#兵庫県道65号神戸加古川姫路線の日 #姫路市 #加古川市 豊国南交差点の矢印式時差式信号化 加古川市内の車道拡幅 沿線の太陽光発電所廃止 平荘小学校の復活 加古川線の高架化 八幡稲美IC交差点の赤赤信号を通常配列に置き換え を願います。 #斎藤元彦の逮捕を求めます #維新のままでは兵庫が危ない

初夏のみやこ路の駅巡り旅(2日目) 梁瀬駅から一気に飛んで、加古川線西脇市駅を再訪。 初訪問した当時は業務委託駅でみどりの窓口がありましたが、何故か入場券を収穫していませんでした😅 現在は窓口が廃止しており、JR西日本のエリア内では一番営業時間が短いみどりの券売機が鎮座。 #鉄道旅 pic.twitter.com/1oi2YhS9lq

播但線とか、加古川線は？ 芸備線・木次線以外にも…乗るなら今のうち？　JR西日本の廃止危惧路線(清水要) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

来る6/2にわたらせ渓谷鉄道でゾンビ列車が走る！ 地元高校生がゾンビに扮して集客のためイベントを開催する。日本全国に赤字路線が増え続け、このままでは衰退の一途を辿る。他ローカル線も地域ぐるみで真剣に集客に取組むべきだ。 特に私の地元、加古川線や姫新線も最悪部分廃止に陥る。奮起を望む。

中央線201系廃車によるJR西への部品譲渡で妄想しますけど、 2003年頃用途廃止された103系1200番台と1000番台の顔面を譲り受けて、加古川線電化開業用3550番台に再利用していたなら、今頃大人気だったのでは。

加古川線の利用促進のようです。 こういうカネのかからない社会実験はアリやな。 加古川線は阪神大震災時に迂回ルートとして利用され、緊急対応目的で電化されました。 都市部に甚大な災害が起きた場合を想定すると絶対廃止出来ません。 で、普段利用をどう増やすか？ news.yahoo.co.jp/articles/07aae…

加古川線に接続の良いこうのとりは、1本だけなんだとか ほとんどやる意味が無い臨時停車をPRして、「こっちは利用者増の施策をしてるんだ」感だけ出して、それで増えなかったら、 「ほら、やった意味ないじゃないか。廃止議論を加速させよう。」ってやるんでしょ？

返信先:@IZM_3202三木鉄道が廃止になった時、北条鉄道に移籍しましたね。 （どちらも「播州鉄道」系の、「国鉄加古川線の支線」）

ここで谷川駅加古川線西脇市方面、本日の時刻表を見てみましょう timetable.jr-odekake.net/station-timeta… 廃止の口実に使われそう

加古川線末端部廃止の為の口実作りやろ(適当)

加古川線接続の特定地方交通線で、三木線や北条線より輸送密度が高かったのに廃止されてしまった鍛冶屋線の市原駅跡にあるキハ30 pic.twitter.com/M8HXLUBE9s