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返信先:@iyo_exp_52あっ! 昨日のパワーパック、2軸の小さい車両でなくてもNゲージの動力も動きますよー!非力ですが🤭 (動画はKATOちゃんの小型車両用動力ユニットです😊) 画像の矢印がパワーパックはほぼ同じ物です😀 pic.twitter.com/CX7ISKoIfX
返信先:@hiyosuke_d_hこれやっぱKATOの今でも売ってるBトレ対応の動力ユニットならびにトレーラー台車をチョン切って継ぎ合わすか3Dスキャナ & プリンタで自作しかないですかね? 大多数が該当して厳しい感じになりそーですけど……
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本日のレイアウトは! なんだかんだ西日本 カトー10-1180 287系くろしお増結3両セットに動力ユニット ライトユニット装着してみました!! ライト集電系の組付け 要領悪いと難しい??? #鉄道模型KIDA pic.twitter.com/eaEeJMRCad
【入荷情報】 ・KATO スユニ50[5141] ・KATO ジョイント道床(2個入)[20-099] ・情景小物139 自転車[SCE.139] ・情景小物140 レンタル自転車[SCE.140] ・鉄道コレクション 動力ユニット 20m級A3[TM-15] 入荷しました。 オンラインショップはこちら…rail-meister.co.jp
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先日のグリーンマックス阪急2800系、窓のクリアパーツをさらに削ってkatoの阪急6300系動力ユニットがかなりフィットするところまできた。まだわずかに差があるけれども、これ以上はさすがに破損が怖いし完成とするか。 pic.twitter.com/C3r5wqzg27
窓のクリアパーツのでっぱりを切って嵌めたところスッと入った!が、ダイキャストの出っ張りに引っかかって1mmほど腰高になっちゃった。走らせると意外と目立たないけどね。だいぶ時代が違っちゃうが9300系の動力ならワンチャンあるかな?
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返信先:@gotume_murakumoあとは動力ユニットを再生産してくれ…… KATOを見ろよ、いつ帰ってくるか分からないコンテンツのために今も健気に自社に対応製品のない動力ユニット作ってるんだぜ……
土曜にポンバシのスーパーキッズランドでKATOの223系2000番台を、同じくポンバシのぽちで211系0番台を購入!KATOのオンライン通販で223系2000番台8両(10-1678)用の動力ユニット(スロットレスモーター仕様)を購入しました! pic.twitter.com/dfwOLBmO1f
宇宙船電車完成までに別途必要な物 GM製コアレスモーター動力ユニット17m級(No.5719) KATO車輪と台車集電板(おすすめ:227系、西武40000系、東京メトロ17000/18000系などの台車ASSY) KATO台車固定用ネジ (品番:Z01-0048) KATO新幹線用集電バネ (品番:29-953-6) ボディマウント TNカプラー
返信先:@E61521683このEF61のレジンキットを持っていました。 確か、KATOのEF81動力ユニットを使う設計だったと思いますが、完成品を入手したのをきっかけに、未開封で手放しました。
かれこれ30年近く前の鉄道模型で蔵出しの一品、KATO京急800形ですが通電してもダメだね、動かないわ、動力ユニットの集電板かな?当時のKATOのコンデンサー仕様の18メートル級動力ユニットの集電板ないだろないだろな…未使用に近いから復活させたいね、 pic.twitter.com/ZkOfh4Zs9S
215系用の車輪、今日買ってきたので、車軸長ぴったりだった。 とりあえず、1袋(8車輪)だけの購入だったので、 先頭車2両のみ交換。 これによって、 車体:マイクロ 動力ユニット:TOMIX 車輪(先頭車のみ):KATO という三つ巴状態に。 (www pic.twitter.com/Jq1puym8QL
傷だらけだった215系の車輪、 とりあえず先頭車だけ交換した♪ これで、うちの215系、 車体:マイクロ 動力ユニット:TOMIX 車輪:一部KATO というカオス状態に。 pic.twitter.com/seaRvHCUoC
専用動力じゃなくてノス鉄動力使用ってあたりも昔のボディキット感が あのボディキットは当時KATOから出てたコアレス化前のポケットライン動力(Bトレ動力化に重宝したデッキのないチビ電用分売動力ユニット)使用推奨だったしゴムタイヤモールドでNゲージの車輪隠す構造まで同じ
さて「車体キットを入手した」という事は「動力ユニットと台車が必要」になります。動力は新規に買うとして台車は…ストックにカトー3桁品番時代用のDT33×1、TR62×2があったので、それを有効活用。
その帰りにポポ横浜に寄ったらGM一体成型103系低窓キット4連分と思われるジャンク部品一式が550円だったのでゲット! 足りなかったのは一体成型窓1つなので、とりあえずストックから分捕ればなんとかなる。 無難にオレンジ色か?ならカトー買った方が安いが「何か手を動かしたい」のよ!
BトレED75 2両セット、KATOのチビ凸用動力ユニットを装着して組み立ててみました。ちょっと不格好だけど重連にすると10両編成けん引して坂道でもぐいぐい登っていきます。 pic.twitter.com/2oOnpGZHai
#アルナイン とても簡単な○○シリーズ 好評発売中!! 簡単に作れる真鍮エッチング板を使った組立キットで接着剤が不要なのが特徴です。 (※但しハンダや接着剤を使うことでより頑丈に仕上がります。) KATO製小型車用動力ユニットもございますので合わせてお買い求めください。 pic.twitter.com/0D0eUIVxMp
返信先:@gefLcQaPEgtXo7nあ、たしかにクモハ12と比べるとオーバースケール気味ですね。 KATOのEH510用の動力ユニットを流用しているので、そのサイズに合わせた結果、この姿になったのかもしれません。
返信先:@shuminoheyato昔、3軸のCタイプのディーゼル機関車持ってたような…あれって架鉄? あとはBトレをいじってたので、KATOちゃんの小型車両用動力ユニットを使った感じです😀 最近にトミーテックの2軸を多くいじるようになりました😊
KATOもトミックスも、確かに動力ユニットの都合でおデブさんになっちゃうのは、あるかも。 E351系も「中央東線の超狭小トンネル内で振り子効かせて攻めて走らなきゃなのに、こんなにふくよかな感じじゃないだろ~」とは思った。>RP pic.twitter.com/kfwRQX8pcW
車体断面は自分の感触だとKATOは動力ユニットの組み込みなどで裾絞りがデフォルメされている感じ JR系の拡幅車体の裾絞りはいずれも甘い感じE351は見た目が悲惨な印象 TOMIXは結構車体の裾絞り再現してくるけど実車ほど絞ってない印象かな
いいじゃんこれ カトー(KATO) Nゲージ 小形車両用動力ユニット 通勤電車1 11-105 鉄道模型用品 amazon.co.jp/gp/product/B00… #ad PR投稿 2024-04-29 18:01の情報です
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足周りについて 動力化はキットの説明書どおりKATOのチビ客車動力ユニットで行っていますが、いかにも2軸感があるので、雰囲気重視でTR23台車(Bトレオハ47?)のレリーフを装着しています笑 装着にあたり、動力ユニットの板バネの周辺を少し削っています。 #Bトレ推進日間 pic.twitter.com/D8loZownnA
ゼブラについて 今回はゼブラの本数を実機よりも減らしています笑 当初は市販のデカールを試しましたが凹凸への追従性か足りず断念し方針転換、ゼブラ塗装は初挑戦だっため、難易度を下げています。EF59と言えばゼブラ塗装みたいなところもあるので、次回以降は実機に合わせたゼブラにしたいです。
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