#これ見た音鉄は自己紹介 適当に 対象: 駅メロ(JR東/その他)･走行音･放送(車内/駅)など どこから入った？:JR東 好きな曲:北千住オリジナルとか近郊17とかもろもろ 好きな鉄道会社(駅メロ):京急 好きな主電動機:MT68、73、75、79、61とか 今後やりたいこと:全国各地のメロとか聞く･集めたい とか？

旧鉄道技研でも1970年代から 1000kW級無整流子式主電動機　を青函トンネル向けに（実際には後年　違ったカタチで実現したけど）開発目標にしてたというから　きりのよい数字だったのだろう

ナデ6141 ・主電動機は鶴見臨港鉄道で芝浦SE-119に交換 ・空制は日立電鉄でAMAに変更 主制御器は動態復元するときに、オリジナルのGEのMから変えているんかなあ・・・マスコンはオリジナルのようだけど。あと釣り合い空気だめは保存するときに取っちゃったのか？ pic.twitter.com/GDm1t2xJEH

ふと思った話。 鉄道博物館にあるナデ6141。あれの下回りって院電時代のものって何が残っているのかなあ・・・。少なくとも空制はAMAのようだし、主電動機もオリジナルじゃないしなあ・・・

実車の鉄道修理費想像するとVVVFとか主電動機の交換修理でランボルギーニのアヴェンタドール2台分掛かりそう(汗)

返信先:@Ryo8_helloweenブレーメン形の主電動機は2013年から東洋電機製になりました。 富山地方鉄道0608号や岡山電気軌道1101号、熊本市交通局0803号も在来の編成とはモーター音が変わっています。

同じく使えるものはとことん使うの精神を貫いた近江鉄道、平成の世まで旧型国電標準品のMT-15型主電動機が現役だった

【鉄道ピックアップ】PMSMの西武6157F 異端仕様は今後の動向に影響するのか:（いい兄さん3系） 西武6000系として初めて機器更新を行った6157F。 2015年に同編成に東芝製IGBT素子のVVVFとPMSM主電動機を、6156Fに三菱製MOSFET(フルSiC)… kumoyuni45.net/archives/6297

㊗️ 旧神姫電鉄 もうすぐ開業100周年！ 一部に神戸姫路電気鉄道1形の台車等が使われていた300形 270形は主電動機程度で、300形の方が生き残り部品が多かったとご教示頂きました。 270形が5連でさよなら運転が行われたのに比べ、ひっそりと引退したイメージがあります。 1983年撮影 pic.twitter.com/1VZu3dZz8f