願わくばブレンボのデケぇブレーキをさ...

こてこてのサーキット仕様 GSXｰR1000　l4　走行15953km 大事に乗ってくれる方買ってください。🔥🔥 マフラー　ARROW(フルエキ) ダイノジェットあるんでいつでもサーキット走行可能です。 バックステップ、ブレーキ ブレンボ(純正から)、スライダー ホイル、フェンダーレス 携帯ホルダー、純正マフラ pic.twitter.com/T06XL6npd5

ブレーキ 純正ブレンボ！！！ エンドレス　MX72plus あと純正 油脂類 LOVCA ・RACING 0w-25（エンジン） ・SPORT GEAR 75w-90（ミッション・デフ） エンドレス　S-FOUR（ブレーキフルード）

CBRのクラッチ重いので少しでも軽くなるようにブレンボ17RCS入れてみた！ 感動するほどではないけども少し軽くなった😊 クラッチ側を変えるとブレーキ側も変えたくなるなあ💦 #sc57 pic.twitter.com/PgYfMTd24C

返信先:@sakuramochi_suzそのキツさではなくて ブレーキにキツいなんです デグナー２つの後に ヘヤピン ノーマルブレーキだと 4周目に ブレーキ効かなくなりました ブレーキはブレンボでもwww

10日にND5REのSスペエアログレーを試乗予約してみた 初のSスペ　 初の小径ブレーキ装着NDで公道走行(試乗) これは色々と面白いことになりそうだ 実際NDはRFRSのブレンボ装着車試乗 自分のソフトトップRS 990S試乗と大径ブレーキ車しか乗ったことないからどのぐらいブレーキが違うのか気になる

山極君から寄付して貰った中古のブレーキパッドを祈るような気持ちで選別中！ 山あるパッドを選んで組み合わす6Rあるある ちなみに普段はベスラを新品で使ってます！買うならベスラ！ ブレンボは高過ぎるから貰ったら使う生活ｗ pic.twitter.com/Ua73Cnur6i

返信先:@gesu_yarooo他1人ガソリンは出光でヘルメットはSHOEIですけど着てもいいですかね？ ブレーキはブレンボ付けてます☝️ うどん

Kファクトリーストアでは自動車用のブレンボブレーキパッドも取扱いあります✨ #カトー #Kファクトリー #kファクトリーストア #KFACTORY #KFACTORYSTORE #ブレンボ #ブレーキ #brembo #自動車 #自動車部品 #自動車パーツ #自動車用品 pic.twitter.com/Cbq2fBSELn

ブレンボのリアブレーキユニット高ぇぇぇぇぇ！！！！！ pic.twitter.com/4z25sWyxDK

450はブレーキブレンボだけど、250はニッシンのままにしてくれたのユーザーに優しい

BRZのSTISport、マグネタイトグレーのモデルが走っているのを見かけますが、クリスタルホワイトのボディカラーのモデルが走っていました。やっぱり、オプションのブレンボ製ブレーキは装着されていました。ブレンボの有無が走りの印象が変わるように感じます。 #BRZ #SUBARU

SSSとかSSMって別に悪いパッドじゃないんよね ブレンボとか着いてるのにわざわざグレードダウンするようなパッド付けてサーキット走行とかすっからダメなんだよ 低ダストが良いとか思うなら初めからそんな良いブレーキ付いてるの選ばなきゃ良いのにね

返信先:@atsu_tcブレンボ微妙ですからエンドレスですよ！やっぱり！ 俺の嫁はブレーキは早めにやれやぁ！！って怒られました…

返信先:@Haides32343537ブレーキの効きに、私の愛車の剛性がついて来れるか…❓心配になってしまう程の効きが期待出来そうです😂 あっ🫢💦その問題も有りました🥹 私は、R35前期に着いていた「ブレンボロゴ」が気になってます😍 pic.twitter.com/jCXnbxJVty

返信先:@motokichi117117ブレンボのブレーキとザックスのダンパー

ブレーキパッド シビック純正→街乗りとても扱いやすい、高速だとあんまり止まらない、減らない、ダスト中 S660純正→街乗りなら十分過ぎるほど止まる、減りが早い？、ダスト中 アルテオン純正→めちゃよく止まる、よく減る、ダスト大 ケイマン純正(ブレンボ)→クソ止まる、とにかく止まる、ダスト祭り

ブレーキ周り ZN/ZC6ブレンボキャリパー流用 Fローター:プロμ SCR-GT Rローター:プロμ SCR Topfuel ドライカーボンクーリングパージボード seiken Brake Fruid Racing

