返信先:@sirotti今ねヤリスクロスZのモデリスタアドベンチャーの全オプション付きなんだけど、今度はカローラクロスZのモデリスタでこちらもエアロつけて全オプション付けて、おまけに色もブルーにして500万かけた！

〈19日に納車決定🎵〉 みなさんこんばんは🌇 私の愛車ラッシュさんが、カタカタ始まり心配してましたが‥。 待ちに待ったヤリスクロスＺの納車日が、決まりました😊 何だかいろいろマニア的なオプション付けて（私はテレビが見れれば⭕️）😰… pic.twitter.com/gSu2yrTvCA

〈19日に納車決定🎵〉 みなさんこんばんは🌇 私の愛車ラッシュさんが、カタカタ始まり心配してましたが‥。 待ちに待ったヤリスクロスＺの納車日が、決まりました😊 何だかいろいろマニア的なオプション付けて（私はテレビが見れればいあ）😰… pic.twitter.com/cyb5NlM3AB

ガソリン2WDで比較だとヤリスクロスとそんな変わんないし、ディスプレイオーディオorナビはオプションだしなあ。ヤリスクロスみたいに下位グレードがハロゲンじゃないのは良い。

就職したら何の車乗ろうか悩んでるけど、色々厳しいな。 ヤリスクロスかライズが欲しいけど、グレードとオプション妥協しても結構高い。色々妥協して別の車か今の車乗るか、少し無理するか。 まあ3、4年後の話だし、気長に貯金するか

TRD/sportivo⑲トヨタ純正オプション★エスティマ/CH-R/クラウン/マークX/カムリ/アリスト/カローラクロス/ヤリスクロス/プリウスα/UX/多 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m11…

マジでフルオプションのLBXオススメだから。 LSとランクルと３台あればもうなにもいらん位には楽。 街乗りマジで楽なんよLBX、ただSUVライクに使うなら断然ヤリスクロス。 マジでヤリスクロスとLBXは２台あっていいくらいに全然違う。

ヤリスクロスで落としてはいけないメーカーオプションは「寒冷地仕様」 北海道地区は標準仕様だけど本州の方はこれつけないと絶対後悔するよ

返信先:@vibi_hosiruちな、車種的に実績がないみたいで、同型のヤリスクロスの実績だと基本のホイルベースのみで9万、オプションのエンジンルームで3万、フェンダー3万程度らしい。実際には貼るスペースに貼った分だけ請求される感じらしい。

返信先:@ossanka_tanso推しの身長は165㌢で、齋藤飛鳥さんの身長は158㌢でした。。。 カローラクロスもヤリスクロスも入るかどうかわからないです。ちなみに今のデミオでギリなんですが150㌢でした。。。 どっちも入らない気がしてならない。。。 コンセントはオプションで付ける人が多いらしいです。

なんかWR-Vコスパ良いみたいに言われてるけどヤリスクロスの方がコスパ良くね？電P付いてるし。 LEDライトオプションでつけてもWR-Vより安いでしょ pic.twitter.com/f9XdPD4aXQ

返信先:@koichi2905トヨタヤリスクロス赤黒　グレード1番上、オプションはほぼフルでついてます 私が3年乗って1万5千㌔くらい 200万円弱くらい 安価かどうかはわかりませんが、いい車です🚗🚘 もし買取希望あったら連絡ください🤣

#ヤリスクロス 一時話題になった欧州仕様のヤリスクロスは車内が黒で統一されてたり、シフトブーツ、ガラスルーフ、更にはオーナー泣かせのオプションのアームレストではない大きめのアームレストがあったりする。 なぜ国内にそれがないのさ…😭 pic.twitter.com/RZ4yY9vIsy