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登録の際に改造した写真添付しろとか言う所もあるらしい。 (ボアアップキットで部品交換したらその部品の購入書類とかあるだろうけど、研磨だと見てもわからんかもな。) 原付一種なのに二種で登録!? 違法な手続き「書類チューン」とは(バイクのニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/33327…
アニメ「スーパーカブ」 全話見たが主人公が気持ち悪いのとあんな都合良く色々手に入るか？ カブにメットにグラブ 二種登録するのにブロック加工？ ボアアップキット＋ハイカム＋スプロケ交換のが楽じゃ？ 単車屋も道楽商売なんか主人公もあれが当たり前とか思っとりそうで迷惑 ↓
ボアアップキット組んで1月以上放置してたベンリィの始動確認。 75ccボアアップキット+ハイカム+90キャブでとりあえず始動。エアクリどうしよっかな〜 また暫く放置する予感笑笑 pic.twitter.com/KdXpRaDP9U
69.4ccのボアアップだから大したことないんだろうけどそれでもノーマル比べると第3掃気とか拡大したほうがいいかなって感じだったしボアアップキットの本領を絞り出すなら腰下もしっかりキットに合うように削ってやったり腰下の吸気部分も拡大加工したほうがいいんだろうなあ
返信先:@nicole_s1000rrあの車体サイズで250ccとか街乗り〜高速、万能選手になれます⭐ 一応、145ccや、180ccなのボアアップキットが売ってたりしますが、ホンダ純正高耐久エンジンで市販化していただきたい🥺
返信先:@sixth_sense358私はクリッピングポイント製のノーマルヘッド用ボアアップキットに同社のキャブと強化クラッチを入れました。ハイカムはデコンプ仕様でキック楽です。オイルクーラー付けないなら、オリフィス穴はそのままでOKです。マフラーも変更した方が高回転回ります。燃費はリッター50は超えます。
今年の冬に使えるように346直すかぁって思った今😁ついでにボアアップしちゃうか⁉️って思っていたらニューエディだった😅当時のボアアップキット間違ってでてこないかなぁ😍知り合いも売ってくんないし🐒
第6世代Core i5とGTX1650でパルワできる中古パソコンってさ、バイク界隈でいうところの 高速道路も余裕！安定した走り！ と称して古いカブに中華ボアアップキットを組んで130ccくらいにボアアップしたバイクを高値で売るようなもんやぞwいや走れるけどさ…みたいな。
返信先:@ikezoorun他2人私の旧型国産期エンジンだと元から付いて無いんですよね…。 今後ボアアップキットも検討してたのでこの施工は参考になります🙏✨ pic.twitter.com/m96Nl0xcJj
スカット組んでみたいけどヘッドまで入れたら一気にこの値段だもんなー SP武川 17R-Stage＋Dボアアップキット 106cc（スカットシリンダー） amzn.to/3wG199s @amazonから
キタコ(KITACO) NEW STD ボアアップキット 88cc アルミ鋳鉄スリーブシリンダー カム付 モンキー ゴリラ ダックス(12V) ジャズ マグナ50 スーパーカブ50 等 214-1083112 amzn.to/3yrYsJ8 @amazonより
返信先:@TenmaniChanビートルだねぇ、原チャリのボアアップキットといい勝負な頭悪い値段で新品部品が手に入る。 国産でそこそこ古いのを乗ろうとしたら解体と海外サードパーティー部品が豊富に流通してるメジャーなスポ車だわ、だからワイはZ33だったりする。 それでも一部の部品は3Dプリンターで自作を余儀なくされる。
さっきキタコのボアアップキット開封して中身見た。鉄っちんシリンダークソ重たいワロタ。でもネジ穴あるタイプじゃないとcubのレッグシールド取り付け出来んので妥協 pic.twitter.com/fTZfPTHQqr
というかまだボアアップキット組んだばっかりなのに普通に全開くれてやってるけど焼き付いてないのは運が良かっただけなのかダメージ蓄積中でそのうち焼き付くのかわからんけど我慢できなくてなwとりあえず今５０kmは走ったけどやはり100kmくらいは慣らしって感じなのかな本来は
返信先:@wakatakuyamaマイナー車種なのでボアアップキットとかはなさそうです。色々探してたら星野設計さんのハイスピードプーリーくらいですか。ちょっと気になるけどレポがあまり見当たらないorz。
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