返信先:@sgc_sengoku労基は基本経営者の味方で労働者側の味方じゃないから自衛しろみたいな事を先輩から言われた事あるな 労使関係でなんかするなら自分で材料集めないとな

今号では、３「任意特定適用事業所」についてみていく。 ３では、「短時間労働者が１名でも社会保険の加入を希望した場合、合意に向けての労使の 協議は必ず行う必要があるのか」について、①「事業主側」、②「労働組合等」──が希望を把握した場合について示されている。

１つ目の【トピック】は、 「短時間労働者の被用者保険適用拡大Ｑ＆Ａ②」 事業主が加入希望を把握した場合は適切に労使協議を行うよう環境整備に努める 解説は編集部

労使紛争に突入する予感があるので、時間のあるうちに海男の私は母なる海に抱かれてきました。時期が時期なので背に腹は代えられず何かと労使問題が囁かれているジェットスターにお世話になりました。私の感想としては、ジェットスターの機内サービスはハイレベルなものでした。 pic.twitter.com/QBXzoYW2r3

#西労組 #JR連合 #労働組合 #御用組合 #JR西日本 #飲酒運転 ある駅には飲酒運転で逮捕された社員がいる。前科持ちが勤務できるのは異常だ。 労使が癒着してるから罪を犯しても働けるのだろう。

返信先:@toshio_tamogami人口減少して減った労働力の解決策として移民拡大、でも制約してほしい。矛盾した要望かと。土地が売れないけど、外国人が買いたいならうるだけかと。労使にまかせたくても、労働人口減ってるので人手不足。賃金上げても、人は集まっても求める仕事できる人があつまらないかと。妙案あります？

返信先:@naoki_ma政府に出来るのは企業を儲からせて失業率を低下させるまで。 第2次安倍政権以降、全体でみれば大企業から中小零細企業に至るまで儲けまくって失業率も下げ止まっている状態であり、後は労使間の問題。 普通の国は儲かりまくってる企業に"賃上げしろ"とも言わない(労働運動がない)なんてありえない。 pic.twitter.com/2MTuy83ybP

返信先:@ogiri_contest下っ端に労使交渉の重要性を説き、ストライキをそそのかした

23年3月全米自動車労働組合（UAW）に新たな委員長が誕生。ショーン・フェイン氏（55） 『「経営危機から立ち直り、巨額の役員報酬を得ている会社側と徹底的に争う」と訴え、労使の「なれ合い交渉」に不満を募らせる組合員の熱烈な支持を得た。』 mainichi.jp/articles/20240…

日本の低過ぎる給与水準で減税したところで得られる所得なんてたかが知れてるのに 必死に減税を訴えてるやつおもろすぎるやろ 日本の賃金水準だったら減税訴えるよりも労使交渉とかストライキした方が遥かに所得上がるよ

返信先:@yuhkageansyujinアルバイトの時給（最低賃金）はこの２０年で７３９円から９４６円に上がりましたが、総労働時間（マンナワー）の削減はすすんでおり（ぼくの場合まあ年齢制限という事情もありつつ２時間減）賃金として市中に出回る資金は横ばいか微減だと思われます。労使共に最低賃金のアップを盛んに喧伝しますがね

働かないおじさんって話もそうよね。若手や同僚の視点が多いけど、なぜ他人の雇用契約に口を挟むのか判らない。自分に仕事が増えるってのはマネージメントの問題。 この横で監視しあう状態がいつから常態化したのか判らないけど、極めて不健全よね。それなら横で連帯して、労使交渉してる方が健全。

返信先:@nasitaroデモじゃなくて労使交渉できてないから

最大の敵は身内というように、 何も知らない人達からの無闇な攻撃よりも、 その人の悪いところも欠点も弱点も何もかも熟知しているりすなーこそ一番の脅威となりえるのですよね。 わざわざ嫌いな人の配信に数時間も労使し続ける忍耐力は大半ないので。 だから反転アンチは恐ろしいんだ。

1次改造内閣16代国交相前田武志指揮下の国交省道路局関東地方整備局高崎河川国道事務所所管の道路交通法規定の過労運転禁止等に依り死亡した運転手の夜勤超過勤務に依る同内閣14代厚労相小宮山洋子指揮下の厚労省所管に於る労働基準法規定の労使協定(36協定)に基づく

労使折半は悪魔の発明だな。 デカい出費なのに麻痺させられる

バス業界も建築もそうなんだけど、政府が悪いとか公的機関が悪いってのは正論だし言えばいい でも転職者とかの話聞いてると、あまりに労使交渉をやってなさすぎだし労働組合を軽んじすぎ そりゃ労働環境良くなるはずないやろ お前クビにして新しく雇えばええだけやん経営者からしたら

