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事故機のロールは最初からエルロンロールを試みているようにも見える。RC機で初心者がよくやる「高度が落ちないうちにロールを終わらせる」演技で、エルロンを切るだけ。慣れてくると開始前にピッチアップして緩い弾道飛行中にロールできるようになる。 でもこんな低空でロールの訓練するかなぁ?

act@zaylog

バングラデシュ空軍のYak130が訓練中に墜落したんだが、墜落の原因となる事象を捉えた映像がヤバかった……

ヒデ丸@静岡ホビーショーモデラーズクラブ合同展L171@spookie1138

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1985年8月12日羽田空港を飛び立った日本航空第123便は御巣鷹山に墜落した。死者520人1機当たり史上最多の大惨事だった。当初から多くの疑問が投げかけられた事故だったが、森永さんは自衛隊機の練習用ミサイルが尾翼に命中したのが原因と推測する。事故機の尾翼は今でも相模湾に沈んでいるという。

開運橋幸夫@TQqkiGzOQN38806

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返信先:@da9112000機内がマイナス40℃になった事実は無い。爆発型急減圧が起きたのならともかく、事故機はその部類の急減圧は起きていない。そもそもマイナス40℃になるの?その根拠は?

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返信先:@c55241100周年 1980年 1970年の90周年の写真 何かで見たことがあります このプレート購入した人 いまも大事に持ってるのかな C57 50は古い札幌駅の写真で見た気がする 59615 事故機 3輌貨車破壊 早々と廃車 さすがにこのプレートは自宅に飾ったら家がゴタゴタになりそうだ😫

さっぽろ市民憲章@p7s7fxpkkVfIwFk

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返信先:@plTsWPWyYrA8XAR2横から失礼 40年前の自衛隊浜松基地の ブルーインパルスが曲芸飛行中に 墜落するという事故がありました 高校の同級生のヤタくんは 翌日、拾った事故機の破片を 学校に持って来ましたw笑笑

河村範彦@norikun4760

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昨日5/11はバリュージェット航空592便墜落事故発生日(1996年) 事故機はダグラスDC-9。 🇺🇸フロリダ州マイアミ国際空港を離陸直後に機内火災が発生。 発生した有毒な煙により意識を失いエバーグレーズ湿地帯に墜落(生存者なし) 出火元は貨物室に積み込まれた大量の使用期限切れ酸素発生装置。

Air Crash Investigation@AirCrash_

🗓 | 𝗢𝗻 𝗧𝗵𝗶𝘀 𝗗𝗮𝘆 (𝟭𝟵𝟵𝟲): ValuJet Flight 592 dives and crashes into the Florida Everglades after an in-flight fire 10 minutes after leaving Miami, all 110 on board die. The fire was caused by an accidental triggering of an illegally shipped chemical oxygen generator.

霜月拾伍 / Profiter de la vie@marutanbou

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事故機 A300-600R HB-EMA エマ・ヴェルデ塗装 pic.twitter.com/yoMTFF6ENc

爱铁富山✈優木CES菜@JA08LN@Pudong_Shanghai

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米国で程度のソコソコ良い事故機が有るらしく、日本に送れないっすかね? 交渉してるらしく、メールの最後に… to be continued と綴られてるのが意味深… pic.twitter.com/LrfI2xdp8D

二代目 鍋焼@nabeyaki1

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返信先:@Encode10Fantasy1969がアポロ11号で1970がアポロ12号(事故機)

タニシドリ🐚ほたる祭り:ゲンジ4@tanishi_0

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返信先:@sis_sisのちのシミュレーション試験でも、情報なしで(故障があるということだけ伝えられた)行ったクルーは、何があったのかまったく分からず墜落に至ってましたから、故障かどうかすら不明であった事故機クルーに状況を理解しろは不可能の一言ですね。

Takeharu Masuda@tacsheaven

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返信先:@hidejack31お早うございます 150ft/secの緩減圧でも70秒続けば最終的に10000ft以上に到達。条件次第では霧が発生しても別に変ではないです。湿り気が山を登り霧になるのと同じ理屈です。 一方、事故機は数秒で1万ft到達、すぐに霧が発生(落合証言)。推定される減圧割合は5000ft/sec~ だからこそ急減圧なのです

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その上で、123便事故の起因になった 当該事故機、登録ナンバーJA8119の 事をご理解頂ければ幸いです。 ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5…

松尾羽翔@747SR8118

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#ボーイング事故機 #安全第一 ANAとか、かなりボーイング機発注してるよね。これで安全と言うより事故機の保有率が知りたいわ。

