僕の今の夢はマツスピのマツダ3にマツダスピードアクセラのエンブレムを付けることです

俺が生まれてから親の車の変遷 MPV→ボンゴフレンディ→MPV→MPV→MPV→ビアンテ→アクセラ マツダしか乗っ取らんな…

次はマツダ3かなぁ　 アクセラのほうがデザインは好きだったな

平成28（2016）年式 マツダ アクセラスポーツ LDA-BM2FS スポーツ2.2DT 22XD Lパッケージ 5名 グレー ➡️ car3219.com/carsensor/AU57… #マツダ #アクセラスポーツ #カーミニーク認定中古車販売店 #カーミニーク #car3219 #中古車 #中古車販売 pic.twitter.com/CIjscEvw71

#教習車は何でしたか 小型二輪AT限定→スペイシー 普通一種→コンフォート 普通二種AT限定→マツダ教習車(高速教習はアクセラ)

フラフラじーちゃん ぜんぜんクラシックカーじゃないし🤣 マツダの顔はアクセラとかなんだけど 後ろ、なんかカクっとしたやつ！車種分からんけど！

アクセラのLパケにサンルーフ標準装備したくせに、アテンザのLパケに標準装備しないマツダが悪い

返信先:@daienbose…Σ(ﾟДﾟ)！ そう言えばMAZDA3の前身はアクセラでしたね…苦い思い出起こさせてすいません🙏💦

これ、トヨタ以外にも広く普及しちゃいましたよね…ホンダでさえもこの手のセレクトレバーを採用するハイブリッド車がいくつかある中でこれを頑なに採用しないのがスズキ。（マツダはTHSの供給を受けたアクセラ・ハイブリッドがこれだった）

もちろん、お金が腐るほどあるなら、マツダ3に乗るけど。ファストバックで。てか、アクセラ・スポーツの2代目の方が好きだけど……かっこつけてロードスターなんぞ乗りません。車は機能性が最優先。CX-5が格好いいのは否定しない。

返信先:@zunda_to_kurumaマツダ2 マツダ3 アクセラ 、デミオのクソダサいナンバープレートの位置

SkyActiveDが出た当初の販売計画もかなり悪い。 アクセラ、デミオとかは上級グレード扱いにして良い装備つけようとするとD選ぶしかない、MT選ぶにはDしかないとした。CX-3なんてDオンリー。趣味性も重視するけど街乗り多い人をガン無視。販社向けにもマツダは問題ないって言ってたでしょ。

マツダで欲しい車はアクセラくらいしか無い。SUVは好みじゃないし、マツダ6（アテンザ）は全長が長過ぎるのと単純に維持費が高いから。ロードスターは身長の関係で窮屈だし、マツダ2（デミオ）はちょっと小さい。ただ、アクセラセダンの中古車は極端に少ないし、マツダ3は自分には勿体無いし悩む。

おはようございます😊 昨日は修理に預けたアクセラが帰ってきました😊 出先でのトラブルだったので急遽飛び込んだマツダディーラーが家から離れていたため、仕事を昼退社して引き取りに🚗 多少時間があったので、代車でいろは坂ドライブをしてきました😁 今日も事故怪我のないよう御安全に🍀 pic.twitter.com/mYrXuwCXOr

返信先:@x6_35dxdriveマツダもそう思ってるから、MX-5にしなかったんだと思います。 アテンザやデミオ、アクセラも良い名前だと思うんですけどね。 名称変更はマツダ5チャンネル化の次くらいの失敗だと思っています。

返信先:@xac2srそのクラスだと気に入ったのデミオ、マツダ2なのよね でもセダンが乗りたい欲ってのはあるらしくて、マツダ3(アクセラ)マツダ6(アテンザ)辺りを見てたりする

なんか伸びてるので宣伝！ マツダのアクセラはサイズ大きくないけど、運転しててとても楽しいし、乗ってみると意外と室内も広く、荷物も割と乗るので、ファミリーカーにも超オススメ！ しかも値段も安い！ 燃費も上々です！ お車の購入をお考えの方は是非ご検討を！

返信先:@Hatino_HatiBMアクセラスポーツ(ディーゼル)を5年経過で20万km走ってますが、車検2回とも交換部品なし故障もなし、いまだに現役でバリバリ走ってます！ 次はcx-30のディーゼル買う予定です！ マツダのディーゼル最高です！

【海外の反応】マツダアクセラは楽しくて信頼性が高いクルマだ！ jdm.news/archives/28094…

返信先:@lantis9235ホイールみたらmazdaってあってもしかしてアテンザとかアクセラですか？自分も最近アテンザものってますのて……ちなみに割れたホイールはアテンザですね〜

