返信先:@crx1800なるほど、ベアリング破損からのボールスタックでロックかぁ パーツメーカーはトラブったこと無いしくらいの意識かな。普通の車よりグリップ大きくてキックバックも大きいし負担が大きいのかな ベアリングサイズや種類変えるか、受けの剛性上げるかかしらねぇ。まぁ信頼できるショップなら大丈夫しょ

昨日まで開発していたベアリング軸受モーター2種類を、来週の機械設計の授業(軸受)のサンプルとして準備しました。滑り軸受と転がり軸受の違いを見せる題材として。

何番煎じか分かりませんが、BB弾を使ったベアリングを3Dプリンタで作りました サイズは8種類ありますので良かったら3Dプリンタ作品の部品としてお使いください #3Dプリンタ #3Dprint BB Ball Bearing by hako85 makerworld.com/en/models/4851… pic.twitter.com/tBGLGharxV

返信先:@ryolin_mc21ベアリングはAmazonとフタバ模型だったと思います。ちゃんと適合しているかと個数にちょいと自信がないけど‥ 1種類厚みがあるやつ全然見つからんと聞いてみたら‥フランジと普通のベアリングを組み合わせるとのことでした pic.twitter.com/kjCdsgOYpR

滑らかに回るので余裕ﾌﾞｯｺｲﾃたが、メンテしてみたらワンウェイベアリングが軸に固着気味だったでｺﾞﾀﾙ… ステンレスも錆びるヤツもあるが、ココに使う素材が錆びるのか〜… まあ、軸受の機能としてその種類使わざるを得ないんだろうけども（更に快調になりますた

返信先:@RCS_Mileyうっかり84類に振ってしまうとこだった・・・本牧出張所の5部門の窓口にベアリングの種類の標本あるし、何かあるとすぐ持ち出してくる それにしてもいいアクセ

返信先:@kanro1333トシとってもエンジンバイク乗り続けたいのなら ベアリングプーラー(3種類)、ベアリングインストーラー、ホンダのクラッチ外す39mmのソケット、ジェネレーター側オイルシール変える時のフライホイールプーラー、イグニッションコイル電圧計、コンプレッションゲージ、故障診断 他多数😄💸💸💸

もしかして、私が持っているこのSRAMロゴの付いたDUBクランクはパチモンかもしれない。 4種類ぐらいDUBボトムブラケットを買ったか、どれもキツキツすぎて、ベアリングがBB本体から外れて吹き飛ぶ。 DUBをBBに差し込んだ経験ある人、普通はどれぐらいきついか教えて？

返信先:@neko_man28ハブベアリンググリス…種類あるけど（笑） ググって下さい😅

引用した上で追記というか補足というか… 350ss(S2)ってエンジン2種類あるんよ。 2枚目写真のクランクだけど同じ350ssなんだがベアリングの数が違うじゃない？ 下の4ベアリングは初期型でも古くて今回確認出来た奴で21000番くらいまで 上の6ベアリングはスタートはわからんけどそれ以降のやつ ⬇️ pic.twitter.com/o6z7f203L8

ステアリング周りのベアリング、クラッチの所と同じ1050で統一してくれたら在庫の種類減らせてありがたいと思うんだけど、強度とかスペースとか、色々理由があるんだろうな。 pic.twitter.com/MkirRkIze2

返信先:@Kawa_ELIMI250他1人ベアリング大手といえばNTN、NSK、ミツミ等で どれも日本のメーカーですしね 車である以上、燃料の種類関係なく回転部品の重要度は不変ですね 現在のバッテリー技術を握る中国は脅威ですが 安全性の問題でパナと共同開発の全固体電池が本命でしょうし 少なくとも自動車分野の日本の影響力は絶大です

返信先:@a_hisagiベアリング屋さんって結構いろんな種類のサイズ作っているので有り合わせでできそうですけどね！ 細かいことは実際の企画屋さんのお仕事ということで！(鬼

結論 4/4-2 しかし、整備にあたり新しいベアリングを用意が必要の為、同製品で施工することは可能であるが、違う種類を選ぶのも良いと思う。例えば新車装着タイヤよりもタイヤ交換で自分の嗜好に合わせて変えるのと考え方は同じだと思うし、初期装着消耗品は後で装着される製品よりも悪いのが、…。 pic.twitter.com/OdKmRmx6eP

返信先:@reizu376なんか音がするな？くらいの感じで走る速度に応じて速かったり遅かったりってタイプの音がします😵 例えるなら音の種類は違いますが、ハブベアリング死んだ時に近いかもしれないです🥺

チキチキソムリエ 新作を作るために異なる種類のスプロケットを入手。ベアリングの音はメーカーによっても音や指から伝わる振動に個性がある。ﾚﾘﾚﾘﾚﾘと軽快な振動を感じるものからリｪﾘリｪﾘと重厚感のあるものまで様々。いつかチキチキソムリエになる日がくるかもしれない #共感されない話 pic.twitter.com/47ZF4yxIVh

腰上バラして洗浄して乾燥させて種類ごとに整理して丸2日。腰下は右左真ん中で計6日はかかるな、最短で。んでベアリング抜いてブッシュ抜いて計測してで丸々1週間。そこから部品探して、加工に出してで約3ヶ月。終わるの来年かな🫠

🪀ホーネットメモ🪀 ・セッティング アクセル：6.75 ベアリング：フルセラミック スペーサー１：ナイスペ（ヨメガ黒） スペーサー２：ループアップ用（調整済） ※高さは画像参照 キャップ裏へシール二枚 ・ストリング 種類：ループストリングライト（Fist） 長さ：78.5（輪の先〜先端まで） pic.twitter.com/Rji5hwrOgx

マトモなベアリング使えば種類なんて誤差。ホイールだとベアリング周りの精度とか予圧、軸の同軸(デカい)の影響の方が遥かに割合大きいので全バラして全部精度出しながら組み直した方が良いんじゃ？

#隠しアチーブ　配分算術 ガルシアの賛歌連続デイリーイベント ・キーアイテム ・代替品 ・ベアリング上等 ・お安いご用（3-4回必要） これらを終わらせた後に発生する 「ガルシアの賛歌・ある人の反響」で3種類の鴉マークを納品する 長かった・・・ #原神 pic.twitter.com/M0QsLE7hDU