返信先:@ottotto7007千代田線の北綾瀬支線用5000系もそうで、1967年製造のアルミ車に置き換えられたステンレス車は1969～1970年の製造でした。

亀有　5月26日　直販イベント 新製品 ３P-R3367　北綾瀬支線　中期仕様　非冷　5000系　連結器パーツ1400円 ３P-R3368　北綾瀬支線　セミステン晩年仕様　5000系 M社用1500円 ３P-R3369　非冷千代田線5000系　晩年　連結器パーツ1400円 ３P-R3370　東西線非冷5000系　組み換え前　連結器パーツ1400円 pic.twitter.com/vla7Jnxvh1

[走行音]東京メトロ5000系(北綾瀬支線) 綾瀬⇔北綾瀬 youtu.be/1DGyPcDYbtU?si… @YouTubeより この間動いてたとかなんとかの北綾瀬の5000系

【この車両は?】 メトロ5000系。元ツイの車両は北綾瀬支線(千代田線綾瀬～北綾瀬間)で2014年5月まで使われていたもので、昭和中期の車両ながらATO・ワンマン運転・ホームドアに対応していた。同月に05系に置換えられて引退、現在は1本だけ綾瀬で動態保存されている pic.twitter.com/yVmMGK2Kjd

返信先:@tama_leek東京メトロ千代田線北綾瀬支線の5000系でも、ステンレス車がアルミ車に置き換えられていますが、これも、 ステンレス車：4次車1969・1970年製 アルミ車：3次車1967年製 という逆転現象が起きていますね。

【フォーラム：東京メトロ5951Fが構内走行 】 2014年に引退し、その後綾瀬検車区にて保管されていた元千代田線北綾瀬支線用の5000系5951Fですが、本日同所内にて自走する姿が確認されています。 4gousya.net/forums/post/%e…

北綾瀬支線用5000系もまだ動態保存してたのか…東京メトロの営団地下鉄車両への熱心さ、もはや金に飽かせた道楽の域なのでは。RP

まず北綾瀬支線の5000系が残っていたことに驚き

返信先:@kapparider_t並走する緩行線電車は、同じトミーの 電力喰いで営団から嫌われた103系1000番台 しか、無い（鉄コレで出ていた5000系千代田線仕様は、北綾瀬支線以外全て東西線へ転出）

東京メトロ5000系は子供の頃に常磐線に乗っているときに北綾瀬支線の電車を見たことがあります。 まだ保存されているとも聞いたことがあるけど…それならまた姿を一目見たいな pic.twitter.com/mQyzYILXus

TLに最近多く表示される営団5000系 千代田線北綾瀬支線の非冷房車で手頃な3両編成 16番を集めるきっかけとなった車両 pic.twitter.com/1dmh3ndh98

鉄道コレクション 東京メトロ5000系 北綾瀬支線用 3両セット ￥4,480 ⏬詳細はこちら #PR jp.mercari.com/item/m93563283…

北綾瀬支線や訓練線で使用される05系が老朽化し、先輩の5000系、05系と同様に15000系が転用された世界線 pic.twitter.com/1PrIr7fqz5