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京阪電鉄が29年ぶり運賃改定、10%超上げ 車両・人に投資 nikkei.com/article/DGXZQO… 京阪電気鉄道は2025年秋をめどに運賃を改定します。全体の改定率は10%を超え、消費増税に伴うものを除けば1995年以来29年ぶりの改定となります。車両などの設備投資に加え、人手不足対策で人件費を引き上げます。
は?嘘やろ? ほぼ毎週遅延して大迷惑かけてるやん。3分から5分の遅れとか3日置きとかあるやん。 それやのに値上がりとか厚かましいにも程があるわ。どういうつもりやねん。 京阪電鉄が30年ぶり運賃改定、10%超上げ 車両・人に投資 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
コレ、コーエーのウイポに出てくるのかなぁ。 京阪沿線住民としては、こういうレースが作られるのは嬉しい限りです。 京阪電鉄グループって、ついに競馬にも手を出したんやね。 x.com/okeihan_net/st…
\11/24(日)は京阪杯!/ 開催を記念して、ヘッドマークを掲出します。 当日は臨時列車「競馬BEAT号」も運行🚃 会場の京都競馬場まで盛り上がっていきましょうー! #京阪 #Keihan pic.x.com/drNgp1mhPq
京阪電鉄が30年ぶり運賃改定、10%超上げ 車両・人に投資 - 日本経済新聞 2025年秋をめどに運賃を改定する。全体の改定率は10%を超える。運賃改定は消費増税に伴うものを除けば、1995年以来30年ぶりとなる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
京阪電鉄が29年ぶり運賃改定、10%超上げ 車両・人に投資 – 日本経済新聞 2024年11月19日 11:00 nikkei.com/article/DGXZQO… #clip_civil
増収効果は約50億円。ところで来年度から京阪さんは配当性向を引き上げて配当総額が40億円くらい増えるし、今期は200億円の自社株買いを計画。 結局、利用客から吸い上げて株主に還元してるだけでは? 京阪電鉄が29年ぶり運賃改定、10%超上げ 車両・人に投資:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…