返信先:@Start_Base_前の型のレヴォーグでSTIスポーツでMTが追加されると噂を聞き2年くらい待っていたのですが、結局CVTモデルしかでず、どうしてもMTに乗りたかったのでWRXを買いました😓

#愛車のエンブレムを晒せ LEVORG・STI ・SYMMETRICAL AWD洗車の時に邪魔なものは取り外し笑 スバルエンブレムもスモーク塗装品 pic.twitter.com/vDtF8IIIY5

返信先:@Xx_TOYOch_xXそうでしたね、わすれていましたわ レヴォーグstiの純ホイでいいよもうw

広島ナンバーの青レヴォーグSTI 鬼クラクションしてたけど お前が狭い十字路で そんなスピード出してるのが悪いだろ 優先だからって調子乗りすぎ 黒いゴルフかフィット気の毒だったわ

中古車サイトを見てたらSTIのチェリーレッドエアロが付いてるWRブルーのレヴォーグいたけど、青と組み合わせると対称的な色合いになるからとても目立つね🍒 見積もりシミュレーションで見るより蛍光色に見える🧐 pic.twitter.com/JdxUqKbjUc

返信先:@te2pie日本レンタカー借りるとほぼほぼの割合でレヴォーグSTIスポーツになるのだとか。。。

STIのアンダースポイラーセット、レヴォーグ買ったときからずっと気になってて装着したいけど、家の周りの状況考えると、絶対に擦るか割るかしてしまう

1800CCのレヴォーグSTI

親父｢新しいレヴォーグ、STIのホイール買おうか迷ってる。｣ 自分｢どうぞ、好きなもの買ってもろて。｣ 親父｢1本10万円。｣ 自分｢ちょっとよく考えようか()｣

LEVORG又はWRXS4のSTIスポーツ2.4Lターボベースで ・最低地上高を130-220mm調整可能 ・X-MODE付 みたいなのが500万円台で出して欲しい。 スバルさん提案の国内向け最強のSUVみたいな。

返信先:@e_w_a_zインプレッサWRX S4かレヴォーグSTi買いましょ🤣

レヴォーグ STI Sportは買うべき？特徴やグレード、価格を解説 #車とバイク #バイク #レヴォーグ #自動車 dlvr.it/T88fs9

#あなたの車のコンセプトは かつてSTIが製作したレヴォーグSTIコンセプトや、WRX S4 tSのようなSTI製のコンプリートカーを目指して「もしVNレヴォーグにtSがあったら」というテーマに沿って少しずつ育てていく予定です✨ pic.twitter.com/u0OgjvAjUs

おはようございます 今日は前にXV、後ろにレヴォーグSTI Sportに挟まれる形でスバル隊列を組みながら通勤していました。とても良き1日の始まり☺️ 今日も一日ご安全に

STIホイールは見送りかな… 『ＳＴＩアルミホイール１８インチの乗り心地』 スバル レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板 - 価格.com bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=1…

街中でレヴォーグstiスポーツ#️⃣の黒見たけどあれはカッコいい スペックBみたいな感じ　でも高いっすねぇ〜

VNレヴォーグは(ワゴンなのとポストと燃費以外) 絶対満足してもらえる優等生です。 STIでもそうじゃなくても

次の車は覆面とは無縁な車を買おうとすると、VNレヴォーグが良いかなぁ… 2.4LのSTIスポーツRのブラックインテリアセレクションを買って、外装をできる限りSTIスポーツからGT-Hに変えて、羊の皮を被ったオオカミ仕様に…(￣ー￣)ｸﾞﾌﾌ… でも結局、やってる事は"変なヤツ"に変わらないっすねwww

返信先:@Absolute_0714WRX？BRZ？レヴォーグ？ STIパーツフル装備で？

グレードカースト コレが厄介なんですよね••• 同じ車種でも、エントリーグレードとトップグレードでは、天と地程の差がある 満足度も所有感にも差が出るんですよね しかも、見た目に差がある場合は更に厄介💧 だからレイバックのワングレードはありがたい😅 レヴォーグは、STIもあるからヤバい😂

あ！遂に1.8のD型レヴォーグSTIのブラセレの新古車が出てきた！😳 しかもWRブルーで！ このお店は前にインプレッサのSTを見に行ったスバルショップだから、このチョイスも頷ける🤔 pic.twitter.com/PNqc2hLt0y

