休日の銀座、高級車が路上に落ちまくってて目の保養になるな〜 ベントレークーペかっこよすぎる🤤

ベントレーのクーペに乗りたい なんならオープンをハードトップにするためにシバキ上げたい

コンチネンタルGTC（Continental GTC）／ベントレー Bentley【内外装＆使い勝手編】超エレガントな4座オープンクーペの華麗なる世界観♡うっとりメロメロになってしまうド級内装 blog.goo.ne.jp/kuwana0224/e/5… #gooblog

#私に似合わない車を教えてください #投票機能使えなくなる前に遊ぼう 俺は同時期に生産終了したベントレーのクーペ、どっちが似合わない？

返信先:@hidehoshi_h他1人ベントレーとか、ロールスロイスっていう名前の車だと思ってるのかな(笑) クーペのレイスとか、ましてやオープンカーのドーンで運転手付けて後ろ乗ってたらそれこそマヌケよ(笑) ファントムというショーファーカーをあえて自分で運転する物好きは一定 数いるのよね。 カリナンもセンチュリーSUVもそう

出先の駐車場で隣がベントレーの2ドアクーペだったことに比べたらコンビニの駐車場は気楽だなw おはようございます☁️ #withMazda #MAZDA3 pic.twitter.com/jd26VhQzfg

\\本日の一台🚗// ベントレー『コンチネンタル』です💎 クーペやオープンカーのイメージが強いですが、セダンも魅力的😆️ フォルクスワーゲンのW型12気筒ツインターボエンジンを搭載🔥 0-100km/h加速が5.2秒、最高速312km/hに達します(´ﾟдﾟ｀) goo-net.com/catalog/BENTLE… #ベントレー pic.twitter.com/X4lfryizjK

マシンを開発したトムスGBは売却され、RTN（Racing Technology Norfolk)となり、後に99年ルマン に参戦するアウディの2面作戦の一端であるR8C(クーペ)を開発。 こちらは単年で終了し、続いて01年よりアウディ傘下のベントレーブランドでのルマン参戦母体として活躍。 pic.twitter.com/aXz11SQXe9

今日の車枠:ロールスロイス カマルグ ベントレーコーニッシュをベースにコーチビルドで500台程度生産された最上級クーペです✨ 「威厳を保ち、古くならないこと」を条件にピニンファリーナが公式にデザインを担当し、受注生産のファントムIVを除けば当時世界で最も高価な市販乗用車でした！ pic.twitter.com/NtyBxbXvgQ

輸入車クーペで一番好きなのがこのベントレーブルックランズ。お金あったら所有してみたい１台。 pic.twitter.com/Pu2PB7UCTD

ベントレー当たってからミラド好きになった 速度だけはクーペよりでる(速度だけ)

返信先:@mariten119ベントレーは確実に手に入るから見ててもつまらんで トークン次のクーペ用にわんちゃんとっとくかも

新しいクーペさすがにかっこよすぎるって あとクーペだけでベントレー全車種揃うけど迷ってきたって厳しいって

返信先:@porscheturbo81うーわ！この頃のコンチめっちゃ憧れてました！！ 良い意味で今のコンチGTと違うベントレーの良さ四角さがあったクーペ最終型な気がします！ こちらも勝太郎さん流にいじったのが今後見れるのでしょうか？ 超楽しみです😊

返信先:@anco_metaphこのプロトタイプの長さは約4,300センチのようです。 ベントレー EXP100の登場後、クーペ車の長さに驚かせることは困難です😹

返信先:@nezumicarベントレーは信頼性が同クラスのドイツ車より低いから同価格帯の550iかE550beクーペが良い

今回GETしたベントレー🦄ベリルとライオンさん✌️ あとは白クーペをGET出来るまでぶっこむぞー_(┐「ε:)_ pic.twitter.com/dsoqNyxhfC

値段も良いが、明らかにドロップヘッドのコンバーチブルに必要ない無駄しかないクソデカさがいいっすね〜 それでもドーンはコーニッシュVより10cm短いが... その辺りブルックランズクーペやアズール、ミュルザンヌ亡き後のベントレーはMSB、MLBプラットフォームに統一され実質車格が下がって心配ですね