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最新改良型を除くGグレード以下またはGRスポーツの方にぜひお勧めしたい、ヤリスのメーターカバー。。 分解は必要ですが、そのまま使えます🙆♂️ #ヤリスクロス pic.twitter.com/c5FVwUKd5V
家は初代の前期型アクアなんだけど、次の車候補は新型のアクアかヤリスクロスのハイブリッド。 どっちもZグレードに適当にOP盛ってウェブで見積弾いたらどっちもほとんど値段変わらないので迷いどころよねぇ。
ジムニーやら試乗して、その話題で付き合ってる 寺の人とだべってたら、 丁度近々に下取りの査定大幅に上げられるタイミングが 有るってんで、じゃあヤリスクロスの中間グレード位に入替行けんべ(これだと頭多少払って月現状維持) って話になったけど、どうも乗り切れない(続)
今年の5月に家車としてヤリスクロスを家に迎えました！！ 色は黒と赤のツートンでグレードはZです。 これから大切に乗りたいと思います！ #ヤリスクロス #トヨタ pic.twitter.com/O7DC4iSDFP
以前の私→車なんてなんでもいいよ。どうせ街乗り普段使いなんだし。 レイクタウン行った時→ヤリスクロスかっこいい。えっ！車ってグレードで内外装結構違うの！？ youtube見た時→いいなぁ、このグレード欲しい。この車は走りがキビキビしてるのかぁ。 車怖いわぁ。
5月1日(木)福井市の天気：🌧 おはようございます🤗 5月が始まり、X担当新入社員も徐々に職場に慣れてきました😁 今日の車はトヨタ ヤリスクロス Zグレードです 今日も1日頑張りましょう! aoiaoi.co.jp/recruit/ #トヨタ #中古車 #企業公式が毎朝地元の天気を言い合う #企業公式が朝の挨拶を言い合う pic.twitter.com/O3JExSsIta
就職したら何の車乗ろうか悩んでるけど、色々厳しいな。 ヤリスクロスかライズが欲しいけど、グレードとオプション妥協しても結構高い。色々妥協して別の車か今の車乗るか、少し無理するか。 まあ3、4年後の話だし、気長に貯金するか
中野優作さんオススメ最強リセールバリュー車ランキングTOP10 1位、スズキジムニーシエラ (オートマ、グレードJC) 2位 トヨタヤリスクロス 3位 トヨタライズ (距離走る人にオススメ) 4位 トヨタプラド 5位 トヨタランドクルーザー 6位 トヨタカローラクロス…
返信先:@busu_lil_ヤリスクロスいいですよ 値段帯考えたらかなり良く出来てます ウチはZのグレードにしました 乗り心地も燃費もなかなかです 悪い所は3気筒エンジンの音、フィーリングとコンパクトカーに比べると視界が悪い所ですが、今ヴェゼルならそんなに気にならないかと
ヴォクシーやノアなどのミニバンはもっと積めちゃいます。 ヤリス クロス Uグレード▶kinto-jp.com/kinto_one/line… ヤリス クロス▶kinto-jp.com/kinto_one/line… ヴォクシー▶kinto-jp.com/kinto_one/line… ノア▶kinto-jp.com/kinto_one/line… #KINTO
返信先:@aki39saku欧州仕様とで内装違いますね。Adventureにしたかったのですが650万超えするので諦めました🥲Adventure羨ましいです。 因みにシートも日本と欧州とではガラッと違いますね。左上から右下にかけてグレードアップしています。私のヤリスクロスは上段真ん中になります。 pic.twitter.com/CVyanrNcsT
コスパがいいって言われてるヤリスクロス。でもインテリアが欧州仕様に比べるとイマイチって言われてるヤリスクロス。一般に車価格が高いオランダでDynamic(GとZの中間グレード)を新車購入したらカラー選択付けて、後は基本ノーマルで日本円で564万5000円する。日本円に換算したらやばい！ pic.twitter.com/0CXr5lsGsi
トヨタ・ヤリスクロス アドベンチャー 2021年に登場。HV専売となる欧州仕様のヤリスクロスに設定される最上級グレードで、専用の前後バンパープロテクターやマットグレーホイール、10mmの車高アップを果たしたサスペンションを持つ。内装の質感も日本仕様のオーナーが羨むもので反映が待たれる。 pic.twitter.com/W0MhVwLF2Z
ヤリスクロス、燃費はまじで良いっぽいが上位ｸﾞﾚｰﾄﾞで内装あのﾌﾞﾗｳﾝのみなのか…どう見比べても欧州仕様の方が内装良いのがなあ。さすがトヨタ。とはいえ、次期乗換候補ではあるからｶﾀﾛｸﾞ出たら貰いに行く
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