ニューヨークで渋滞緩和のために「通行料徴収」！　ロンドンで成果を上げるロードプライシングも物価高のニューヨークじゃ効果は疑問!!(WEB CARTOP) fgkk.fnews.icu/rssnews/18w/19…

【悲劇】 高速道路にロードプライシング導入 事故発生、渋滞して、料金が急騰 激怒したドライバーが事故を起こした個人に損害賠償請求 賠償金10億円の判決が出る

これ、民から金を吸い上げたい今の政府だったら、喜んで導入しそう… ニューヨークで渋滞緩和のために「通行料徴収」！　ロンドンで成果を上げるロードプライシングも物価高のニューヨークじゃ効果は疑問!!（WEB CARTOP） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/61…

その前に無料化の努力しろよ。 高速道路の料金変動制「ロードプライシング」全国導入のワケとは？ mymo-ibank.com/money/7894

返信先:@nhk_newsミクロ経済学の本を読むとよく出てくる話であり，目新しいものではない。混雑税やそれを応用したロードプライシングということか。

ニューヨークで渋滞緩和のために「通行料徴収」！　ロンドンで成果を上げるロードプライシングも物価高のニューヨークじゃ効果は疑問!!（WEB CARTOP） news.yahoo.co.jp/articles/e2ada…

ニューヨークで渋滞緩和のために「通行料徴収」！ ロンドンで成果を上げるロードプライシングも物価高のニューヨークじゃ効果は疑問!!（WEB CARTOP） news.yahoo.co.jp/articles/e2ada…

アクアラインは始まってますし、日本でも徐々に検討され始めましたね〜... ニューヨークで渋滞緩和のために「通行料徴収」！　ロンドンで成果を上げるロードプライシングも物価高のニューヨークじゃ効果は疑問!! buff.ly/4bIImcP #ロードプライシング　#高速道路　#物価高

渋滞する時間・路線を割高料金にするのは渋滞対策として有効なのはわかりますが、利用 者としては渋滞して余計に時間がかかるなら料金返してほしいというのが本音でしょうね🧐 #ロードプライシング carview.yahoo.co.jp/news/detail/47…

平日の昼に値段を50円下げる（もしくは、夜50円上げる）と、平準化されるかも。 ラーメン版ロードプライシング。やってみる価値あると思うけどな。 でも、これって奇をてらってるようで、飲食店がよくやってる「ランチサービス」ってやつだったわ。

ロードプライシング 他道使用 遠回りする事で 渋滞緩和や騒音の軽減 等に繋がる。 例えば阪神高速 北神戸線利用で 須磨料金所を回避。 神戸線ではなく 湾岸線利用等。 使用する事で 利用料金の値引きがある。 燃費3~5kmの 大型トラック 燃料費等考えると 実は大したメリットない… ｵﾊｯｽ pic.twitter.com/lWpRcdFCiL

高速道路の料金変動制「ロードプライシング」全国導入のワケとは？ l.smartnews.com/vywBx #スマートニュース

ロードプライシング。通り抜ける自動車からお金をむしり取れ。 www3.nhk.or.jp/tokai-news/202…

＼6/4(火)の #夕刊ゴジらじ ／ 🚙くらしの知識 高速道路の料金変動 「ロードプライシング」ついて解説 🎤音楽ゲスト ことし歌手生活６０周年を迎えた 五木ひろしさんをお迎えします 📥お便りテーマは「得意技」です 🔴R1 夕方5時～ ハッシュタグ #nhkgo pic.twitter.com/Kjpyl6AhiZ

渋滞緩和の方法としてはアリなんだろうけど、全車対応だと運送会社には大ダメージに為りかねない 運賃値上げが出来なくて潰れるか、最大料金を見越して運賃値上げ(現在の2〜3倍)になる可能性も… 高速道路の料金変動制「ロードプライシング」全国導入のワケとは？（mymo） article.yahoo.co.jp/detail/6525a3b…

高速道路の料金変動制「ロードプライシング」を全国へ適用というニュースの波紋(東洋経済オンライン) pgwq.zubmn21.xyz/rssnews/12w/12…

【環境ロードプライシング割引】 ETC大型車・特大車は横羽線より湾岸線がお得！ 横羽線沿線の住宅地域の沿道環境を改善することを目的として、湾岸線へ交通の転換を図る施策です。 詳しくは首都高ホームページでご確認ください。 shutoko.jp/fee/discount/p… pic.twitter.com/pR5YsdhJsk

返信先:@Lucagon_ロードプライシング的な

閑散期は今の価格、ではなくキチンと今の価格から値引きしてくれるなら賛成です。 高速道路の料金変動制「ロードプライシング」を全国へ適用というニュースの波紋(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7b560…

