北九州空港と佐賀空港のアクセス改善したら良い定期

わざわざここに空港を移転するくらいなら北九州空港か佐賀空港を博多まで1時間でアクセスできるようにした方がいい。 じゃないと完全に福岡空港の優位性が死ぬ。 熊本空港とか広島空港は中心駅まで1時間かかるんだし。

それするぐらいだったら佐賀空港を活用すべきな気がする 交通アクセスは佐賀駅から佐賀空港への空港アクセス鉄道を整備が理想(西九州新幹線建設に対する見返りという意味もある)

もっと佐賀空港を活かすべきだろうなあ。佐賀空港の立地は悪くないんだからもっとアクセス良くするべきか。 それとも熊本の勢いで熊本空港のアクセスを良くするべきか。

返信先:@OSAPCO1佐賀空港に国際線を移して、韓国の仁川みたいなハブ空港にしてはどうかと思ってます。福岡空港と佐賀空港を結んで、九州全域にアクセス出来るようになればいいのに。

現福岡空港は、滑走路を増設しても、すぐ飽和するでしょう。 ただ、それがわかっていても、佐賀や北九州ではなく、福岡空港を航空会社も旅客も選ぶのはなぜか？を考えた方が良いかもしれません。 福岡県南部からの車のアクセス性なら、むしろ佐賀空港の方が優れている地域もあるにも関わらず。

佐賀空港ルートのメリット 佐賀駅〜佐賀空港のアクセス向上 しか思い浮かばんのだが・・。 軟弱地盤で建設費高くなりそう・・。 西九州新幹線の並行在来線「経営分離前提ではない」…ＪＲ九州社長、佐賀駅ルートに理解求める : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…

佐賀県は西九州新幹線より佐賀空港のアクセスにお金掛けた方が良いような気がするな…あと滑走路

佐賀空港からのバスアクセスを調べているんだが、佐賀駅か博多方面のバスしかなくて、大川や柳川、大牟田方面へのバスって一本も無いのな。上述の地域って福岡空港より佐賀空港利用した方が使い勝手が良さそうなので路線バスがあると思っていたので意外。県越え路線バスは開設しずらいのかしら？

返信先:@Yobimine実際佐賀空港アクセス不便だったんで（） バスものろいんでｗ

大邱空港、規模や手続き時間等の感じからいって完全に佐賀空港。けど空港までのアクセスの良さは大邱が108倍いいです

大邱空港、規模や手続きの感じから佐賀空港と同等かなって感じだけど、ターミナル駅からのアクセスの良さは完全に大邱に軍配があがる

みなさんが2ちゃんねるでよく見た、干潟よか公園への最良のアクセスは、まず佐賀空港へ飛ぶことです。 pic.twitter.com/6AMfqrqStE