投入してまで全国系を維持するのか⁉️となると均衡を欠く。 公共交通機関とは言え民営バスのシステムに 何億円も出し続けるのは自助努力の放棄にもなる。

愛知県のバス 公共交通機関とは思えない荒い運転すぎる

いくら交通機関とはいえ お金がなけりゃ動かせないよ バスだって全面広告で普通に走ってる #ss954

返信先:@k1200gt2005他1人公共交通機関とはいえ、営利企業だから廃線にせざるを得なかった。 でも、社会的な責任なるから、代替バスの費用負担したんだろ。営利企業であると同時に、公企業であることは明らかやん 要望があれば、受け入れる義務があるなんて言ってないでしょ。 要望があったら交渉する義務があると言ってる

ま、こういう人ってバスは邪魔って思っているのでしょう。 人を乗せてるとか大事な交通機関とは思っていない事でしょう。 ただただ邪魔なだけ。 ご安心ください。 もの凄いスピードで縮小していますから。 車を手放す頃には使い物にならないか跡形も無いか。 無くなると持ち家の資産価値も下がります

個人的見解。 国土交通省が 公共交通機関 とは何ぞや？ との ガイドラインを決めるべきでは。 ライドシェア 問題もあるので。 鉄道　バス　タクシー（✕ 白タク ）… etc 国土交通省が再定義すべき。 芸備線 一部路線廃止問題 はその試金石、斉藤大臣 の地元だしね。