車歴 ヴィッツ ヴォクシー(zrr70w) N-BOX アコード(cr6) N-ONE(jg1) 一通りの国産サイズは乗ってきた。ぶつけた事あるのはヴィッツだけ。

お茶飲みに行くと、ポットとかカップアンドソーサーが異様に欲しくなる病気にそろそろ名前つけようかな😂 紅茶専門店の程よいサイズのポットとカップも良かったんだけど、先日のピリヴィッツも忘れられないなぁ。今年に入って何度も調べちゃってる。 pic.twitter.com/jL1HSFR0iR

レトロ看板探しは、やはりカブに限ります。きゃー号ですらギリギリの道に迷い込む事も。ルームミラーにヴィッツが写ってるからココまではこのサイズも入れるみたいだけど、カーブの先は、きゃー号ですらギリギリに😵 pic.twitter.com/BijnFk9HlB

GRMNヤリスのクラスターに付いている蓋と 130ヴィッツに付いていた蓋が共通品番で MC後のGRヤリスのRCに付いている蓋も 同じデザインなんだよな これが55522-52020なら そこは2DINサイズなんじゃないかな？ だからRZに付いているDAが 2DINサイズで左ボタンなのかな？

丸和のレンタルヴィッツって100の4穴？ ミラージュサイズが丁度いいのかな

僕もう6年くらい運転してない上に、軽とかコロナ？ヴィッツレベルのサイズしか運転したことないのに、新しい車は3列でデカいし😂 ペーパードライバー研修受けたい…

155/80r13(初代ヴィッツの純正サイズ)

いつもポツンと一軒家見てて思うんやけど普通車サイズのヴィッツよりジムニーで行かへんの？って疑問が浮かびますわ…😅

返信先:@Aki_Nodokaのどかちゃんおっはー🙋🏻‍♀️ ダイハツのビジョンコペンもFRだし、プラットフォーム共用ならカプチ復活もありうるけど🤔 ヴィッツくらいのサイズで1tきったFRならありなのかなーとはおもうけど、スズキならスイスポの方が幸せになれそうなのは同意😁 そして相変わらずベストカーのCGはレベル高いね🤣

フジミのヴィッツ タイヤのサイズ表記バグってる笑 pic.twitter.com/xd5S4LrqJV

11代目カローラ アクシオ E160系 「大人4人が快適に長距離乗れる車」と大衆車の原点に戻り、プラットフォームはヴィッツ系を採用、ボディサイズを小さくするという決断を下した。ほぼ日本専売車と言ってよく、日本の道路事情にあわせて最小回転半径を小さくするなど、運転のしやすさに注力。COBBY pic.twitter.com/0HlviUIlFC

返信先:@GX100_Avanteトムスのやつはアレで羽かよってくらいサイズなのでツッコミたくなりますよね😅 ヴィッツのトムスは純正スポイラーみたいでちょっと…って感じでしたね💦

返信先:@koneko23260967そうですね😅トヨタですと、ヤリス、昔で言うヴィッツがフィットと同じクラスのサイズですね。

もっと小さいボディが良いんだけどな 初代ヴィッツくらいのサイズ感みたいな感じでさ

返信先:@carmani86他1人はじめまして。 日本やヴィッツレースではそっちのK1がメインですね。 こっちのは"KR-99"と言ってアジアKosei専売のモデルですね。 P1からの流れでサブネームとしてK1という名前が使われています。 シルバーに青のKoseiとK1racingステッカーが特徴になります。 サイズ展開もPCD120がありますね🫏 pic.twitter.com/VczEoIAWjR

返信先:@CRS81464885はじめまして、ロングユースシートについてご相談です。 使用者予定者は現在9ヶ月(使用は15ヶ月から) 。車はヴィッツジュエラハイブリッドとLEXUSNX300h 。 購入に迷っているのは↓ ブリタックスのエボルバフィックス マキシコシのタイタンプラスアイサイズです とてもよく動く子です

GWにスーパーの駐車場で、5人乗り普通乗用車に(ヴィッツみたいなサイズ)に トランクトランクの中込みで大人4人、子ども3人乗ってるのにであったんだが、こういうのって通報すべきなのか？ 子どものうち一人はまだ首座り前の横抱きちゃんだったよ😂 yomiuri.co.jp/national/20210…

返信先:@GermaniumJellyなるほど水煮！卵小さいから剥くの大変だもんね。 ポークヴィッツならサイズ的にもちょうどいいし、フライパンでころころしてお皿にドーン！でいいから楽チンだ！ 大人用のは竹串にさすと飲み屋さんみたいでちょっとテンション上がるw

5ドアの新型ヤリス。7速スロコン付き、でもワイドサイズ。 ぱっと見で日産の電気自動車系かと思った。 後継モデルなはずが、ヴィッツの面影はどこにもない気がするね。 pic.twitter.com/szJURLj03h

返信先:@gerosyabufishヤフオクにヴィッツサイズのTE37出てきてつらい( ᐛ )

返信先:@9tail4DTMerまさかのターボカスタムw サイズ感手頃だし 亡きスターレットのポジション だからヴィッツにターボは 当時結構聞いた話ですね まだ軽めだし 褒め言葉としての オモチャですよねw 俺は単なるどノーマル乗りですけどスイスポ(ZC31後期)なので このくらいのサイズ感は楽しいですよね

返信先:@yasuu008リアはSでスペア用でリアにМ（195サイズ）履いて豊田まで行こうと思います💦 とりあえずフロントはSとWを2本づつ今ほどヴィッツに積み込みました…

初代ヴィッツに乗ってた同僚から、アルミ付きでタダ同然で譲ってもらった14インチ80扁平のスタッドレスが、幅だけ少しオーバーサイズでお気に入りだった。 ノーマルの15インチアルミはなんか違うなって。 下位グレードのスチールホイールはカッコよかったんですけど、レスオプションは無かったので…

イーブイ、ヴィッツ(Bセグメント)サイズでエアコンとオーディオ効かせても600km以上走って、3分以内に30-100のラインで満充電出来て(つまるところガソリン車と同等以上のUXを確保できて)、マニュアルトランスミッションの車が出たら買うわ