どんな車も高価買取カーネクストの 買取実績をピックアップ🚗✨ スタイリッシュなデザインが特徴のマツダ・アクセラスポーツ。走行性の高さや安全装備等で人気を博し、低年式・多走行車もカーネクストは高価買取しています✨ X経由だともっとお得に車が売れる👀詳細は▽▽ twitter.com/CARNEXT_JP/sta… pic.twitter.com/NhwDMuiDOk

俺氏、フリードやシエンタの様なファミリーカーを買う予定だったのに、一目惚れしてマツダのアクセラを買う模様。

マツダ アクセラ CO ASC2 205/60R16 お取り付けしました(*^^*) #タイヤ市場館林店 #アクセラ #コンチネンタル #オールシーズンタイヤ #マツダ #タイヤ pic.twitter.com/kNaTGrlvG5

マツダ アクセラ 足回りの点検中ですꕤ︎︎·͜· #タイヤ市場館林店 #マツダ #足回り #点検 pic.twitter.com/06XT18wF2W

マツダ、アクセラスポーツは３人マット３枚。 を投稿しました sunshinefield.exblog.jp/33810771/ #エキサイトブログ #エキブロ

返信先:@Nob57165321外車も凄いと思ってる日本車好きからすれば このレンタカーのバックカメラの映像が日本車の中でもかなり粗い方なのはわかる それを日本車の括りにしてるの笑える 外車のエンジンやベアリングが酷い時もあったが？ マツダのポン付けみたいなモニターなんて酷いもんさアクセラだっけか どっちもどっち

視聴者様のマツダ　アクセラのタイヤ交換させて頂きました！綺麗に乗られていてホイールもバッチリ似合ってました✌️タイヤ交換のご依頼お待ちしております！　低価格車専門店ピースガクト店　ガクトちゃんねる buff.ly/3VGCgVf

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アクセラのリアのアーム全とっかえするのとマツダ3の加工アクする入れるの対してコスト変わらないじゃん？

今回はオーストラリアMAZDAからBKアクセラ23S用のエンブレムを買ってきました 実物初めて見たけどかっこいい… pic.twitter.com/18TBqUV5AZ

大子から349までの山道で唐突に後ろに姿を現した、赤のMAZDA3(アクセラ)❓くっそ速かったなぁ…すぐに譲れば良かったんだろうけど、エキサイトしてしまった…😣 どれだけ千切ろうとしても喰らい付いてくるんだもん…🤩 多分裏も前のシビック、やけに飛ばすなぁって思ってると思う。思っていてくれ…😓

台車のマツダ2返してアクセラ返してもらった。やっぱMTはええわ。というかステップATはだめ。オートマ乗るなら変速の存在を消してくれる無段階変速機じゃないと余計な思考が入る。マニュアルモードは楽しかったけどね。

返信先:@tsunachi_revXMAZDA3は車高低くて内装黒くて圧迫感あるので、それならアクセラ継続ですね

5/19現時点の参加車種です CX-8 8台(内💁‍♀️1台) CX-5 14台(内💁‍♀️4台) CX-3 1台 CX-30 2台 CX-60 3台 (内💁‍♀️2台) アクセラ 9台 MAZDA3 12台(内💁‍♀️3台) アテンザ 5台 MAZDA6 2台 デミオ 13台(内💁‍♀️2台) MAZDA2 1台(内💁‍♀️1台) ロードスター 5台(内💁‍♀️1台) RX-7 4台(内、女性1台) RX-8 4台 計83台(内、女性15台)

70年代から現代まで！誰もがお世話になった教習車の変遷を振り返る goodspress.jp/features/38825… @andgp_officialより マツダのアクセラが教習車だったなぁ 高速実習の時、アクセルを踏むとグーン！と加速したのが忘れられない…あれから車好きになっちゃった😍

クルマは単なる道具ではない。 ともに走り、ともに歓び、ともに生きていく。 マツダアクセラ #アクセラ pic.twitter.com/tta0thIWzl

返信先:@Johndriver0315アクセラの後継？でもあるマツダ3です！

返信先:@pohepoko1029まぁ、昔は市内いろんな学校ありましたから、教習車も様々でしたねｗ 旭自は８０マーク２→コンフォート、北工は８０クレスタ→コンフォート、第一はカペラだったかなｗ ちなみに北央はシルフィ→アクセラ（LPG）と代替して、現在はマツダ２教習車（市販されてないセダン）が増殖中です。

噂のCX-60のリコール、かつてのホンダFit3代目を思い出すなぁ 。 まぁ僕が当時買った初期ロット3代目アクセラも中々やってたし、特にマツダならそんぐらい覚悟したほうがいいだろうなぁとは思ってたけど