並べ替え：新着順
#ワンモタ二次 スタジオに無料三脚とスタンドライト貸し出しがあったからあの荷物地獄から解放された…自撮りって衣装と機材も持ってかなきゃだから肩が毎回シンドいんだよね… ワンモータリゼーション！ シボレー：bangin 写真：三脚 #よつやベース #ギブコス pic.x.com/5hnpl6g9xj
移動手段として廃れた馬が今一番生き残ってて日の目を浴びるのが筋肉隆々の競走馬なのと同じように、モータリゼーションがどんな進化をしてもコース上を走るレーシングカーとはシャコタンで派手な色で爆音で空気を震わせる自動車であってほしいと思います
同様の業界パターンは自動車雑誌かな。モータリゼーションの波に乗り昭和時代には雑誌がたくさん創刊された。今はどうだろうか。高級自動車とかRVとかニッチマーケット向けだけになってしまった。バイク雑誌なんかもう風前の灯火だ。IT雑誌も似たようなものなので、たぶんIT技術書もそうなるだろうね。
名鉄がかつて総延長私鉄トップだったように、モータリゼーション以前はそれなりに鉄道が幅をきかせてたよね。その後三大都市圏では異例の廃線ドミノがあったのは、遅れてるというより選択の結果的なんでしょうね。 x.com/pomdepartments…
Ｑ.『中京圏はなぜ鉄道中心の街づくりが出来ないのか？首都圏はおろか関西圏にも大きく遅れをとっている』 Ａ.『濃尾平野が広過ぎんねん』 【可住地面積】 関西：5,280㎢ 中京：7,269㎢ 【可住地面積密度】 関西：3,158人／㎢ 中京：1,531人／㎢ 関西＝大阪＋京都＋兵庫 中京＝愛知＋岐阜＋三重 pic.x.com/fuvqi2if3e
北海道で廃線が多くなった理由 炭鉱の閉山やモータリゼーション、過疎の中でも、特に数多くあった炭鉱の閉山が致命傷やったんかな 北海道とか炭鉱めっちゃあったやろうし、それに応じて線路が敷かれ人が集まる 石炭需要が減り閉山するにつれ、人がいなくなり線路が維持できんくなったんやろな
返信先:@houmeisya上見附〜悠久山は近郊輸送の目はあったかも知れませんね。 CTC導入は済んでいましたから…… しかしモータリゼーションで主要道路の除雪が行われるようになったのは、雪国のローカル線にとってかなり痛手だったでしょう
"豊田章男氏の｢EVへの懸念｣が現実のものに…世界中で｢EVシフト｣を見直す大手メーカーが相次いでいる理由" #SmartNews 経済行為としての経済誌執筆、というところか。 エンジン車の終焉は確定。庶民のマイカーによるモータリゼーションも終焉する。 l.smartnews.com/m-6ZmBU/e7mPWv
・キハによる客車牽引が現役 ・2軸貨車が現役(しかも軽油輸送用タム含め) ・電車改造客車が引退したがまだある 書けば書くほど昭和中頃にモータリゼーションで消えてる私鉄っぽくなる津軽鉄道 あの人口規模でよく存続してきたと驚かされる
日本は世界で異常な国 異常点 報道の抑圧と権力との癒着 公文書破棄自由の歴史抹消改竄 性暴力事件、殺人事件放置など司法の権力癒着 地方自治破壊 学術会議介入 教育予算の少なさ 食糧自給率の低さ 世界が撤退しつつある技術に固執 原発、モータリゼーション、リニア、タバコ、農薬、化石燃料 x.com/mas__yamazaki/…
今日、買い物に出たついでに朝日新聞と中日新聞を購入。政権与党の自民党本部でも特に厳重な管理がなされている総裁応接室で、現職首相の安倍晋三と弟の岸信夫、「ご父母様」萩生田光一などの自民党議員が、外国カルト教団主要幹部を迎えて面談、記念撮影。 普通なら大スキャンダルですよ。普通なら。 pic.x.com/ycwhy52zxs
高齢化のおかげで事故も増えてるんですよ正直… でも公共交通がボロボロだから「運転やめろ」とか軽々しく言えはしない オマケに気候変動(=大量の排ガス)が原因と思われる猛暑まで来て 本当にモータリゼーションや車社会のツケ払ってる気分… 公費投入して公共交通拡充してくれ
オルクセン王国、旋盤加工も金属加工も出来そうなので第一次モータリゼーション手前で自転車が安全型まで発達流行、オルクセンは新聞社も闊達なので国内メイン街道を巡るツールドオルクセンなる自転車ステージレースが新聞社協賛で開始。最終的に種族ごとの機材規定で暗闘が始まるまでは見えた。
#ワンモタ二次 こういうモフモフジャケットに色の薄いジーパンって昔のテキサスだかコロラドだかにいそうなアメリカ人だと思っているのは偏見かしら笑 ワンモータリゼーション！ シボレー：bangin 写真：三脚 #よつやベース #ギブコス pic.x.com/upyu5vbrvd
朝食にきくらげちゃんぽんを食べ、佐賀県で2ヶ所の御菓印をいただき、温泉まで。 モータリゼーション最高。 明日香 大和店（8:00） ↓ 村岡総本舗（9:00） ↓ 高串温泉（10:30） ↓ 大原老舗（12:00） pic.x.com/vvc7puuj66
ニュースになる程滅多に起きない性犯罪に過剰に怯えて男ガー性表現ガー喚く割には、性犯罪より圧倒的に発生率が高い交通事故に怯えて「モータリゼーション反対！鉄道中心社会を！」って誰も言わないのは何の七不思議だ？ x.com/f_m_s_risa/sta…
私も今年の夏、エアコンの修理で管理会社を通して修理業者に何回か部屋に来てもらったけど、当然のように毎回男性が来る。 常にスマホを持って一定の距離をとって警戒しつつ応対してる。親も友達も近くにいないし1人で対応せざるを得ない。女が安全に1人で生きていくのが大変すぎる<RT