自分が労働組合にいたからより強く思う 労組は政治に利用されすぎ 本来の目的は労使交渉

あーGW終わっちゃうよ〜 仕事始まるよ〜 そんでもって労使での打ち合わせがあるよー😂 頭切り替えたくないよ〜🥹 #GW最終日

法定時間以上に労働させる場合は、就業規則や雇用契約に定めてるだけではダメで、労使協定結んで、かつ役所に届出してないと労基法違反。 これら全部きちんとクリアしている職場で正当な理由なく業務上必要よある残業指示を断るのは業務指示違反に問われる可能性がある。

そろそろ寝るかー 取り敢えず明日出勤したらシフト組んでる人に希望してないのに勝手に有給取らせるの辞めろと伝えよう…。 断られたらばっくれて労基と以前お世話になった労使に強い弁の先生に相談してみる

大阪市にとって(は)画期的な労使決着の説明ブログの第２弾、復活のB(ボランティア休暇)を配信しました。 #gooblog blog.goo.ne.jp/esou1976/e/6fc… ある意味例の政党の党是とも言える休暇の改定を元に戻すという流れ、求心力がなくなった現れかもしれませんね。 #大阪市 #公務員 #休暇 #ボランティア #厚遇

返信先:@hisaeagleオファー出してくれる所あるなら良いんじゃないのかな 自分を高く買ってくれる所に売るだけ 上げようとすらしないのは失われた30年を継続するだけだし、活動するのは良い事だと思う 今ってストも労使交渉もないのがデフォなんだし、給与上げる方法を転職しか提供して無い雇用側にも問題あると思うで

漫画なぞ産業規模が小さすぎてお話にならない。日本は対策が遅すぎた。企業は革新性を失った上に政府は労使問題や少子高齢化の対策に本腰を入れず、教育は劣化、既得権を優先し、貧困国からの移民受け入れでごまかそうとしている。金融政策も完全にダメ。日本国民はとろいため理解していない。

路線廃止で運転手余る？１日中バスの清掃業務も　千歳市の路線バスで団交　スト回避も労使間の溝深まる(HTB北海道ニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/05a5c…

いや、有給かもです💦 労基法の「6ヶ月後10日付与」はあくまで最低基準であって、就業規則や労使交渉で「入社当初から付与」に条件引き上げても法的にまったく問題ないので…。

返信先:@kusenotuyoiodaiロボットとて、勤務拘束時間はじめ労使協定をキチンと理解しないとね

難しいもんでしかし偉くならないと好きな様に出来ないんだよねってか何でみんな労使交渉しないの？？？

返信先:@azukiglg後遺症の隠蔽を防ぐ為には ①後遺症の検査法・治療法の確立 ②一定期間の休業補償 が必要になると思います。この辺りの労使の関係性は鬱病と同じかと。企業側としても打てる対策が何もないと、後遺症者の処遇に関係者が納得しないです。よって①②を一部だけでも確立しないと、政府も広報し辛そうです

返信先:@nasitaroデモじゃなくて労使交渉できてないから

返信先:@R1Jnl17veoUoRAE意外と経済界も「キョンキョン最高！」と喝采してたりして。 労使の思惑が乖離してきたね。

国鉄労使攻撃で名を売った（だけの）人。

返信先:@3veCcazjPT3wVbM品川にあった「日本メールオーダー」ですね。ここは労使紛争がかなりひどくて倒産してしまったかんじです。

返信先:@qaEExQRepk041Yo他1人普通に労使交渉で賃上げされてますね。 デモをやらんでも。

返信先:@_Within_A_Dream自分はもう退職が目の前に見えて来ていて退職金が減額なる可能性がありますが、それでも教育現場が普通の職場になる事を望みます。 財務省がどう言おうが、当たり前であるべき姿にするべきです。 同じような事で給特法維持を言う方が職場にもいますが労使交渉の出来ない環境だからです。

朴昌明(2004)『韓国の企業社会と労使関係―労使関係におけるデュアリズムの深化』ミネルヴァ書房を読み終えて、官製春闘というコーポラティズムの背後に隠れて、非正規労働者への賃上げ波及効果が見られないばかりか、非正規労働者の割合がさらに増すというデュアリズムが深まることで、

返信先:@yanzo7他2人＞春闘（＝労使交渉）＝デモ、と言う定義であればおっしゃる通り。 wwwwww

参加者は健康診断やその履歴、チームとの面談、身体測定、体力測定、シューティングドリル、5対5等が実施される。 ※5対5への参加は必須ではない模様 新労使協定により、今年から招待選手はコンバインへの参加が必須に。 シーズン中等の都合で参加出来ないプレーヤーは後日対応が必須。

返信先:@dreamtomorrow01分かる気がします😀 社内風土が健全だと、労使双方の士気が上がりやすくなりますよね！