場合もあるので要注意！

返信先:@SnowCafeNov最初からF6ﾎﾟｯﾄ R2ﾎﾟｯﾄのブレンボキャリパーが付いてます。