TRAICY(トライシー)@traicycom

ボーイング ジャパン、新社長にエリック・ジョン氏 traicy.com/posts/20240510…

Takanawabee@Takanawabee1

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航空事故機のCVR聞くと、音だけでSANが減るってどういうことかよくわかる

はーべ@Sample0315

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10年前の撮影画像を眺めていたら出てきたもの。 某事故機と某大学図書館。 pic.twitter.com/3s8rHFuHE5

ちゃ~り~さくらだ(Charlie norn SAKURADA)@CrankyCharlieS

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#TBSスタンバイ 近年、人減らしてコストカットだと切りまくって事故機製造してるなんて、まさに本末転倒ですよぉ〜ハイ。

tasuku d'oh tracy@OhTasuku_tracy

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このパッチの文字の意味ですが GUNDAM 22(事故機のコールサイン) DUST DEVILS(所属飛行隊名) XI(11月) XXIX(29日) MMXXIII(2023年) 事故発生日 となっています。 pic.twitter.com/mIrgfqavA8

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海保の事故機、ダッシュ8(MA722みずなぎ1号・JA722A)と、セスナ172S(SA395あまつばめ1号・JA395A)を登録抹消、B412EP(MH756いせたか1号・JA6756)が海保から、防衛省に転属して、互換性のあるUH-2の訓練機にするのかな? pic.twitter.com/e1gKeEHv4Q

イージス602SQ✈@ワンたん温泉@ASTER602

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1985年9月18日北海道新聞朝刊23面より。事故機の圧力隔壁の現場からの搬出について掲載されていました #123便 pic.twitter.com/IWR3IrUpuH

ヴァルキリー「幽影戦の人」@alicia_silmeria

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返信先:@piglet2010tiger2事故原因は判明してますので 再度尾翼を捜す必要は 感じません。 事故機の残骸を保存してる ケースは世界的に少ないかと。

だすとる犬‼️🤣@GytPwXvEqmJruvQ

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返信先:@sis_sis事故機の破片から事故の原因を特定出来ましたからね、改めての事故調査など不要かと思います。やりたいなら自分たちで資金集めて「勝手にやれば?」の話ですし

ヴァルキリー「幽影戦の人」@alicia_silmeria

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>尾翼を海底から引き上げないのは何故か?< 現場から見つかった事故機の破片で事故の原因を特定する事が出来たから >箝口令云々< 箝口令云々言うのなら、事故の事など、事故発生直後から報道など全く報道されていませんが? #123便

五分の魂(略:ごぶた)〈原発汚染水はコスト大でも地上処理を:拡散抑止が第一〉@Go_buta

日航123便墜落事故への対処の、何が問題とされているかを、知って下さい。 知らせないように「陰謀論」扱いするのに乗らないで。 判断は、ご自身が直接当たってみてからにして下さい。お願いします。 尾翼を海底から引き上げないのは何故か? 何故箝口令か? ですよ。 (6:35)

ヴァルキリー「幽影戦の人」@alicia_silmeria

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追記 どうやら防衛省は事故機自体に異常が発生したとして捜査を進めているとのことです。ノーズギア不良の可能性があるのかも知れないとか… 後に某新聞社が上空から撮影したものを見るとなぜかノーズギアのタイヤ痕だけが無いように見えたのが自分も引っかかってます…事故原因が分かればいいですが…

A.raichi_Photo@ar_photo0329

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返信先:@chi0203atlas失礼します。 これ、事故機なんですか? 前輪が出なくて、胴体着陸したんじゃなかったんですね。 このあとに、滑走路から外れてしまったのか。

しばいぬ🍎🌷🍉🍑@TakashiYanagi

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P-3Cの着陸失敗事故とても悲しい。 報道されてる映像を見ると前脚が折れてそう。 この空域での訓練は脚を出しっぱなしで旋回飛行してるから出し忘れじゃないと思う。 乗員は全員無事だそうでそれは不幸中の幸い。 (写真は機体番号5082で事故機とは1番違いの別機体) pic.twitter.com/tUGtx9zNd3

れさお@家庭菜園20周年!『未熟なわたし』好評発売中!@kate_sai

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返信先:@jujinD6134当時私は羽田から約5キロの場所に住んでいたの 夕方珍しく長女が昼寝をしてしまっていて、窓を開けていたらいつもよりもかなり大きな飛行機の音が聞こえてきたので起きちゃうと思って窓を閉めたの 時間的に事故機だったんだろうね…怖かった

