久しぶりに東京駅の京葉線乗換通路歩いてる、、、どこ？！

そういや最近『多摩地域の駅に乗換通路新設！』みたいなの見て、どこだ？と思ったら新秋津～秋津の事で、あそこって多摩なのか…となりました。

多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？|au Webポータル国内ニュース - article.auone.jp/detail/1/2/5/9…

こんな場所、初めて知った！いつも反対側の乗換通路に出ているから、GODIVACAFEのあの場所になるのだろうし。珈琲ショートブレイクで、あの列車待ちでもしますかな。 swarmapp.com/user/18541773/…、ブランジェ浅野屋にいました

返信先:@URAWA_LABO東京メトロの乗換通路みたく「ホームまで◯m」を掲示してほしいですね。あのコンコースでは「Runner」サビのメロディが頭をよぎります♪

武蔵浦和駅の武蔵野線乗換通路。 2番線・府中本町方面の電車が通路から見えるため、発車間際の電車に気付いた乗客が走り出す光景を見かけます。 柱にも「危険です走らないでください」の注意表示。 電車が見えてしまうことで心理的に「間に合うかも」と急ぐ、構造上の課題を感じる場所です。 pic.x.com/08PoVnAPy9

新宿3丁目の乗換通路の狭さや新宿駅西口の静かで怖い移動。 やっぱり新宿駅の方が渋谷駅(大手私鉄路線一の没落井の頭線除く)より歩きにくい。 中央線や京王線は神奈川の人口半分未満の割に横浜駅や川崎駅より遙かにぶつかります。

一駅乗って吉原駅 岳南電車のホームにスタンプ台、かぐやのパネルがJR乗換通路(JR改札内)にあります。入場券(岳南電車の乗車券)があればパネル撮っても良いそうで pic.x.com/9WIEj3Spqa

【緊急告知】 【旗見せのお知らせ】 6/5（金）以下の2か所で旗見せします。 13:00〜14:00 町田駅JR・小田急乗換通路ペディストリアンデッキ 15:00〜16:00 初めての方の参加大歓迎です😊 #日本保守党ボランティアチーム #神奈川ブルーマリーンやすお分隊ProjectD pic.x.com/MdDIcivfYX x.com/qjnnshrsbq3972…

【緊急告知】 【旗見せのお知らせ】 6/5（金）以下の2か所で旗見せします。 13:00〜14:00 町田駅JR・小田急乗換通路ペディストリアンデッキ 15:00〜16:00 初めての方の参加大歓迎です😊 #日本保守党ボランティアチーム #神奈川ブルーマリーンやすお分隊ProjectD pic.x.com/1blmCgSsiD

朝から電車急に止まるし。 乗換3FからB1までダッシュして、乗換通路遠すぎ💢 ギリギリ普段乗ってる電車に間に合ったけどさ。

"多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？" l.smartnews.com/m-7QBep2Tu/uVi…

多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ | 乗りものニュース share.google/LoTxXz9CMx6Vv8…

これが実現されるなら南武線と京王線の稲田堤駅も出来そう。しかしあの商店街は好きなので通り続けそう。／ 多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ trafficnews.jp/post/672443

なんとなく秋津あたりを多摩っていうのはしっくりないな 多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/672443

多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5d2a2… ようやく？ いまさら？

"多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？" l.smartnews.com/m-7Q1mIsr6/12A… 今日みたいな大雨の日だと乗り換え通路ないとキツイやろなぁ…。早く整備してくれ…。( ＞Д＜；)

多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/672443 まずは道沿いにある、連絡通路作るのに反対してるらしい商店街を薙ぎ払うことからだね

多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ msn.com/ja-jp/news/opi…

"多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？" l.smartnews.com/m-7PZ9Qhna/hWM…

多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ | 乗りものニュース #新秋津駅 #秋津駅 #JR武蔵野線 #西武池袋線 trafficnews.jp/post/672443

多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5d2a2…

多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/672443

多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/672443 歩いて8分？東京駅　動く歩道経由して京葉線行くのとあんま変わらなくない？

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おもいでもある、いろいろ便利な駅。飲み屋や飲食店、さまざまな店もありいい場所だ。商店街との円満な関係も維持し進めばいい。 "多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？" l.smartnews.com/m-7PZAmAne/l7q…

これで噂のタイムリープ終了へ？！？😎😎😎…多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ |trafficnews.jp/post/672443

『多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ | 乗りものニュース』 trafficnews.jp/post/672443

秋津は多摩というより埼玉所沢感が凄い(笑) 多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/672443

多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/672443

多摩の「近くて遠い2駅」が2030年代に直結へ “新たな乗換通路”どうやって整備する？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/672443

返信先:@ruuga20030829他1人上野駅で乗降するJR線全部だよ。 地下道じゃないし、乗換通路の一部だから。 北側のコンコースを使えば、ここは通らないで済む。

返信先:@yu1021haru都営三田線日比谷駅(日比谷線・千代田線乗換通路) らしいです

#上野駅一階乗換通路 もう80年以上もこの、山手線・京浜東北線乗換通路は変わっていない、これまで何人がここで打つかった。 x.com/ika_po/status/…

阪急阪神の梅田再開発には、少し期待しています。 ここで凡庸な再開発をしてしまうと、阪急側がただの乗換通路になり、グラングリーンやJR側だけ見て帰られてしまう。 阪急阪神にとって一番嬉しいのは、梅田に来た人が、気づいたら阪急阪神の線路と床の上で半日過ごしていることだと思います。 x.com/nikkeikansai/s…

秋津の件、新しい乗換通路を作ったら作ったで商店街が崩壊するから、難しいね。 prtimes.jp/main/html/rd/p…

返信先:@yukinoko___07地下鉄は賢く利用しないと大変。地下鉄大手町駅を乗換えに利用して失敗😣した苦い想い出がある。乗換通路が延々と続き10分くらい歩かされたよ。もう何十年も前のことなんだが。

通学の乗り換えの駅でおにぎり食べてた？町田駅か！そういや乗換通路の途中におにぎり屋さんあるな。 #さくみみ x.com/sakurazaka46/s…

今回の西武線と武蔵野線の直通は、乗り換え客狙いの飲食ストリートへの影響ないだろうけど、乗換通路が完成するとまずいかな。秋津の東久留米化は避けられない気がする。 prtimes.jp/main/html/rd/p…