🇺🇸航空事故は続く。ボーイング社製航空機の使用を警告👇 カタル航空のボーイング787型機の乱気流で12人の乗客が負傷。 ドーハ発ダブリン行きのトルコ上空で激しい乱気流に遭遇した。 着陸の数分前に事故が起こり、最終的には通常着陸した。 バンコクに緊急着陸した✈️も同様の事故発生、死傷者が出た

羽田空港 日航機接触事故 続き3 《臨時便設定》 東京発新千歳行JL4501 新千歳発東京行JL4502 《使用機材》 機材:ボーイング787-9(789) 登録番号:JA878J

日本航空は５月17日にボーイング787型機に乗務する客室乗務員の編成を、7月1日から8人以上に変更することを決めました。ことし1月2日に起きた羽田航空機事故を受けて、今後は8ヵ所あるすべての非常口に乗務員を配置することになります。

しかし、3月にはボーイング787型機でも突然の高度喪失が発生し、客室の天井に人が投げ出され、1人が足を骨折、少なくとも50人が負傷した。 この事故も当初は乱気流が原因だとされていたが、後に客室乗務員が操縦席のスイッチを誤って押したことが原因だと報告された。 （続く

『JALは、ボーイング787型機に乗務する客室乗務員の編成数を7月から、現行の7人から8人以上に増員する。 今年1月2日に起きた羽田事故の緊急脱出に対するレビューを踏まえたもので、8カ所あるすべての非常口に客室乗務員を配置する。』 aviationwire.jp/archives/300889

「日本航空（JAL）が7月から、ボーイング787の機体で、非常口の数と同じ8人の客室乗務員（CA）を配置する運用に変更」「1月の羽田空港での衝突炎上事故を受け、「安全とサービスの両方を総合的に勘案した結果」」＞JALが全便で非常口一つにCA1人を配置　7月から運用変更　朝日 asahi.com/articles/ASS5K…