トヨタ 信越化学工業 ソニー など この辺りはこの上げ相場でも冴えませんね🥹 信越 連続陰線で下落トレンド継続 トヨタ なんとか75日線を死守も下げ ソニー 来週決算も既に売られて急落中で年初来安値を連日更新 大型だから大丈夫…なんてこともなく個別株は難しい🤔 pic.twitter.com/Igr26DCAoT

【信越ツーリング vol.1】 ・渋峠 ・毛無峠 ・くびきのパノラマ街道 ・魚沼スカイライン ・新潟県道24号栃尾山古志線 一日で走りきれるのか。 pic.twitter.com/e6zieAl7ja

信越貨物線沼垂駅構内　奥のENEOS新潟事業所はメガソーラー発電所建設が進んでた　沼垂駅構内はPC枕木や架線柱がまだ残ってた pic.twitter.com/IjHil1sRqB

信越貨物線沼垂駅構内レール　1980年　1962年 pic.twitter.com/raP26bU4NM

骨董市で見つけた『新鉄道唱歌』の歌本。1929(昭和4)年発行。歌詩は鉄道省が公募したもので、東海道線から北海道線まで全10集が同省から刊行。これはそのうちの北陸・信越・羽越線。メロディはオリジナルを使用。 コロムビアレコードになった国民歌謡の同名曲とは別物。 歌本は復刻されている。 pic.twitter.com/83zM825x3K

信越貨物線第一栗ノ木川橋梁上沼垂信号場〜沼垂　半分は撤去されましたが残り半分も連休明けから撤去が始まるかな？ pic.twitter.com/GKRHL0y22v

信越山線セメント臨貨8374レ ロクヨン単機牽引となった最末期の姿 軍配印デンカのタキ12200・タキ1900も懐かしい #EF64 #JR貨物 #55号機の日 pic.twitter.com/jhy3UyNlqv

信越貨物線の廃線跡の看板 pic.twitter.com/b4Xawycr0n

信越貨物線旧沼垂駅構内 pic.twitter.com/HlOrqz0tJL

中央西線の変貌ぶりがすごいが、臨時とは言え、大阪発、東海道・中央西・篠ノ井・信越・上越・両毛・東北・日光線経由の普通日光行がある事に驚く。 【国鉄時刻表】1964年9月　名古屋駅　中央本線 JAPAN NAGOYA station ;CHUO LINE time table 1964 youtu.be/sefaNznRMKs?si… @YouTubeより

令和6年4月28日はEF64 28号機の日 新潟鉄工で落成した、東海交通事業のキハ１１甲種輸送。 信越・篠ノ井線経由で運ばれていました。 #EF64 #甲種輸送 pic.twitter.com/VRBXoYLGYr

先程の投稿の続きになります。 二本木にて下り急行赤倉、上り普通列車に道を譲り日が落ちた信越山線を登り始めるEF62＋SER7B pic.twitter.com/OrVTwc4ibB

夕刻迫る信越山線25/1000を登ってくるEF62＋SER7B この後二本木で下り急行赤倉、上り普通列車を待避しまた25/1000を上っていきました。 映像は記録までに… pic.twitter.com/xZkqyfTfGn

【信越山線にｽｶ色、再びー】 …のネタに託けて三セク移管直前に走ったﾅﾉC1編成の臨時列車。 この日は後の"しらゆき"となるE653の試運転¿もあり、直江津にて顔を合わせる場面もあった。 pic.twitter.com/Kb8VPIVsPm

しかし先日見に行った「信越海線長岡以西現役鋳鉄跨線橋群」見てて思ったのが「海沿いじゃなくてもこうなっちゃうのなぁ･･･」ってのが。ガチ海近くな鯨波での銘板2枚、そんなに海沿いでもないはずの安田の現状、見てたら、そりゃ米山の跨線橋無くしたくなるわ、って。 pic.twitter.com/F8KDYZEkye

信越はPER22倍、日足は底抜け週足は6000円付近で抵抗線か オルガノはPER18倍、日足は底にタッチで割と抵抗線、週足の底は抜けて次のラインまでまだ遠い 2社とも同じ位置で今年の上昇分はリセット 決算はオルガノの方が厳しい可能性 どうなるか pic.twitter.com/V3tjJsTs59

🚂鉄道唱歌 中央線木曽鉄道唱歌 中央線鉄道唱歌 九州線唱歌 汽車 北海道篇 北陸篇 北海道鉄道唱歌 富山新潟間鉄道唱歌 房総鉄道 第ニ 上野高崎信越間 第三 田端水戸岩沼間 大和名所鉄道唱歌 奥州・磐城篇 山形県鉄道唱歌 山陰編 山陰鉄道唱歌 山陽・九州篇 山陽線唱歌 東海道篇 關西・參宮・南海篇 pic.twitter.com/GXkiHLB12o

信越山線にも、徐々に春の色。 キハ110も丁寧に撮っていきたい被写体。撮り鉄さんを添えて… （2024.4.13 三才〜豊野） pic.twitter.com/7ZbumbbbOh

信越・越後線巻行き長岡発車前の自動放送 pic.twitter.com/pJ3X9PM6gB

#ありがとう北陸本線 大阪駅11番線に佇む特急雷鳥 サロンカー雷鳥、エキスポ雷鳥、ホームズ雷鳥、フードピア雷鳥、ふるさと雷鳥、冬こそ北陸雷鳥、マリン雷鳥、スーパー雷鳥・立山・宇奈月・信越サンダーバード、シュプール雷鳥信越、ニュー雷鳥など多数の愛称名も懐かしいですね 1986.9.7 4023M pic.twitter.com/4YsWpEKGfv

激動に揺れる国鉄バス最後の秋 信越地方自動車部(当時の新潟鉄道管理局内)に属していた白樺高原線ですが、撮影直前の1985年に関東地方自動車局に編入、 車両は中部自動車局下諏訪営業所の所属ですが、民営化直前に関東地方自動車局に移管されました 1986年10月 長野県霧ヶ峰～池のくるみ 1985年式UA32L pic.twitter.com/e2iAjcsBRb

↘️2021年 お盆休みの旅9️⃣ おはようございます。旅は２日目。雨の直江津を6時15分発の快速「信越」でスタートし、磐越西線で郡山までの行程です。 「信越」は全席指定につき、予め奈良線桃山駅で料金補充券の指定席券を買っておきました。 E653系特急型電車ですから、快適であります😃 ↘️続く pic.twitter.com/UBMSwSAIvl

【白鳥】⑥ 　全国特急網実現の要点は北海道と日本海縦貫線で、上野から信越・北陸方面便／大阪〜青森間、函館から旭川・釧路間、特に北陸方面は各々強い要望があった。 　車両と筋取の限界からこの2系統は1本とされ、そこに分割併合容易の設計であるキハ82形式が自然と登場する事になる。 （続く） pic.twitter.com/uaQOW5gWeS