返信先:@0256typeR日本ではマニュアルトランスミッションを左手で操作するのですか？

マニュアルトランスミッションだと骨折したら響きそう… 人生で骨折した事ないから 分かんないけどさ

返信先:@wan3737もうマニュアルトランスミッションで定着してるんやなwww NBAプレーオフも盛り上がってきてるしどエロく濃厚接触していかなアカンでしょ🙈 エロ絡みしていきます🙇

Hパターンのマニュアルトランスミッションが搭載されている自動車を運転したいです。クラッチペダルを踏みたいです

この車の水陸両用機能は現代の車には見られないだけではありません。色とマニュアルトランスミッションは、今日の味気ない車ではなかなか見られないものです。 pic.twitter.com/PvV3MDaDyw

返信先:@icibankiそうですよね！？ 遅いですが、また求めるところが違いますよね！? FRベースの軽自動車、マニュアルトランスミッション！ このファクターを満たしてくれるのはジムニーしか無いです！。 前後スリーリンク リジットサスも凄い！笑。

確かにオートマとミッションと呼んでた。マニュアル・トランスミッションをなんでミッションと呼んでたかは定かでない。 関西だけかな？

オートマチックトランスミッションを「オートマ」←わかる マニュアルトランスミッションを「マニュアル」←わかる マニュアルトランスミッションを「ミッション」←なんで？

返信先:@chipi_logマニュアル？6速マニュアルトランスミッション

返信先:@24newseverydayアクセルとブレーキ踏み間違えた時の安全性が違うよ！マニュアルトランスミッションの方が安全。

現行マークIIが横に…いない……。 そうか、もうセダンの時代は終わったんだ。 保守的な直列6気筒エンジン。 煩雑なマニュアルトランスミッション。 古くさいフェンダーマーカーが覗く視界。 陳腐な内装。 私は時代に取り残されたことを噛み締め、アクセルを踏み込む。1速に入ってなかった。氏ね。

マニュアルトランスミッションの方が燃費含め経済的、っての平成ヒトケタ迄じゃないかと。あの頃迄は伝達効率も製造原価もMTには及ばんモノで、それが時代とともに形勢逆転してったと。…

日本人の軽自動車ファンのために日本語で投稿したいんだ。こちらは僕のマニュアルトランスミッションl350sタントだ! 自分でミッションを交換して、過去の投稿を見れば写真がたくさんある。質問があれば、どうぞ聞いてください! (今、タントちゃんはロンドンに住んでいる。) pic.twitter.com/JmWWlQVgIT

返信先:@TTT_toshihikoとしさんは マニュアルトランスミッション

帰宅～！ 160kmの下道マニュアルトランスミッションしばきソロツーリングはGWにROADSTERツーリングで走った道をリピート。 これだけ距離走ればまぁ～満足だねぇ😆 帰ってラパンを洗車してたら2つ見つけちゃった😅 pic.twitter.com/Y0cVdvjVsZ

起床、オヤジの朝は早い。 疲れが溜まっていたのか？昨晩は寝落ちしてさっき起きてお風呂して目が完全に覚めた。 久々にマニュアルトランスミッションをしばき倒したいので嫁さんラパンを借りて何処か？へドライブに出掛けます。 pic.twitter.com/Tnoyt5EoPx

あとマニュアルトランスミッションとシーケンシャルトランスミッションどっちの方が速いかは車によりそう

マニュアルトランスミッション２ドアクーペのＦＲ車という魅力には抗えない

返信先:@izumi_no_ossan駆動方式がFR マニュアルトランスミッション なるべく軽量な車体 と、なると86、BRZかロードスターになるんですよね～！

マニュアルトランスミッションを『ミッション』と言う人が気になって仕方ない🤣 オートマもオートマチックトランスミッションなの！だからMTのMはマニュアルのMなの！って言いたいけどめんどくさがられるから『あーミッションねー』と合わせる🤣 #ブリーズ929

