公営バスの民営化で成り上がった首長や議員の方は責任とらないの？ 大阪万博「シャトルバス運転手」が全然集まらないのは、やはり“民営化の呪い”なのか？(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c4ad9…

返信先:@XMMWOB8JUZ84aCN正直、公営バスの民営化はあまり良くないですね呉市がいい例ですよ

やっぱり公務員ガーが発祥なんだよな ＞まともな給料だった公営バス運転手の給料が高いと言って全職業平均より低い民間並みに給与カットするブームが起きた。民営化も相次ぐ 公務員ガー世代は敬老パスの代わりに老害パスを発行しましょ（乗車拒否or割増料金）

バス運転手の年収は全職業の平均年収より1割程低い。 20年ほど前から、まともな給料だった公営バス運転手の給料が高いと言って全職業平均より低い民間並みに給与カットするブームが起きた。民営化も相次ぐ。 「バス運転手は給料が低い職業」というのが浸透。 そして2024年、各地で減便廃止が多発。

返信先:@thksngy公営バスの民営化は大阪シティバス以外どこも死屍累々…

連日バス運転手足りないだ廃止だ騒いでますけど、まぁこれまでバス運転手をぞんざいに扱ってきた結果じゃないですか？ まともな給料もらってた公営バス運転手の給料を下げ民営化し散々叩きバカにして低賃金の職業という地位にしていった。 そして今運転手がいなくなった。 皆の望んだことだよね？ pic.twitter.com/5YDzmfYsRe