モハ200-273ヤバすぎ

福井鉄道福武線、1992年3月。 田原町を発車し裁判所前（現・仁愛女子高校）方面に向かう1960年製のセミクロスシート車・モハ200。 pic.twitter.com/e3lDXveVFi

環状の201TNにしてたんだけど、お遊びでサハの床下を中央線のモハ200にくっつけてサハ201もどきにした トミックスさん...早く...中央貫通を... 98*** JR 201系通勤電車(中央線•貫通編成)を...一刻も早く...頼む....　頼む... pic.twitter.com/7dmG50cc5h

返信先:@KasaharaNobuyuモハ-200が二次車→23or25 クハのクーラーが三菱製→25

返信先:@Rhino_FA_18ハウテンのモハ-200/300は0からの改造なので一律して上り方になっちゃってますね。

返信先:@iroha_5700DVD黎明期に東武ケーブルメディアから出ていた「東武鉄道 魅体験DVDマガジン Vol.1」の200の車両紹介で軽快な音楽と共に動作する様子が収録されています。 私も200に付いていた記憶がないので、もしかすると特定のモハ200-4のトイレだけとかだったのかもしれません。

東武200はスチールなので、後からモハ200-4の扉幅を全部広げて対応しましたけど、381はアルミで加工しづらいのも、バリアフリー対応では悪い方向で働いた感。クモハ化やクハ381-132の事故復旧なんかはよくやったもんだと。

1996年武蔵野線から撤退時点での編成だと ↑南船橋 西船橋 東京 　車番　　　　クーラー(AU75) ① クハ201-12　BH ② モハ201-18　BS ③ モハ200-18　BM ④ モハ201-19　BS ⑤ モハ200-19　F ⑥ クハ200-12　F ↓府中本町 pic.twitter.com/jG5o6zByh2

フィルムも十分以上に持っていたわけでもなく、撮った写真の写りをすぐに確認できるころではなかったので、お許しください　越後交通栃尾線　モハ200　　元草軽電気鉄道モハ100形モハ105　あまり動いていませんでした。 pic.twitter.com/4KgYmunuBJ

所定2運用予備1のモハ200ユニットを別運用の増結に突っ込むアクロバット

梅鉢鉄工所1941年製　西武モハ200形224→クハ1224→再電装・２枚窓両運化　山形交通モハ112→高松琴平電鉄780形790　電装解除860形870　1998年廃車 モノクロームで綴る昭和の鉄道風景の表紙になった車両。個人的にはもうちょっと田舎っぽい車両でもよかった気が pic.twitter.com/wQA800NyYz

WAU709が中央からズレた位置に設置されててAU75の台座が見えてるところまで再現されてる() クハ201・クハ200のスカート形状の違いとか中間車側の手すりの有無とか モハ201・モハ200のルーバーの数と車側灯の数の違いまで… 開発担当の方マニアックすぎる

モハ200-194

・WAU709がリアルすぎる ・クハ201とクハ200でドアコックの位置が違うのが再現されている ・モハ201とモハ200でルーバーの数が違うのが再現されている ・床下がちゃんと201系ぽい …これ、かつて鉄コレで201系を作り込んでた担当者がプラレール部門に異動した説ないですか？ pic.twitter.com/sMLQen5VPy

返信先:@Kuro32__maru台枠は近江鉄道モハ200(小田急1600形) 車体は西武701系の廃車体を切り繋ぎ 顔は新規 足回りはオンボロ吊り掛け ってな具合です

2007年3月に吹田で落成しました初ゆったり381系サブ編成のモハ200番台ユニットは当初は283でした。 2007年9月に2本目パノラマ🍀クロ6編成と同時にモハ287も落成しましたが、出場後に事由不明ながらモハのみサブ編成と交換されて約17年あまりの本日、後藤所へ回送された模様ですね。 pic.twitter.com/2xdOOU2hrQ

#201系の日 201系 久しぶりに電車を。東京駅中央線2番線に試作車が入ってきたのでパチリ。 ①クモハ200-901 西ﾐﾂ ②モハ201-902 既に片側パンタのみ使用 ③モハ200-902 ④クハ200-4 痛ましい東中野追突事故の犠牲車🙏 pic.twitter.com/ZgU2JG0R94