停車駅ごとに車内チャイムフルでならしてくれてる！ にしても緑やくもで見知らぬ国からは特別感がすごい… あと車掌さんめっちゃ流暢に英語話されてた…！ pic.twitter.com/qgIkIXKNxO

ちなみに中学の頃の英語の教科書には当時のひかり号バージョンが載ってて（のぞみ号は登場後だがまだ朝夜2往復だけの時代）停車駅も「Nagoya,Kyoto,Shin-Osaka,Okayama,Hiroshima,Ogori and Kokura stations…」の流れだった。

のぞみ上り新大阪発車後の英語アナウンス(喫煙ルーム消滅前)か 上りだと名古屋から乗るので停車駅案内が違うが、下り東京発で順序違いで聞くから完全に脳内再生されたわ

返信先:@Sasami_Galaperiスカは消されたのにな... 駅員に行ったほうがいいのか、単に英語停車駅が長いから補助の意味合いで入れてるのか

金取ったなら管理までしろって話になっても仕方ねぇよな あたおかはどこにでもいるんだからさ 後、注意書き小さいし英語だけじゃなくて中国語と韓国語も使おうな 無駄に停車駅とかそれのアナウンスだけじゃなく注意にも採用しろ

逗子駅ATOS現況(👂️で聞いた限り) ・増結接近時に簡易英語流れない ・上り折返し・下りのみ詳細英語アリ。 (接近時、連動停車駅・次駅が共通。上りは発車予告のみなし、下りはアリ。) ・上り直通の簡易英語、番線なし。冒頭挨拶もなし。 ・増結ある場合、発車予告が沢山鳴る(？) 以上だ！

乗車中の東海道新幹線の車内放送、自由席に全車禁煙に途中停車駅の到着予定時刻に車内サービス案内と充実した内容のあと、英語版は録音に任せて、ちょっと懐かしいかんじで、始めのチャイムがいい日旅立ち西へだったのを忘れそうに

播但線なんかも全ての停車駅で英語のアナウンスをしてる(;´Д`)現場の負担が増してる感じっつーか、3カ国くらいの自動放送案内にした方が親切っつーか

大宮で京浜東北線の停車駅が読めなくて困ってる黒人の子供は助けた。子供と動物にだけは優しいのが私の良い所です。大人は勉強しろ。どこの国の何人だって第一声が「コニチワ、助けてクダサイ」だったら英語使って説明してやるわ。

東京、6年ぶりか。 JRの英語アナウンスで停車駅の駅番号を言うようになったのね。 みすず学苑の広告は相変わらずでホッとする。 あっ、高輪ゲートウェイ！

韓国の仁川国際空港に来ました。 ソウル市内までバスに乗るのですが、停車駅の表示が韓国語、英語、日本語、中国語と交互に表示されるので、とてもありがたいです。 pic.twitter.com/R4rh3n0PYU

京王の周囲の鉄道会社が駅の放送にも英語放送入れてるから入れたけど、英語で種別も行き先も両数も停車駅も何も言わないのに必要？って感じるけど、京王らしさも感じる。

また電車聞かれたけど、良かったなぁ。私が付近の停車駅ちゃんと覚えててなぁ！！！って思ったけど、英語できなさ過ぎて、 「オレンジﾉﾆノルゥ！！」 ってバリバリ日本語で返してしまったから後悔で死にそう。

電車の中で使う英語🎊 1. Is this seat taken? この席は空いてますか 2. This train is bound for Shibuya. この電車は渋谷行きです 3. The next stop is Shibuya. 次の停車駅は渋谷です 4. I’m getting off at the next station. 次の駅で降ります 渋谷に行きたい外国人多い😊

中野#5 各駅停車　地下鉄東西線直通　茅場町行 予告-◯ 接近-◯ 男声茅場町収録完了！！予告の英語停車駅では〜and Nihonbashi. と、特殊な言い回しでした pic.twitter.com/PswprMXUdO

返信先:@for_use_cut_keyかつて、神戸電鉄ではそうでした。 急行の英語表記が「EXPRESS」なのに対し、快速は「RAPID EXPRESS」で、停車駅も快速の方が少なく設定されていました。

返信先:@meitetusagami2もしかして、「The next stations the train will be stoping at are」のこと？ (この電車or列車の停車駅は、…の順に停車いたします。の時に使う詳細英語。)

初日学校終わり。 今日は英語は8割は理解できたけど、残り2割はmissしてる気がする。 それよりも一個一個手続きにすごく時間かかるし、バスの乗り降りも次の停車駅言わないからずっと睨めっこしないといけないし、なんか普通の生活が出来なくてしんどい。自分の無力さしか感じない。

返信先:@shinsuke2uICEもしょっちゅう停車駅変わるので困る。英語でアナウンスしてくれる車掌がいるだけマシですが

理想の藤沢 宇都宮改良型ATOS 英語放送 : 詳細(フル導入) 付帯 : 両数・切り離し・連動次駅(できたら停車駅も) 入線メロディ : 1番のりば「2点チャイム」 2番のりば「2点連続チャイム」 3番のりば「オリジナルチャイム4」 4番のりば「オリジナルチャイム2」

本線は「京成本線（英語: Keisei ^ このケースでは成田空港線と北総線の乗継運賃として設定されているが、実際には2.の運賃表に当てはめて算出された額と同額になるように設定されている。 ^ 同区間のアクセス特急停車駅の駅管理が北総鉄道であるため。" ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC…

電車乗ってるとき英語の車内アナウンスで「station number」って聞くたびになぜかnumberがタミル語のநண்பர்に聞こえて、ずいぶん親しげに停車駅教えてくるやん、って思う🤣

北鉄特快(＝陸奥特快)だろーが通勤特快だろーが空港特快だろーが、結局停車駅は変わらないんです() なので英語はすべて「Special Rapid」で統一。 ブヒー線直通の急行や各停、快急などは、停車駅は普通のやつと変わらないものの、直通の関係で経由線区や運賃が異なるので 「Direct 〇〇」となっている