レヴォーグ2.0sti×TE37SL pic.twitter.com/by9Leb7KGW

返信先:@smDDXGrh4n40465アウトバックが一番上質でそのつぎがフォレスターのハイブリッドモデルとレイバック、レヴォーグstiってな具合。見学お待ちしてなす🍆！！！！！！🤓🤓🤓🤓🤓

レヴォーグSTI Sports EX ・接地感のある走り ・それでいて地面からの突き上げも少なく滑らか。ホントに。電サスの影響？ ・気持ちのいいステアリングフィール。操作に対して素直に動いてくれる。 総評:電サス最高！！ #レイバック #レヴォーグ #SUBARU

VNレヴォーグSTIがデビューした当時の、辰己総監督が試験車両で走行レビューしていた時の動画を見ていたら、内装が赤ステッチの黒内装なのが完全にブラックインテリアセレクションでドキッとした😳✨ 開発に携わられたお父さんのような、神様のような偉大な方に愛車に乗っていただけて嬉しかったなぁ☺️ pic.twitter.com/WYQ90QI0o8

アウトバックやレヴォーグは試乗させてもらっていたが、レイバックは先行予約で買った為、実際に3台を乗り比べることはできなかった。 そこで納車されてから半年以上経った今、DにあったアウトバックLimited EXとレヴォーグSTI Sport EXの試乗車に乗せてもらって比較してみた。 pic.twitter.com/ZHqosKncEc

GK(GP5)フィット→そもそもサンルーフの設定ない VMレヴォーグ→買ったF型はSTIスポーツにしか設定なし 10シエンタ→開くかヴァーーーーーーーカ！wwwwwwww だからサンルーフにあんまり縁ないし、ぶっちゃけあってもなくてもいいw

代車のレヴォーグSTIスポーツに乗ってる私。前が詰まってるのに後ろのワゴンRスマイルに永遠煽られてるなう。 ほぉ。前が開けたら勝負しようか。（嘘

あと••• 25万頑張れば、 レガシィアウトバック　Xブレイク 35万頑張れば、 レヴォーグSTI が買えましたね🙄 でも、レイバックで正解👍 全然後悔してない✨ 本当に優雅でスマートな車🚙✨ コレ以上のスバル車も他社の車も有るのは認めてますが、オレはレイバックが1番だと確信しています✨😁

VNレヴォーグSTIとレイバックの試乗から一日経ってVM4で走ってるけど、VMレヴォーグの完成度の高さと良さを改めて感じるな…どれも凄く良い車なのは間違いない pic.twitter.com/5PjcBJJCn7

いたって普通のレンタカー屋になぜかレヴォーグsti置いてあって全身を擦り付けるようにして洗車

返信先:@SUBARU_STI_MS本当に優勝おめでとうございました。自分事のように嬉しいです。SUBARUはやってくれると信じてSTI推し(前はIMPREZA)実家も代々の車はSUBARUに乗ってますサンバーかLEGACYWagonにのって今はレヴォーグです。次はおれがSTIに乗りたいと思ってます

自分はフォレスターのsti買おうと思ったけどサンルーフ付けられないからレヴォーグ買いました。サンルーフあったら車内明るくなるし、煙は外出るし。レヴォーグのサンルーフの不満点は、サンルーフ自体が小さいのと、あんまりチルトしないところ。 車重とか重心とか剛性とか乗っててわかるのかな？

帰宅 途中STIインプとレヴォーグ4台がしばらく近く走ってて意識保てた、超かっこ良かった

アウトバック レヴォーグSTI WRブルー レイバック ハイエース　 フリード＋ カングー　limited Ｄ ベルランゴ　サーブル 最適解が分からない

#リアルに1度は見たい車ならRT 地味に珍しいC型stiレヴォーグ pic.twitter.com/DmNwFUmTMY

返信先:@VM4_86GTSTiパフォーマンスパーツのコンプリートレヴォーグにしたいんです😁 そのために、仕事頑張らないと！ 自分も、ゆっくり走って景色見ながら行ったりするので！！

ニッポンレンタカー レヴォーグSTIスポーツEX J-Iクラスはほぼこれみたいです。STIスポーツなので内外装の質感が上がり、ZF製可変ダンパーが付きます。スポーツ寄りな車ですが、comfortモードの乗り心地は極上。5つのモード切り替えで結構化ける印象。不満は360°モニターが無いくらいだろうか pic.twitter.com/v6LjZ98ayH

返信先:@zunda_to_kurumaWRX STI ラフェラーリ レヴォーグ STIスポーツ ブラックセレクション RCF パフォーマンスパッケージ