返信先:@koyuranトヨタとダイハツとスバルもだっけ？が共同で出してるルーミー？だったかな。ちょっと運転しづらかったよ。何回か乗ったらなれたけどw

返信先:@Comoro_1220N2一応トール/ルーミー系もジャスティで出てる ダイハツのコンパクトカーOEMしかないね

DAIHATSU　ダイハツの車を宜しくお願いいたします✨京都工場では、プロボックス、ルーミー(トヨタ)、トールを生産しています🎵 トール　品質第一で頑張ってます✨ pic.twitter.com/5UwDHWUtTH

返信先:@k_0ukiiまぁルーミーは大元ダイハツだからそんな気はしてた

【吉報】ダイハツ！これからもロッキー＆ライズやルーミー＆トールの開発するってよ youtu.be/PRcc3KW-wHg?si… @YouTubeより

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返信先:@hiiragi1030トヨタにも似てるやつあるんだよな トヨタルーミーだったかな あとダイハツトール スバルジャスティも

ダイハツはまともなライト作れるようになるまで製造許可取り消せ 公式デチューン販売のルーミーとかなんでまだ公道走っとんねん

返信先:@ril_pso2_ship7プラドもヤバいですね😓 あとライズとかルーミー(これらはダイハツ製か)

返信先:@officesatojapan他1人私の愛車は1000ccのダイハツルーミーですよ。僧侶はそんなの乗っているのですか。

ルーミー ダイハツ系の戻ってくるウインカー

ルーミー　6年目 先月末の車検後から朝一番でエンジンかけようとしてもミラーが開きナビが起動するがブレーキが踏まさらなくエンジンがかからない😮‍💨 そんでもって、この表示が出る 昨日、いつもの車屋さんで点検してもらったけど何の異常もないと 朝一番以外は普通に動く 何なの？　ダイハツの呪縛🔮🔮 pic.twitter.com/A5YrsvJgpz

返信先:@seungr88Chisato絶対受診してください😭💦 私はダイハツのtantoカスタムかトヨタのルーミーとか好きです🚗エアロ付けたい！

返信先:@kohaku0831そしたらルーミー位だな… でも中身ダイハツやで…？

返信先:@DD113_Sazanamiダイハツがやらかしてなければ去年の11月に新型発表でHVだったんですけどね…多分今年末～来年に新型HVルーミー発表あるとは思いますがね～

返信先:@kohaku0831残念、新型の納車は7月頃からやで。てかまだ先行受付中だから出回ってない 子供連れまわすなら背の高い車のが絶対良い あとはトヨタのルーミー、スバルのジャスティー、ダイハツのトールだな（全部同じものだが長さ3700 幅1670 高さ1735とかやから軽の一回り大きいやつになるな

ダイハツの不祥事がある程度収まってルーミーがモデルチェンジするの待ちだな〜。 1.2Lにするみたいだけど、4wdはどうするんだろう…2駆はガソリンとハイブリッドの1.2Lだろうけど、4wdはシステムそのままに1Lターボにするのかな

返信先:@kuroneko3toreno(一部の人に怒られそうですが、ルーミーって多分ダイハツ・・💦 🙇‍♂️🙇‍♂️)

ライズハイブリッドのリセールとか今後のタイヤ交換等の維持費を考えると、車検前に乗り換えるのが正解かもしれない。親の送迎も考慮すると両方腰を痛めているから安価のスライドドア…ルーミーかキャンバス…でもライズに乗っていて唯一許せないのがダイハツのウインカーなんだよな…

返信先:@takeshi_JZA80そうなんですよね😆 というかここ数年のトヨタのコンパクトカーの進化はハンパじゃないです！！ 分かりやすいのは130系？ヴィッツの後期型ぐらいからエグいぐらい足回りのレベル上がった感あります😆 ルーミー？の4WDは典型的なダイハツ4駆の動きでしたが笑笑

返信先:@kappapa03トヨタでも似たようなデザインでデカデカとTOYOTAとロゴの入っているのがあるし、兄弟車が出る時はダイハツトールとトヨタルーミーみたいにロゴ違いでそっくりな車になるような気がしますね。 但し、アメリカで中国製バッテリーも規制してるので、アメリカ向けに売れないのが残念そうな気がします。