【環境ロードプライシング割引】 ETC大型車・特大車は横羽線より湾岸線がお得！ 横羽線沿線の住宅地域の沿道環境を改善することを目的として、湾岸線へ交通の転換を図る施策です。 詳しくは首都高ホームページでご確認ください。 shutoko.jp/fee/discount/p… pic.twitter.com/sW3DqYlYf6

#経済政策 日曜報道で減税に対し即効性がなく値札変更等も手間と国会議員がコメント 即効性:補助金との相対。これだけ長い補助はもはや補助ではない。経済政策的には減税にすべき 値札変更:ロードプライシングのような需給調整同様、家計への影響大の品目を柔軟に減税できる仕組み（DXも）にすべき

高速の料金変動制「全国へ適用」ニュースの波紋 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/755… そもそも、「#高速道路無料化」という「国民との約束」を反故にした挙げ句、「#ロードプライシング」を全国的に展開するとは、多くの人々にとっては、「#大幅値上げ」になるだろう！ pic.twitter.com/GsWs1HMYhM

渋滞する時間は高く、空く時間は安く 交通機関や観光施設などは、原則として、あらかじめ決められた運賃や料金でそのサービスを提供するが、需給バランスを取るために季節、曜日、時間などで運賃・料金を変動させる施策を取ることがある。これが変動料金制、いわゆる「ロードプライシング」である。

主に大都市圏で起こる異常な混雑問題も 同時に取り組む必要がありますが これは時差通勤とリモート出勤が もっと機能すればいいのでは。 鉄道キャパはもう飽和してますので 人の流れを分散するのがいい。 ロードプライシング導入で 節約志向の企業から別時間に流れるように促す。

高速の料金変動制｢全国へ適用｣ニュースの波紋　ロードプライシングを2025年度から拡大へ toyokeizai.net/articles/-/755…

高速の料金変動制｢全国へ適用｣ニュースの波紋 ロードプライシングを2025年度から拡大へ toyokeizai.net/articles/-/755…

高速道路の料金変動制「ロードプライシング」を全国へ適用というニュースの波紋(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7b560…

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高速道路の料金変動制「ロードプライシング」を全国へ適用というニュースの波紋(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7b560…

高速道路の料金変動制「ロードプライシング」を全国へ適用というニュースの波紋（東洋経済オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/7b560… 航空はキャッシュフローの次元が違う （飛び立ったら最後、独立排他的な存在なので機動的な管理を明確にしなければいけない側面が）

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高速の料金変動制｢全国へ適用｣ニュースの波紋 ロードプライシングを2025年度から拡大へ | 佐滝剛弘の高速道路最前線 | 東洋経済オンライン #東洋経済オンライン @Toyokeizai #高速道路 #渋滞緩和策 #ロードプライシング toyokeizai.net/articles/-/755…

高速の料金変動制｢全国へ適用｣ニュースの波紋 ロードプライシングを2025年度から拡大へ | 佐滝剛弘の高速道路最前線 | 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/755…

賛成 渋滞時は高くて遅い で良いと思う そのかわり一律の環境税という増税無くせ 高速の料金変動制｢全国へ適用｣ニュースの波紋 ロードプライシングを2025年度から拡大へ | 佐滝剛弘の高速道路最前線 | 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/755…

高速道路の料金変動制「ロードプライシング」を全国へ適用というニュースの波紋（東洋経済オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/7b560…

2024年問題にブーストかけてどうする() 高速道路の料金変動制「ロードプライシング」を全国へ適用というニュースの波紋（東洋経済オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/7b560…

高速道路の料金変動制「ロードプライシング」を全国へ適用というニュースの波紋 news.yahoo.co.jp/articles/7b560… 「鉄道と高速道路や高速バスが連携して人々の移動を担うべきなのに、それぞれが連携なく動くことで、全国で不便が生じているように感じる」 ↑同感 #モーダルシフト #トラック半減 #車を減らせ

ETCコーポレートカードには期限があり更新時には発行手数料がかかる。高速道路は決して無料にはならない。国交省(公明党？)利権だから絶対に手放さない。 高速道路の料金変動制「ロードプライシング」を全国へ適用というニュースの波紋(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7b560…

高速道路の料金変動制「ロードプライシング」を全国へ適用というニュースの波紋（東洋経済オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/7b560… 結局は実質値上げやん コロナ禍で連休の休日割しないのはすぐ決めるのに、二輪車はいつまでも軽四と同じで二輪車料金にならん