#KTM #890Duke さすがに新車は買えないから 正規ディーラー中古車 脳筋さんのはR付きだが ワイのは無印 違い 車高、ブレーキ。後なんかある？ ブレーキは無印がKTM R付きがブレンボ

大したものじゃなくて低ダストブレーキパッドです ブレンボ純正パッドから卒業したかったんだ

返信先:@umauma_ZC6NLP51まぁ踏み方によっては起きる可能性はありますね。 ノーマルブレーキの86でも街乗りしかしない個体だとみたことがあるので… ただ個人的にはヤリスとか86のブレンボみたいに車格に対して強めのキャリパーがついているが故に踏まなくてもそれなりの制動力が出る個体に多くみられる現象かなと思います

TLに「逮捕しちゃうぞ！」が流れてきた。 絵柄もマニアックな内容も好きだった。ブレンボのブレーキキャリパーもこの作品で初めて知ったくらい。 ハチャメチャ婦警ものマンガは、柳沢きみお先生の「ミニぱと」が元祖かもしれないけど。コミックス手元に残っていたかな？ #逮捕しちゃうぞ #ミニぱと

CVTF変えたらだいぶ滑らかになった気がするな、、 そのせいか、N-ONEが1番ブレーキ効かない気がする…レガシィがブレンボなのとR2がよく止まるブレーキパッドだからなのかもしれないけど、、 N-ONEもパッド変えようかね、、

誰も期待してないプラモネタスカイラインGT-R(BNR32)編その18。 いよいよ足周りの加工。まずはブレーキ周りから。 前回使用しなかったR33GT-Rのブレーキを流用。V-specⅡとして作っているので、ブレンボキャリパーなのはありがたい。 裏側を平らにし、センター用の穴開けたプラ板を貼る(まだ仮留め)。 pic.twitter.com/m4Y0VLSuq6

Fブレーキは割とがつん目に効くけどコントロールはしやすい。 Rブレーキは使って無いので知らんw マスターは前後ブレンボで見た目もいいw pic.twitter.com/oO7wrvEsjx

ブレンボにしたけど、ブレーキをクーリングできるようにダクト引くか。 なんかこのDIYをYouTubeとかにあっぷしようかな～って考えてるけど考えてそのまま終わってるからもったいないよな～

返信先:@rohisuya0124スペックは排気量2000cc8気筒8速DCTブレーキはブレンボなどとあります。重量もそれなりにあるのでしょう。個人的には馬力殺さないと乗れないなら大排気は要らないんじゃないかとは思う派なので刺さらないジャンルです。^_^

毎度毎度ブレンボキャリパーのクリア剥がれみっともないです🥲 経年劣化はわかるけど、5年もしないうちにこうなるのは仕方ないとは言いたくないです😂（ホンダにてクレーム交換歴あるから2回目） サーキット走行した事ないし、ブレーキだって2Mpa以上強く踏んだこともないから熱のせいって言われても… pic.twitter.com/Abq8ezJeC3

返信先:@758pandaヘルメットはアライでブレーキはブレンボ、タイヤはピレリに自転車整備のシェルに服はsupreme… 最強最高ですなぁ👍

返信先:@kawatac555pso2おお、ブレンボのブレーキキャリパーが見える(*'ω')

純正ブレーキ、ブレンボとかじゃなくて普通にエンドレスとかにしてくれりゃあいいのになってずっと思ってる

ブレンボキャリパーついてるグレード正直羨ましい〜と思ったのもつかの間、逆についてないグレードであるぼくはどのブレーキも入れられる強みがあるのそれはそれでデカい

返信先:@zankuro318一時期ブレンボも自転車用ブレーキ参戦しようとしてましたが価格が凄かった記憶が。 ちなみにマグラはまだ先日の棚にワンセットあります。それもディスクじゃなくてVブレーキの油圧🥰

返信先:@BKmochese10ブレーキ　ブレンボに変えたらrrrr フォーフォリなります！！笑笑

曙よりブレンボの方がブレーキフィール好きかも いやもう結構踏んでないからわかんねぇけどさ

空気抵抗は悪くなるが 見た目重視でショートスクリーンに変更だな ブレーキはブレンボに交換してと

返信先:@xin614なんでこの人ラーメンにブレンボのブレーキレバー突っ込んでるんだろうと本気で思った。

初の大分ライコランド☺️ どこの店舗もZ900rsのパーツばっかりで😇 リアのブレーキをブレンボ化したいなーって思いました😉 pic.twitter.com/aZHgIw5H2s

返信先:@HyperHMX98ブレンボブレーキ！！