内燃機関自動車がモータリゼーションという形で人々のライフスタイルを大きく変えてきたけれど、それをそのままEVに置き換えることはちょっと違うんだろうなという気がしている まだ発展途上だけれど、EV時代のモビリティのありよう、それによって生まれるライフスタイルのあり方はどんなものだろう x.com/iidatetsunari/…
電気自動車EVは今日すでに180万バレル/日の石油を代替しており、2027年には倍増して石油需要をピークアウトさせ、2029年には３倍増と予測するブルームバーグNEF報告 x.com/bloombergnef/s…
沖縄は、独自に県営鉄道を敷設したので、それ以上の路線は不要ということでしょうね。島ということもあって、本土よりもモータリゼーションが早く、鉄道の全盛期は大正末期から昭和一桁の年代。那覇市内の路面電車がバスに代替され廃止されたのは昭和８年でした。 x.com/uHG40gmga2EibK…
返信先:@mamo07909588確かに博多↔️大分は公共交通機関すらモータリゼーション🚍️シェア高いのが渋滞するのに…ストイックでドM移動住民多すぎるので…州外ドメスティックインバウンド寄せる戦略KAMO
旧車リフレッシュしてくれ。 単なる耐久消費財を作り、消耗するだけでは欧米のモータリゼーション「文化」にはいつまでも遅れを取ったままだぞ。 x.com/Kawasaki_JPN/s…
40年間にわたり、Ninjaは革新的なエンジンによりモーターサイクル業界を牽引してきました 先進的な技術の数十年にわたる努力が、6年連続のWSBKチャンピオンシップや世界最速の市販バイクの一つであるNinja H2Rなどを生み出しました #40YearsofNinja #ZX7R pic.x.com/7xrwjgti7h
1950年代に日本にモータリゼーションが到来し、交通事故が頻発で「交通戦争」とまで呼ばれた。 このため、旧建設省道路局は歩行者の安全のために、歩道橋の建設予算を財務省に要求したが却下。 そこで、道路局は「歩道橋は信号や交差点を減らし自動車交通の容量を増やす」と説明し歩道橋の予算を獲得。 pic.x.com/gmrnq4nxsk
返信先:@iloha_trainうろ覚えの話で恐縮なのですが、モータリゼーション著しい中京圏にローカル線を多く抱える名鉄が、まさにこの30分ヘッド運転を必死に持していると聞いたことがあります。どんなに利用が低調でも、この水準を下回る本数のダイヤにするとかえって乗客が減るから…と。
スペイン村自体あそこら辺に近鉄が自前の観光産業欲しいってことで構想されたもの(実際はもっと紆余曲折あったけど)だし、近鉄的にはバファローズと一緒で近鉄を使ってくれる理由が欲しかったんだろうなって(特にモータリゼーション全盛期の頃だし)
あと、2…いや、3冊(またもや渡されゴールポストを動かされる(笑)) 『車のある風景』 加山、桑田と来て松任谷である(ミュージシャン本3部作完結)。クルマというのは、特にモータリゼーションが興ってからの数十年間の若者にとって、今で言うところのスマホのような存在だったことが偲ばれる。(続く) pic.x.com/5jh2yhfmz9 x.com/nksn_jpn/statu…
あと、3冊… 『ダヤンの絵描き旅 イタリア』 主に描かれる南部の他、トスカーナ州も少し。サン・ジミニャーノからの眺望や、フィレンツェの中央市場2階のイラストに無性に旅情が掻き立てられるが、10年前に猫2匹の親になってからというもの、私は宿泊を伴う旅行をするモチベがゼロなのである（笑）。 pic.x.com/llhbfmcgy9 x.com/nksn_jpn/statu…
返信先:@MikiAdjustいつも素敵な写真をありがとうございます 昭和43年とは思えない光景でした 河北潟から少し離れた大浦町で水運を用いて船で運搬する光景は初めて知りました この付近の水路は灌漑用だけになり、小舟を老兵に例えて時代の流れを伺えました 農村にもモータリゼーション... この度はありがとうございました
わい詳しくはないけど大阪東京の国電区間は省線電車の時代から都市生活者の下駄として機能していたけど愛知県内はそれが民営化前後まで遅かったってことなのかな。なのでモータリゼーション以後にローカル駅が整備され出して時すでに遅しということ？？ 名鉄沿いはかつては賑わっていたけど衰退して
愛知県の経験値が高まってきてだいぶわかってきたけどほんとに駅前がお通夜のように開けてない。JR東海の財力で綺麗な駅はあるのに街の中心から外れてる上に過度のモータリゼーションが発生してるからか、自動車と相性の悪いチェーン居酒屋とコンビニだけがポツンとあるような光景になりがち pic.x.com/8ri9q5rh3e
返信先:@NC_Type261今は函館市民が訪ねることほとんどない 昭和50年代前半まで末広町は賑やかだったんですがモータリゼーション化進み事業所が西桔梗や石川町に移転、末広町や十字街周辺すっかり寂しくなってしまった
「悪事が簡単にできて被害の大きな代物」って言ったらまずは車両全般。 モータリゼーションが地域の商店にダメージを与え、買い物困難者人口の増加にも一役買っているのが現実。 倫理観の低い輩が違法行為をやらかしまくっても、合法的な使い方をしている人に文句は言えないの。
ニュース
アニメ・ゲーム
ファッション
エンタメ
アニメ・ゲーム
スポーツ
エンタメ
