長岡から新潟へ新幹線、新潟から豊栄へ在来線で移動。寄り道予定でしたが時間の絡みで止め。昨日実験で別の乗車券を利用して長岡→新潟の移動をしましたが、今回は元の乗車券＋追加の特急券です。今回も実験兼ねますが、新潟で新幹線出場用自動改札を利用して途中下車が4行目に印字されるか。結果OK。 pic.twitter.com/jgzhkyHQuz

返信先:@autumn_gardens旅客営業規則156条で「列車の接続駅で、接続関係等の理由により、旅客が下車を希望する場合」は100km未満の乗車券でも改札外に出られなくはないです。JR北海道では乗り換え時間が長い場合は改札外で持つように案内していますし深川駅などは自動改札も100km未満の乗車券で途中下車できます。

返信先:@y_oguchi5861他1人この区間の乗車券で、品川から渋谷・新宿経由で田端または赤羽で東北線に戻るルートを通った時、大崎から駒込または十条までの駅でも途中下車できるけれど、自動改札を通すと「区間外です」と表示され扉が閉じられる、という話では？

新幹線が絡んでなおかつ都区内だけれども都区内行きにならない経路の乗車券とかは下手に有人改札で途中下車申告すると断られることがあるので自動改札通したほうがいい（そんな経路で切符作るな）

私も明石-東京で乗車券買って三ノ宮で途中下車、翌日に新神戸から🚄乗ったら自動改札にはねられました。 三ノ宮-新神戸乗り換えは神戸市内切符だとその日のうちって条件ついてるけど、今回はそれにハマらないよね？ってなった

今日使った乗車券類のうち 手元に残ったもの （名古屋→岐阜の乗車券と名古屋→京都の自由席e特急券は京都駅の自動改札に投入して回収） （岐阜→稲荷の乗車券は京都で途中下車した状態なのでまだきっぷとして有効、他は使用済みなのでただの紙切れ） （梅小路京都西→岐阜の乗車券は京都から使用） pic.twitter.com/DsZkSfTnrE

返信先:@kaoriuber100キロを超える乗車券は距離により乗車可能日数が違いますよ200キロ以降200キロ毎に１日に伸びます800キロ未満は４日有効で途中下車できますが自動改札を通らず有人改札で切符を提示し途中下車スタンプを受けて出ます。

JRの連続乗車券の「実際の運用に詳しい人」に質問。 以下のような経路な連続乗車券使用時に、名古屋から沼津に移動して沼津で途中下車しようとして自動改札を通したときに、乗車券にちゃんと途中下車印ついて出てくるんですかね？ 画像は　jreast.co.jp/kippu/08.html より。 pic.twitter.com/skw5yrMdq5

返信先:@anthracene_9_10窓口で、 長岡ー飯山ー（ＪＲ・三セク）ー長野ー新幹線ー都内（の先） で乗車券は買えました。長岡駅のみどりの窓口。 で、途中下車も自動改札でＯＫでした。 窓口行っても買えないんでしたか。

大阪から特急で敦賀まで行って敦賀駅西口で特急券を見せずに途中下車、再度西口から乗車券だけで入場して乗り換え改札を通れば幹特在特でも途中下車できる？ 在来線の自動改札で途中下車できるなら特急券を通さなければ途中下車できてしまう気が...

100kmを超える乗車券なら途中下車が可能というのは頭では理解しているが本当に自動改札に通していいものなのか悩んでしまう