車のマニュアルトランスミッションのギアは、基本的にニュートラルという空白の状態が存在しているプコ。この状態ではエンジンとタイヤが切り離されており、クラッチを踏まなくてもエンジンをかけることができるプコ。

ちょっとまてよ😵。#渡部　君は車の免許保持してない関係で車のギア種類を知らんのに答えてるな😱。 因みにAT(オートマチックトランスミッ　　　　ション) 　　　　MT(マニュアルトランスミッション)　　でございます。 つべら見たら凄い答えだしてるわ（笑）

タコメーターはアナログ派。 マニュアルトランスミッションなんで。

返信先:@htkyoshiwo0088サンルーフ全開で 5Fマニュアルトランスミッションを 駆使して走りながら聴いてた（笑）

マニュアルトランスミッション組み立て。 まずはカウンターシャフトから。 ①カウンターシャフトに後端のベアリングをプレスで圧入…ここが一番クリアランスが狭い。 ②ロアーケースにシャフトを通す ③ケースを浮かせた状態でシャフトに前端のベアリングを圧入 #愛車再生 pic.twitter.com/hyDM3qk7sk

返信先:@tomoki_alfaミラにはマニュアルトランスミッションとナマポさが、ジャガーにはオートマチックトランスミッションと電動シート、その他快適装備が…… XJ乗れる機会あったらなあ、乗ってみたいですねえ。

返信先:@zunda_to_kurumaMT＝ミッションってのは、比較的若い人も言ってるよね。 本当は、ATもミッションなんだけどね。 MT＝マニュアルトランスミッション AT＝オートマチックトランスミッション の略称。

返信先:@zunda_to_kurumaマニュアルトランスミッションを積んだ車両が現行の完成車では無い 旧車の改造車両とかはありますが…

返信先:@Akaguma_sg人間がマニュアルトランスミッション！ pic.twitter.com/MHjupTWIf9

この5MTにはシフトコントロール系統に欠陥があり、フォードは繰返し対策を行いました。マニュアルトランスミッションの開発としては珍しい事ではなく、欧州でも日本でも改善に改善を重ねて良い製品にしていきます。T-45の中古部品を探すなら、このふたつの部品番号を指定しましょう。 pic.twitter.com/EWkGP4bjQd

最近の手動運転車には全く魅力感じない ・マニュアルトランスミッション ・純正でキーンと聞こえるターボ ・本物のリレー音のウィンカー ・鍵式イグニッションスイッチ ・レバー式サイドブレーキ ・機械式スロットルボディ ・針式メーター 全部満たすのは平成前半まで 次買うのは完全自動運転かな

返信先:@halharujyeyミッション車？にチョット違和感を感じた人🙋調べてみたら関西から西方面でマニュアルトランスミッション車の事を略すのに使っているらしいです😊10数年も関西に住んでいたのに知らんかった人🙋🤣

EV車なら、 クラッチペダルを装備すれば、マニュアルトランスミッションのガソリン車ソックリの挙動をシミュレートできるよね。

返信先:@Okaka2800いやいや、そのマニュアルトランスミッション、クラッチの操作が初心者丸出しだったし、そんな使い方してたらクラッチが直ぐに摩耗するよ。加速時のシフトダウンでハンクラは使わない。無意味だし加速が出来ない。 諸先輩らが教えてくれたのに本人の耳には届かなかっただけ pic.twitter.com/1W4GeuM8Bl

国産5速マニュアルトランスミッションツーシーター...

電気自動車にはマニュアルトランスミッションだよな。

返信先:@ideriban1ああ〜いいですね〜。ターボ＋マニュアルトランスミッション。

マニュアルトランスミッションの車が現代でもあるように紙で家計簿つけたい紙に書きたい人もいるんだ

返信先:@tvmania0000渕上沙紀アナ「オートマチックです！」 安住紳一郎アナ「マニュアルトランスミッションは半クラッチがね…」