奈良 街歩き 147 夏のアルバム　上野（こうずけ）公園 ひまわり畑　in 　五條　広大な畑に広がる輝くようなヒマワリ　映像から元気をもらって... youtu.be/vxHYVMivHWE?si… @YouTubeより 2024年も付近の道路工事のため向日葵の植え付けしないそうです。この美しい風景が早く見られる日がきますように

こんな道路があるのか。五條、高野山から始めて順繰りに回る旅行をしてみたいものだ。白浜や那智滝を見たい。潮岬も、行ったことがあるような無いような、うろ覚え。

なぜそんなに橿原にこだわるのでしょうか？？ 五條に南部広域防災拠点置くなら、北部は郡山や天理とかでも良いのでは？なんなら県庁に近い奈良市でも。 だって橿原の予定地ってすごい狭いし、周辺道路も混雑しやすい。今となってはさほどメリットないのでは🙄？ 橿原市長と仲良くしたいのかな🤭？

>県の担当者が、橿原市の橿原公苑と五條市の県有地に防災拠点を設ける場合の課題を比較。橿原について「液状化リスクはあるが、県中心部に位置し応援部隊が展開しやすい」とする一方、五條は「災害リスクは低いが、造成や周辺道路の整備に時間を要する」と指摘。その上で…

返信先:@chacha_macchan無党派ですが私見です😌 白浜・八尾は短すぎ❌ 空港間を結ぶ道路も災害の可能性有りますよ😨 五條のメガソーラー止めて、平城宮跡の近鉄地下化唱えた前知事さんの空港構想の方がまだ良いかも🤔

返信先:@Akathukimi他1人京奈和自動車道や新宮へ直結できる五條新宮道路が交差する紀伊半島では、とても良い立地であります。

返信先:@arusu752無いとは言わないが、京奈和は埋蔵文化財の遭遇率が半端ないのが一番の原因だと思う。 五條市のアクセス道路は距離も相まって遺跡の遭遇もそんなに無いんじゃない？ 五條新宮道路も区間区間で見ると10数年でできてるし。

@hankyu6450 ⁦@oka_moto_sa_ki⁩ ＞＞京奈和道は、京滋バイパスから南下し、城陽・木津・奈良・大和郡山・橿原・五條を経て和歌山市内で阪和道に接続する、全47.5kmの高規格道路です。 ちょっと短いなあと感じたので国交省のウェブを見まし... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/commen…

返信先:@shimoji4049他1人青：五條尾鷲道路の提案 ㅤ新宮へは、尾鷲から紀勢道を使用する。 赤：五條新宮道路の計画 紫：太平洋新国土軸のイメージ pic.twitter.com/iNkVngo4IF

返信先:@shimoji4049他1人五條新宮道路については把握していますが、新宮よりも尾鷲の方が「ちょうど半分」になってバランス良くないですか？？👀 明治の鉄道や今の新幹線もそうですが、「高速道路はなるべく最短経路で、可能な限り安く、全国的に」が重要です。 人口は新宮の方が多いですが、3万と2万なので大差ないです。

返信先:@OH85773302京奈和自動車道と五條新宮道路の計画が進められています。 kkr.mlit.go.jp/nara/jigyou/ka…

返信先:@ysts1117他1人奈良メガソーラーより、五條・新宮バイパス道路の開通を十津川村あたりで・・串本・白浜・田辺方向に分岐するバイパスを作る方が有益だと思います　 五條に災害拠点があってもその途中が酷道だらけだったら意味がない　奈良和歌山に　#インフラ公共道路　を

９時半頃 の山科区内の国道１号線（五條通り）東行きをはじめ、名神高速京都東ICに向かう道路（裏道も）が渋滞中🚙🚗🛻🚐🚚🚛🚌 名神高速上り線（東行き）は、京都東ICから高槻JCあたりまで大渋滞中🚙🚗🛻🚐🚚🚛🚌🚙🚗🛻🚐🚚🚛🚌 私はすいている裏道をスイスイ進行中😄

返信先:@inoki5en他3人五條はもろに断層の上だから拙いという判断もある。 南紀空港は道路を守れればどうにかなるという難易度の低さだからね。 pic.twitter.com/k5HlgR4rHQ