流石は韓国。事情は分からんがあっちは非常に労組が強く頻繁にスト起こすからな。会社が潰れても要求を通す。 でもこれっていい面もあるからな。なんでも負け犬根性で声を上げず諦める国民性が賃金の引き上げを阻害してきた。あっちは労働者の要求が通らない会社は潰れろと言うのがある。

返信先:@DekwxZ16HC3qJZl労組は頼りになる会社と そうでない会社があるお！

人が定着しない会社だとつくづく思うが、2年縛りで新人にだけ金をばら撒いて居なくなるもんね。 吾輩も給料面だけで考えたら、他所の会社に行った方が１〜２万円増額するけど、移動するのも金と労力がかかるから辞めないだけ。 知らない面も激増したが、その割のは労組の加入率は伸びないな。

だから、自分で労働組合作るより、ちゃんと会社と戦うノウハウがある個人だけで加入できるユニオンに所属した方がナンボかマシなんよね。 ワシは労組がない会社に勤めたくないんよ。経営者が遵法意識低そうだから。

返信先:@camel77598164全労働者がストライキ やるべきなんです。 日本の労働環境が悪化したのはストライキをやらなくなったからです。 日本では労組がない会社の方が多数派ですが、個人で入れる労組もあります 政府はストライキを減らすために、日本最大の労組であった国鉄労組を潰すために、国鉄を民営化したのです。 pic.twitter.com/c6GukpNKZv

複数回転職して感じたことなんだけど。 労働組合のある会社は、従業員の権利に関する意識が高い。 労組のない会社は従業員が主張出来る権利があることを知らない人が多い。 中小に多いんだろうけど、会社に「働かせていただいている」みたいな感じなんだろうね。

#西労組 #JR連合 #労働組合 #御用組合 #JR西日本 #広島車掌区 広島車掌区は絶えず病気や怪我等で乗務できない人が発生してる。要員不足を解決しない会社と西労組に対する天からの警告ではないかと思う。

労組ない会社はツライ。 l.smartnews.com/YyijH

返信先:@public_railwaysそうなんですよね 会社の経営面でもあれですが特にひどいのは鉄道部門の『最末期は1日0.5往復』ってのがひどいですね・・・ 会社は火災で燃えるし（あまりに上が酷いので）労組が勝手にバス運行するなどなど・・・挙げればきりがない会社です

あ、でもあれか。労組がない会社の社員に対して言ってるわけか。 でもフォローしてる人はすでに組合費払ってる人もいるだろうし誤解をうむと思う。

返信先:@void2art他1人管理職も労組に合わせて上がらない会社あるのですか！？！？

返信先:@amse070707労組のない会社は怖い

鉄道の新ネタで労組資料をベースにするってのは、情報をダダ漏れ状態で出してるのはどこの労組か、それ以外の労組はどうなってるか、それによって情報が出てこない会社がある、んでもって立場や視点が異なっていて、確定情報では無い場合もある、 そうした背景を踏まえた慎重さが必要ってこと。