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#自動車競合史 プロシード誕生から翌年、三菱からストラーダが日本へ導入された。ストラーダもプロシード同様1ナンバーのみとなる。エンジンはディーゼルのみで、ダブルキャブのみである。ハイラックス、ダットサン、プロシードとの競合対象は下級グレードのSのみとなる。ロデオとは全面競合。ハイラッ pic.twitter.com/T1fdiwiW0X
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退職代行モームリさんの実績報告という名の業務ブログ、めちゃくちゃ面白くて毎日楽しみにしてる。
