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ちゃんと「これらの線区(豊肥本線肥後大津〜中判田、久大本線善導寺〜向之原、筑豊本線原田〜桂川など)を通過して〜エリア内の駅で下車できる」と書いてあるので、豊肥本線を経由した大回りは可能ですね。資料提示ありがとうございます。 pic.twitter.com/aXbHPt9SAt
SUGOCAで久大大回りが出来るかと話の続き。 下記のページの解釈で大回り乗車が、出来ると勘違いされている。 jrkyushu.co.jp/sugoca/use/far… SUGOCAは、エリア内のご乗車であれば最も安い運賃で減額します。 には続きがある。
このページの記述を見る限りでは久大本線も豊肥本線も途中下車せずに通過するのはアリと解釈できるな。 「本来の主旨とは違う」ってのはそう答えるしかないやろ。 jrkyushu.co.jp/sugoca/use/far…
本件、すごく気になるから JR九州のしかるべき筋に確認を行いました。 訂正します。 ICカードの場合、最短経路計算をします。 自分の知識が切符を前提としたものでした。 大回り可否については解答を避けられました。本来の趣旨とは違う。とだけ。 伏して訂正します。
返信先:@XlQcsSGMIZKj0JJ経由にエリアを出てるんですよ。久大本線(善導寺〜向之原)は運賃計算の特例に使用する路線であるだけで、利用可能エリア外ではあるんですよ。経路が開始駅除くするエリアを越えちゃった…
JR九州は在来線特急が躍進、新幹線は堅調。 西九州の上りが苦戦か？ jrkyushu.co.jp/news/__icsFile… ただ、JR九州で一番知りたいのは久大本線、豊肥本線、指宿枕崎線あたりなんだけどいつも出してくれない……
返信先:@7menchojrkyushu.co.jp/sugoca/use/far… 回答を避けた理由はこれやね。久大本線・豊肥本線とも「運賃計算のための経路」として使用するのを想定しており、また「これらの区間を通過しての利用も可能」なので揚げ足を取られると面倒になるんよ。なので「制度の本来の趣旨とは違う」としか言えない。
返信先:@kurume8130他1人久大本線向之原・善導寺間や豊肥本線中判田・肥後大津間は、「運賃計算の特例に使用する路線」であって「SUGOCA利用可能エリア」ではないので、この2線を使った大回り乗車はICカードでも不可と思います。博多回りで乗車しても日田や阿蘇経由で計算する、っていう片適用なのでは？
返信先:@ka_irland他1人久大本線向之原・善導寺間や豊肥本線中判田・肥後大津間は、「運賃計算の特例に使用する路線」であって「SUGOCA利用可能エリア」ではないので、この2線を使った大回り乗車はできないと思います。博多回りで乗車しても日田や阿蘇経由で計算する、っていう片適用なのでは？
返信先:@Nappasan1524他1人久大本線向之原・善導寺間や豊肥本線中判田・肥後大津間は、「運賃計算の特例に使用する路線」であって「SUGOCA利用可能エリア」ではないので、この2線を使った大回り乗車はできないと思います。博多回りで乗車しても日田や阿蘇経由で計算する、っていう片適用なのでは？
東海道・高山・太多・中央西線使った大回り乗車は、全区間がTOICA圏かつIC特例だから紙乗車券じゃできないってのは便利知識だが、SUGOCAで久大本線や豊肥本線通り抜けるのはエリアオーバーで本来は車掌精算・入場無効処理依頼書やろ？
返信先:@ka_irlandあくまで豊肥本線と久大本線ではSUGOCA改札機が未設置駅での下車ができないだけで、通過自体は可能になりますので、そこは問題ないかと思われます。（下車できませんと書いてる以上、ご利用できませんとは違いますし、紛らわしい唐津線のようにわざわざ使えない場合はちゃんと明示してますね。）
返信先:@ka_irland久大本線と豊肥本線等の点線部分は、運賃計算の特例路線でありますが、最短運賃ルートでも、西小倉経由であってもICカード運賃は最短で計算されるはずです。最短で計算していいように設定されております。
#GWも終盤なので何があったか振り返ってみよう 4/27 1人で乗り鉄 4/28 午後から嫁とガッツリ庭仕事 4/29 嫁と乗り鉄・観光（由布院） 4/30〜5/2仕事 5/3 爆睡 5/4 久大本線へ撮り鉄 5/5 嫁と道の駅へ買い物ドライブ 5/6 入籍記念日で嫁実家でたらふく食べさせてもらう（笑 pic.twitter.com/097q1Qg11P
返信先:@smoto777線が塗りつぶされて分かりにくいですが、久大本線、豊肥本線、原田線、後藤寺線、日田彦山線の後藤寺から城野までが特例路線にはなっているようです pic.twitter.com/17qnn7aByV
5/2 日田彦山線撮影 5/3 瀬戸内色撮影 5/4 久大本線撮影 5/5 岩国基地航空祭 5/6 高千穂鉄道廃線跡巡り GW後半、ノートeを使い倒した ノートe-POWER X 6AA-E13 NCナビ+SOS+ETC2.0+プロパイロット +アラモニ+ルームミラ+BSW+BSI+RCTA 走行距離 2005.6km ガソリン 114.35L 燃費 17.53km/L pic.twitter.com/T46FewMfnc
昨日放送されましたQさまで、この駅舎がある都道府県は？って出題された駅が、福岡県久留米市田主丸町にあるJR九州久大本線の田主丸駅でした🚞 ちいハチうさも来てたんですね😊 この辺りは河童伝説が残ってる地域で、地元の浮羽工業高校の生徒さんがデザインされた駅舎なんです💡 #ちいかわ写真部 pic.twitter.com/qZUoNhNKHd
熊本のスプラトゥーン3ポップアップショップに寄り､豊肥本線あそ号で大分に向かう。豊後竹田のイカゲット。大分のスプラトゥーン3ポップアップショップに寄り､大分から久大本線で二日市へ。由布院のイカスタンプゲット。 pic.twitter.com/RmlBnMS2ID
最終日に初めて久大本線を走る快速ゆふいんを撮りました 初めて行く土地なので全く撮影をがわかりませんでした 9821レ 快速ゆふいん由布院行き 9822レ 快速ゆふいん久留米行き 回9823レ回送 熊本行き pic.twitter.com/W1yhXu4AK2
久大本線、湯布院～大分間 ダイヤ乱れ ・豊後国分～賀来間での工事用車両故障による影響 ・遅れ、始発列車より運休が発生 路線情報トップ > 運行情報 > 九州 > 久大本線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/528/0
05月07日 05時49分現在：＜工事用車両故障によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：05時36分 発生場所：久大本線 豊後国分 から 賀来 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/oi…
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