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マジで良くわからない勘違いなんですけど、めちゃくちゃ小さい頃はあれは飛行機墜落事故かなんかのモニュメントで事故機のエンジンが保存されてるんだと思ってました

だいばぁ@izu_daibar

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「専門家はわかっているが誰も言わない。言えば飯が食えなくなり、ターゲットにされる」と述べます。安保体制と国民の矛盾は極限に達しています。米中覇権争いの最前線での戦争の危機、事故機・オスプレイは十分な検証もないままわが物顔に日本の空を飛びまわり、

tenriver@Tenriver103

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返信先:@hosinohosimaru複数人数が乗っていた事故機の救出になぜか2座機で…という古代くん、キミは鬼だ と思った完結編w

20 POINTS🛸@Yokohama_MX5

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「Model 2049」 海洋開発「トリトンプラン」の運用終了後、日海大の研究室に引き取られ雑務をこなすタイプワン。 元々事故機だった為、レストアされ海洋開発以前のメモリーは無い。 何故か研究室にあった眼鏡に執着。持ち主より譲り受け装着するように。 #アンドロイドタイプワン #AndroidTypeOne pic.twitter.com/1wN6lgLmNN

マチダ マダオ@grandheights

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返信先:@touch_wkm事故機の幽霊。。。

されみあ@saremia

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返信先:@FFBEkoku1ありがとう。益々やる氣になったわ とりあえず週刊新潮が出した「事故機には多量の医療用ラジオアイソトープ(放射性同位体)が貨物として積載されていた」という記事を取り寄せてみたわ そして朝日の”ちよどり”がなぜあんなに早く現場にかけつけられたのか。調べないとね〜 ss490886.stars.ne.jp/g/ja123/ja123.…

lulu_happy4@緊急事態条項反対・日本を売っているのは「対日直接投資推進会議」@lulu_happy4

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ありがとう。益々やる氣になったわ とりあえず週刊新潮が出した「事故機には多量の医療用ラジオアイソトープ(放射性同位体)が貨物として積載されていた」という記事を取り寄せてみたわ そして朝日の”ちよどり”がなぜあんなに早く現場にかけつけられたのか。調べないとね〜 ss490886.stars.ne.jp/g/ja123/ja123.…

香@幻影戦争専用@FFBEkoku

返信先:@lulu_happy41「知人」ねw

lulu_happy4@緊急事態条項反対・日本を売っているのは「対日直接投資推進会議」@lulu_happy4

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おはようございます。 今日はGW最終日、スペイ見に行ってきます。いずも帰ってきてるかと調べたら、鳥島近くで停泊中。まだ事故機探索されているんでしょうね、ご苦労さまです。 ということで、いつぞや撮ったいずもをば。 pic.twitter.com/wuPjnvbPUY

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返信先:@nonbeiyasuオスプレイが鹿児島県沖で墜落したのは 管制が事故機の着陸を先延ばしにしたからですよね 11万人に盛大に無視された オスプレイ反対活動も 管制官に対して影響があったかもしれないと思っている

玄妙🇯🇵@kokindenjyu

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5/5 港の見える丘公園内の【愛の母子像】 1977年の米軍機の飛行機事故で巻き添えとなった母子3人の像。 ご遺族により作られた。 事故機に搭乗していた二人の兵士はパラシュートで脱出しすぐ帰国 裁判もなかった。 米に忖度する日本政府はこの事件を風化させたいらしく設置にはいろいろと横やりが。 pic.twitter.com/M3N3rUopUB

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行けました。8月は行けないのでね。 (名簿のやつは【大島九】として名前が載っています。お隣の【小宮勝廣】さんは坂本九のマネージャーとして事故機に同伴していた方です。) pic.twitter.com/PFlQNppoe9

海野 一八@☄️📘💧@Hosiyomi_ippati

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返信先:@RoseVivienelove5事故機の部品か御遺体の一部なのか不明、 どのような調査目的のサンプルなのですか? 文献教えて頂けます?

松尾羽翔@747SR8118

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返信先:@hide_Q_死期が近い人には 怖いモノ無し 全部喋っちゃえ! 墜落原因 ボイスレコーダー 事故機発見までの時間 搭乗者リスト 政治家の動き

🏵️国士無双🏵️@bigdadd35311532

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しかし先日の516便の事故機が737クラスじゃなかったのが不幸中の幸いだったんだよな もし737クラスの機体だったらJAL機の方も死者が出ていた可能性が高い

識別名:Ω.V ブルーアロー@sol2wit

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