ダイハツ製トヨタ車って言うと、ルーミーもクソだと言う噂は目にするな。ライズはマシらしいが……マトモなのはプロボックスだけか？と思ったら、これは受託生産でOEMでは無いの？ダメじゃん！！

ルーミー（タンク/OEM車ダイハツトール）だと車高高いから余裕だっためめさん、流石に軽だと足が狭そうでおもろい 背が高いから…

返信先:@SinSongRRライトの光軸ですかね？タント、ロッキー（トヨタライズ）、キャスト、キャンバス、トール（トヨタルーミー）、基本、ダイハツ車全般ですかね？右側も上の方まで照らすから余計眩しいですわ💦基本、全メーカーライト上向いてる気がします🚘

#もし車を10台持てたら何を保有するか トヨタ　ルーミー(愛車) フォード　クラウン･ヴィクトリア トヨタ　ハイラックス(現) ダイハツ　ハイゼットデッキバン トヨタ　ジャパンタクシー マツダ　RX8 ダッジ　キャラバン(4) フォード　トーラス（6） 日産　ノート（2） アウディ　A4(現) ()は代目

あれ、タンクもトヨタだったのね...（生産終了してからはルーミーに統合？） トールがダイハツだったのか💦 なんかもうそのへんわけわからんけどNBOXとか並みに売れてる車なだけにその分色んな運転するドライバーがいるのも無理はないよね...（街乗りメインであれば十分すぎる性能だと思うし良き車👍）

クソウィンカー(ダイハツのせい)なのでルーミーは借りたくねぇ

僕もこれに同意 ターボは乗ったことないけど、NA同士の比較でもルーミー乗るくらいならN-BOXの方がいいと思う 同じダイハツのロッキー&ライズはガソリンでも悪くないんだけどね…（意外と静粛性高くてびっくりした）

トヨタのルーミー（平成29年式）のスマートキーを全て紛失したとの事で作成のご依頼でした！ ルーミーはダイハツのOEM車です！ データを初期化してから新たなスマートキーを登録します！　 立体駐車場でもその場で登録して自走できます！ #ルーミー　#スマートキー　#鍵　#紛失　　　　 #作成 pic.twitter.com/CjZSo0Q52n

いま台車でトヨタのルーミーなるダイハツ車に乗ってるんだけど、全然ブレーキ効かないしコントロールも悪い コンパクトなのに正直メチャクチャ運転が難しい おまけに合流でも譲ってもらえないし、世間から意地悪されてる気分 運転不得意な人ほどマイバッハとか乗ったほうがいいと悟った

トヨタによると、助手席リフトアップシート車の今後の設定予定は、あいにく現状ございません。 とのこと。 マイナーチェンジ予定のシエンタも無いだろう 現行の復活したルーミー（ダイハツOEM）も無し 今年後半に噂されている新型ルーミーも可能性は低そう。 選択肢としては、ホンダのフリードのみ

実家にいる母親のルーミー何度か運転したけど色々と酷くてトヨタとダイハツはあんなのでよく発売GOサイン出せたなと思う

在庫は安くなっている？ #新型ルーミー ダイハツ不正の名残もあるか #ルーミー 出荷・販売再開で即納車、キャンセルでD在庫抱えて値引き販売へ | カードラネット caranddrive.net/20240411toyota…

ルーミー普通に乗ってる人に聞きたいけど、ブレーキの踏力に対してブレーキの効き弱くない？ 基本的にサイドも引きしろ多いし。 なんかそういうとこがダイハツっていうか不安なとこ。

返信先:@mako08939374ルーミーめちゃくちゃ人気車でダイハツ不祥事でトヨタ販売店に入らなかった時たいへんだったんだから。

ルーミーとか意外と好きなんだけどな～ NAエジソンの加速がげふんげふん() 普通に走るならNAでも十分と思うが。 ダイハツ車はハイオクぶち込むと覚醒するらしい。 買うならターボかなと。

bBって今は割と評価されてむしろ愛されてるけど、 後継車のルーミーとトールがねぇ、、 たまたま乗る機会があった人も烈火の如く酷評してたし自動車評論家も引くほど辛口評価。 トドメはダイハツ製ゆえの出荷停止、 けど売れるんだよなぁ🤔 pic.twitter.com/A00QhRJjNY