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【#地図の豆知識】 こちらは「#鉄道の父」と呼ばれた「#井上勝」の銅像。 明治期の鉄道専門官僚であった井上勝は近代日本の鉄道システムを作り上げ、初期の主要路線の敷設を主導する役割を担いました。出身地である山口県萩市の萩駅前だけでなく、東京駅丸の内側の駅前広場にも記念碑があります。 pic.twitter.com/UBiVBWFUlj
「長州五傑」 江戸時代末期、長州藩から国禁を犯しヨーロッパに派遣され、ロンドン大学に秘密留学した五人の藩士。 ・井上聞多(馨) ・遠藤謹助 ・山尾庸三 ・伊藤俊輔(博文) ・野村弥吉(井上勝) このうち井上聞多と伊藤俊輔の二名は、渡航から約一年後に下関戦争報復の知らせを受け緊急帰国。
内村会は京浜東海道線が始祖じゃない、茅沼先輩がいるし 日本初の私鉄の定義によるが、日鉄様じゃなくて西京鉄道がおる クソ厄介な鉄オタみたいになるけど、井上勝の留学から順を追って調べてるとそうなるんだよね、仕方ないよねこわくないよ
161年前の昨日(文久3年5月12日)、「萩藩士志道聞多「後井上馨」・同野村弥吉「後井上勝」・同遠藤謹助・同山尾庸三「永善」・同伊藤春輔「博文」英船キロセッキに搭じて外遊の途に上る」。いわゆる長州ファイブのロンドン渡航であるが、そのわずか2日前に下関戦争が始まっている。
藤田は長州出身の大物・井上馨とも関係が深い。井上馨が興した先収会社(三井物産の前身)の大阪支店頭取に伝三郎が就いていた。 京都-大阪間の最初の鉄道敷設(明治6-10年)では藤田組が人夫集めと統制を請け負った。これには萩出身の井上勝が工部省鉄道寮鉄道頭だったことも影響しているだろう。
今からちょうど161年前、文久3年5月12日、「萩藩士志道聞多「後井上馨」・同野村弥吉「後井上勝」・同遠藤謹助・同山尾庸三「永善」・同伊藤春輔「博文」英船キロセッキに搭じて外遊の途に上る。萩藩主毛利慶親、外舶の襲来を慮り、領内に諭して防戦の準備を厳にせしむ」。長州ファイブ(^^)
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返信先:@siten1023なんか、ほっとする 試合中、4Rあたりから明らかに顔つきが変わってきて、あー 、、って、、 井上勝って勿論嬉しかったけど、ぶっ飛ばされた時に、OKよく頑張った!もう立つなって思ってしまった ネリ、また頑張れ
クラコン受賞キャラって、井上勝、エイシンガ、サイレン、ジウ・クック3110、パッチ、テルテルボウズ、寿限無、名称未設定、テスカトリポカ、平賀源内の他いましたよね……。 どれだか分からなくなっちゃった……💦
返信先:@joshisuman_usenおは情~(∩´👄`)∩ 試合開始時「井上勝ってほしいわ~」と言っていたちゅる夫が負けたネリの表情を見て「ネリのことも好きになったわ…別の世界線で勝ってほしいわ…」と呟いてました( ˘ω˘ )
返信先:@Yashimatobaccoおはようございます。今朝の川崎は雨☔️ GW終了 昨夜帰省先の福島から川崎に戻りました🚗 幸運にもNo渋滞で4時間で自宅に到着 井上尚弥の試合に間に合いました😄 でもマサカ初回にダウン喰らうとは😖 ネリは練習すれば強い🥊 井上勝って良かった😮💨 今日も元気だ!タバコが旨い! ご安全に!!⛑ pic.twitter.com/a1qkIrZc3E