欧州三菱自動車がフェイスリフト版ASXを発表しました。 ▪︎新たな意匠を採用 ▪︎GoogleアシスタントやGoogleマップなどの機能面の追加 ▪︎1.0ℓMPI-Tエンジン(6速MT)、 1.3ℓ DI-Tエンジン(マイクロHEV)、1.6ℓHEVが用意 ▪︎MI-PILOTなどの安全面の拡大 ▪︎5月からルノーのスペイン工場で生産 pic.twitter.com/u3VN13i2jF

昔、三菱自動車の採用面接を受けに行って、面接官から聞かれたことをやってなきゃいけなかったのかと思って、帰ってから学校でやったことが恥ずかしすぎてまじで黒歴史になったの恥ずかしすぎて最悪。たまに思い出していたたまれなくなる。行かなければ良かった。

【Pajero trivia】 ラリーアートはパジェロのキャメルトロフィー本戦車両への採用を狙いましたが、本体である三菱自動車がストップさせました。理由は、 「ヨーロッパでの都会派4WDとしてのプロモーションでのイメージを壊すから」 #ヨンクの日　#パジェロ pic.twitter.com/bPnAMmv7kh

三菱自動車が一部改良、軽｢ミニキャブバン｣｢タウンボックス」に採用した機能 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 | #ニュースイッチ newswitch.jp/p/41113?utm_te… pic.twitter.com/y3HtZBTKG8

三菱自動車「工業」の採用は指定校からのみだったので採用試験は受けられず！ 後にラリーアート社長となる、自工のモータースポーツ担当だった北根さんの推薦で三菱自動車「販売」の採用試験を経て、晴れて社員ドライバーとなりCMSC外川監督もホッと一安心。 だがだがしかーし！

三菱自動車の関連企業を受けましたが 結果は不採用でした 残念です

＼時代と走る #三菱自動車🚙Vol.6／ 第6弾は『#ランサー』。1973年に小型乗用車を販売、1974年にサファリラリーで『#1600GSR』が優勝、「ラリーの三菱」を印象付けました。1979年に『#ランサーEX』、1985年に『#ランサーワゴン』、2003年にはお馴染みのフロントデザインを採用した『ランサー』を発売😉 pic.twitter.com/aCfucjjgGZ