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マツダ、トヨタ、ホンダの会見，中継みていたので、彼らが国交相の要求より厳しい基準で安全な車を作るという信念に基づき開発しているということが素人にもよく分かった。「悪質な不正じゃない、データは下方修正」っていってたよね。リコールないのがその証拠。どう要約したら悪質な不正になるのか…
ヤマハ発動機本社に立ち入り検査 「型式指定」認証不正で2社目【速報】＝国土交通省 | SBS NEWS | 静岡放送 | 静岡県内ニュース・天気 (1ページ) newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/1… ジュビロの親会社でもあるヤマハ発動機をはじめ、トヨタにホンダとみんな馴染み深いので残念ですね。リコールも出るかな。
安全性には関係ないけど出力表記でJADE（FR5）が対象となった。ホンダ22車種ってほとんどじゃない？😁 まだ昨年秋に発表されたリコールもまだ対策されないままです。企業として優先順位が違わないか？ global.honda/jp/news/2024/c…
ホンダは22車重で不正発覚したけど、現行モデルには該当してないからそれほど問題ではない。三菱自動車のリコール隠しや2021年10月頃に起きたトヨタのテキトー不正車検よりマシ。日本のマスコミは事実を捻じ曲げて偏向報道する事が多いから、スポンサーがいない独立系メディアから情報集めると良いよ。
ホンダの不正が多いからガッカリだと言うが元々NBOX(JF-3)もリコール2回起こして更にリコール案件な問題があるのに何ら対策を講じていないんだから。 不正なんて別に驚くことでも無いだろ
返信先:@Junnn_LancerEVO大丈夫だと思います…！ ホンダ公式でリコール情報を検索出来るサイトがありますので、そこに車の車体番号を入力すると詳細の情報がわかると思います！ ホンダ公式のサイトのURLを添付します⤵︎ ︎ recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R0010…
もう5年近く前だけど ホンダで購入したNBOXの特別仕様車に 昨年リコールが出て、うちの相方さんも危険な目にあいました。 高速で勝手に減速になったんです 後ろに車がいなくて良かったです。
返信先:@necorena38あ、同じ同じ、リコールにもすでになってて、ついこの前車検のついでに交換してもらったとこなの。 なんか今回のは数が多すぎるのと企業内で情報共有まだできないっぽくない？ うちはホンダだけど、トヨタの社員がニュースでショック受けてたみたいな報道もあったし…
返信先:@momo_VTECこれでホンダは大丈夫だ、とか言う反応が散見されるけどそんな事にリソースをさくならホンダに限らず最近多いリコールをなんとかしろ、と思うよ。フィットなんて何回リコールしたんだか。
ホンダは社内の検査かなり厳しい １つ前のフィットもリコールにしなくても良いものもリコールにしたぐらい･･･ 製品管理はどのメーカーよりもしてると思う！ ホンダ、22車種で不適切試験 N-BOXやアコードなど - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「世界最大の自動車メーカー」トヨタが7車種で認証不正…過去最大のリコールの可能性も-Chosun online 朝鮮日報 chosunonline.com/site/data/html… @chosunonline 日本の国土交通省は同日、トヨタ自動車（7車種）、マツダ（5車種）、ヤマハ発動機（3車種）、ホンダ（22車種）、スズキ（1車種）の5社、38車種に
燃料ポンプのリコール作業も完了したし、JAFにも加入済み これで安心して遠出できる \(°∀°)/ 最近慎重になり過ぎてるため、遠出の直前にタイヤのホイールナット締め付けまで確認する様になった ※ホンダ車特有のナットのお陰で以前車壊したからねぇ…
返信先:@DoctorrubberAMCホンダの不正の時期が全世界600万台構想をぶち立てて無理をしてた頃（FITのリコール騒ぎとも重なる）に発生しているので、関係者に余裕を与えないと不正が発生するって事ですね。
トヨタ、ホンダ、マツダ、スズキ、ヤマハ が立て続けに不正でどうたらいわれて ホンダと日産はいないから流石とかいってるやついたけど もとからホンダはリコール帝国で信用してないし 日産はゴーンの件でまったく信用してないから 2社は最初から論外なんだよなぁｗ
トヨタ会長、「制度の根底揺るがす」 認証不正、３社が謝罪会見 - 時事通信映像センター | Yahoo! JAPAN video.yahoo.co.jp/c/3526/35f77e7… 国交省も基準を厳しく上げたら？自動車メーカーの方が厳しい基準と言うのであれば。🙄🐉💫 ホンダは生産終了車両か。リコールする程でも無いのかな ホンダ株主
ホンダ車乗ってます。新車から12年強、故障もなく1度リコールかかった程度で問題なく乗っています。日本車ってこうなんです。凄いんです。逆に外車乗ろうと思った事はないのです。ダイハツ問題以降｢遠からず来るな···他の会社も｣とは思ってたので驚きはしませんでした。 news.yahoo.co.jp/pickup/6503186
ホンダの不正車種は09年から15年の車ばかり(現車種は不正ゼロ)で、当時の伊東孝紳元社長が不正を推進していた印象にならざるを得ない この御仁の経営期間にホンダはリコール連発させてるし能力的に怪しい 今思うとホンダF1撤退→参戦→撤退→参戦？のゴダゴダもこの時期やなあ… pic.twitter.com/1DsM14hllV
返信先:@F8e916uNVPhoXaxびっくりですよね、、 燃料ポンプリコールもびっくりしましたが、、 ホンダさんは他に比べると「使用を継続いただくにあたり、このたびの事案に関してご対応をいただく必要はない」とのことですよ！ 気になる場合は、型式が出てますから見てみてくださいね global.honda/jp/news/2024/c…
そこじゃないんだよ…安全性に問題がある部分がリコール出てない方を調査するべき 国内外ともに・・・自動運転とか言ってる場合じゃないよね トヨタ、ホンダなど5社でも認証不正 国交省、立ち入り検査へ | 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20240…
Oh…私のフィット、騒音規制と出力測定どちらも不正やらかしてる…。 あの世代くらいって、ホンダが拡大路線とった頃のはずなんだよね。 フィット3のHVがリコールまみれだったのもそのせいだった説があるくらいで…。 やはり無理な急拡大は現場にしわ寄せがいくんだな。
返信先:@TakaMul_Acc免許取得後、 ホンダ車にしようと思ったら、 家族に反対されてトヨタ車の購入。 ＲＶブームに、 パジェロを買おうかと、 知人の三菱の社員に言ったら、 「悪い事は言わんからトヨタにしとけ。」 （その後、リコール隠しが発覚。） と、２台目もトヨタ車を購入。 ２台とも色々トラブルありました...。
HONDAも不正あると思うけどね〜今のN-BOX乗っててエンジンがクソ過ぎて早くリコール出してくれないし、ディーラーのやつらも分かってて治しても２〜３年しか乗れませんとの事www高い金出して買ってもクソ車！裏事情なんか簡単に聞き出せるが早くリコール出してHONDAちゃん❤
返信先:@bestcarmagazine日産:排ガス、ブレーキ検査不正 ホンダ:騒音検査不正 スズキ:ブレーキ試験不正 スバル:完成検査不正 三菱:リコール隠し トヨタ:衝突試験不正 ダイハツ:衝突試験不正 国産メーカー全て不正ビンゴしたね。
返信先:@kuboshin0203製鉄技術や鋳物加工技術など、日本でしか出来ない様な高品質の製品すら衰退して、バイクなんてインド産のホンダエンジンの方が良いくらい。 本当に残念な話しだよ。 知り合いのトヨタ車もリコール対象で修理に出してたよ😣
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