あの‼︎パンナム(コールサインがクリッパーのほう)から依頼されたやなんて歴史を感じるぅ🙈 肉眼で見たかったキャリアやってんσ(･∀･)ワイ B4のローンチカスタマーやで✨ バッグ未だにほしいけど高いねんよ🐒 R.I.P. テネリフェの悲劇 pic.twitter.com/SNoPW1H4so

返信先:@onasu_fav他1人ローンチカスタマー

「estie 物流リサーチ」誕生！！ 遂にお客様から熱望されていた物流不動産データを扱うことになりました。 ローンチカスタマーとして、大和ハウス工業様、東京建物様、ヒューリック様、三菱商事都市開発様といった大手デベからコメントを頂戴しております。 prtimes.jp/main/html/rd/p…

ライドオンタイム、私もリクエストしたんだけどな…まぁエピソードが薄いからな…因みにドラマではANA全面協力で機体はボーイング747-400D、D型はウイングレット無しの機体でドメスティック（国内線仕様）の意味でANAがローンチカスタマーでした。 #うるさごぜん

パンナムはアメリカのナショナルキャリアでボーイング747（747-100および200)のローンチカスタマーでした。1996年に復活し2008年運行停止。その後パイロット養成会社となり現在はANAホールディングス傘下となっています。なお、パンナムの商標はパンナムシステムズが保有しています。 #うるさごぜん

パンナムはアメリカのナショナルキャリアでボーイング747（747-100および200)のローンチカスタマーでした。1996年に復活しましたが2008年運行停止。そのごパイロット養成会社となり現在はANAホールディングス傘下となっています。 #うるさごぜん

自前では用意出来ないセンサー(エンコーダ)やモータなどは餅は餅屋に任せるわけですが、その企業、多くは大企業をローンチカスタマーとして動かせるだけの資金力と社会的信用が必要なので本当にコレ。 初代AIBOはムラタにポテンショメータを作らせたという、業界では有名なウワサもありますし。

返信先:@Kanan713A特に787はANAがローンチカスタマーとして動いてましたよね…

ANAがA350買わないのって逆に買う理由がなかったからではとしか 機材統一した方が楽だし、ローンチカスタマーの立場で融通は聞いてもらってるだろうし

初就航は1985年11月。最初に導入した3機は基本型である200型だったが、その後導入される機体は全て胴体を延長した300型となった。JALは300型のローンチカスタマーであり、製造1号機がJAL向けの3号機として受領している。300型はJAL国内ローカル線ネットワーク拡大に大きく貢献し、日本各地に就航した。 pic.twitter.com/36fC7gBPG8

某ing社の惨状を見てロッキードマーチンが「せや！今旅客機作ったら売れるんちゃうか！？」と果敢にも787のローンチカスタマーに売り込みを掛ける回 #存在しない回

もうANAはローンチカスタマーだとか関係なしにA350入れた方がいいと思う。

返信先:@choco_pilotもし飛行停止になれば… ローンチカスタマーの全日空は大打撃😨

B8のローンチカスタマーはどこの会社だろう？。？

「弊校の提示する条件は一つのみ。弊校をXKT-2――KT-2のローンチカスタマーに推薦して頂く事です」

返信先:@pilot_cat_yoshiローンチカスタマーの強みと弱みは表裏一体。

ANAは787のローンチカスタマーです(死亡)

返信先:@YuryuANAさんがローンチカスタマーになってまで待望してた787がなぁ……。

ローンチカスタマーANAさん、つらい

返信先:@niconicourayasu他1人いくらローンチカスタマーといえど、機種を偏り過ぎはリスクが大きい。それを考慮しない経営幹部の全責任。それを無視しているということはボーイングからバックリベートをもらってる可能性があるのではないか？

ANAもJALも787使ってるけど大丈夫？ 特にANAはローンチカスタマーで多くの機体使ってるけど影響出ないかな〜😓

昨年鈴与HDによるスカイマーク株式取得の影響や今回の新型機開発によって A220の国内線機材導入の可能性が事実上消滅したのは痛いところと言いたいのですが、 ひょっとするとNHが新型機のローンチカスタマーに名乗りを上げるかもしれないので 今後目が離せそうにありません。

返信先:@shenmacroFedをFRBと言うのに、FRB watcherじゃなくてフェドウォッチャー。ロケットランチャーなのにローンチカスタマー。

面白い記事。 海外では普通に見る連接バスだけど、日本製の初導入は横浜市だったってことか。運行側として新しいものを導入する時の苦労がメインで書かれてるけど、メーカーとの間でもローンチカスタマー的な役割を果たしてたのだろうか。 prtimes.jp/story/detail/y…