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北陸本線！縁がなくて乗れなかったなぁ。敦賀までは行ったけど、そこからフェリーに乗って小樽。敦賀〜金沢を使って見たかった。あくまでも仕事のための旅行なので、北陸沿線で牧場や動物園に縁が無かった。時刻表で敦賀〜金沢の架空の旅行計画までは立ててたんだ(笑)。心残りのある北陸本線。
返信先:@nut00503407乗り換え案にしても東海道新幹線が高頻度で運行されていて、しかも種別が滋賀をスルーするのぞみ主体だとメリットに乏しく、おまけに北陸本線ががっつり並行在来線になって経営分離の問題も出てくるんで、今のサンダーバードの方がましやんって話になるかと思います。
返信先:@yamakawanaokoこんにちは、「どこにあるのかな？」と調べてみました。新潟県ですね。ほぼ全線が 1968年 （ 昭和 43年） 1969年 （昭和44年）にかけ旧 国鉄 北陸本線 （現： えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン ）を複線電化した際に廃止された 谷浜駅 - 浦本駅 間の旧線を自転車・歩行者道として転用したもの
返信先:@aceKINKI2525敦賀→(旧北陸本線経由)→福井→金沢→高岡→富山→魚津→糸魚川→直江津→(旧信越線)→高田→上越妙高→新井→妙高高原→豊野→長野 特急名、スーパー雷鳥信越サンダーバード号、長野行き。 ここから先は願望、長野→篠ノ井→(篠ノ井線)→松本→塩尻 スーパー雷鳥信越サンダーバード号塩尻行き。
北陸本線の代わりのネタが3つ ・ATSの歴史(どちらかと言うと種類に寄る(それもS系統とP系統)) ・線路周辺設備(標識寄り) ・網干総合車両所 立ち位置として真ん中のは1番上のヤツの発展的なのになるのか VVVFは最後までやり遂げる自信ない
返信先:@XnOjabu1R4Y7uE1他1人懐しいですね、門ミフですか、581系も見えます、サシ581に鹿児島本線乗りましたがスピード出すのでよく揺れた想い出が近鉄ビスタカーの2Fより揺れたような481系に負け時と高速運転してたような記憶が。北陸本線581系格下げしゃにも乗りましたが各停なので高天井のゆったりした空間に速度もゆったり。
返信先:@JT_MASA97俺は富山生まれで、6歳から石川で過ごしてた身として、サンダーバードやしらさぎが金沢まで来なくなるのが寂しい サンダーバードやしらさぎに乗って北陸本線を爆走したのもいい思い出
🚉 旧北陸本線 加賀温泉駅 芦原温泉と兄弟駅のように思えますが、こちらは石川県。朱色の新幹線駅舎がよく目立ちますが、ハピラインふくいは虎の威を借る狐状態で 西口(日本海口)に小さな駅舎があるだけ。 一方で構内では12両編成が停まれる一直線のホームを持て余しています😔 #やっと海垣も北陸へ pic.twitter.com/BzAnp2LXgf
北陸本線 加賀温泉駅に来ました その名の通り 加賀温泉の玄関口です。北陸線は芦原に加賀に有名温泉を2つも擁して凄い… もちろん特急が停まるのでホームは超長いです！望遠で撮るのが気持ちいい😜 北陸線では珍しく改札まで地下道を通る必要がありますが、地下道も温泉っぽい！ #海垣夏旅22_北陸編
🚉 旧北陸本線 芦原温泉駅 (2/2) ❶本来の在来線駅舎 ↑投稿の1枚目は新幹線駅舎の裏側なので、ハピラインふくいの真の駅舎はこちら。 ❷駅名標 特徴的だった所在地表記が消えてしまいました。 ❸西口 ここだけ見ると令和開業の新幹線駅には思えない… ❹のりば案内 #やっと海垣も北陸へ pic.twitter.com/ls3Fqw0let
北陸本線 芦原温泉駅 (つづき) JR西日本の駅名標って駅所在地の明記はないんですが、この駅や和倉温泉駅などは何故か併記されています。観光地だからかな？🤔 また、出口案内サインもそれぞれのイメージ写真が付いていて賑やかです(見づらいけど…笑) #海垣夏旅22_北陸編
🚉 旧北陸本線 芦原温泉駅 この駅の真骨頂は夜の暖色照明が連なる温泉街のような構内なのですが、今回は夕方の訪問。前回見れなかった景色の全貌を見れました👀 ホーム米原方の高低差ある駅景色は分かってても思わず見上げてしまうほど。ホントに立派な駅になりました…。 #やっと海垣も北陸へ pic.twitter.com/nsQhSzoXAS
北陸本線 芦原温泉駅に来ました 温泉地らしく暖色系照明で背の高い上屋が雰囲気良い駅！特急停車のたびに温泉の送迎バスが発着して、観光地の玄関口に相応しい存在です。 現在は絶賛工事中ですが、1年半後には新幹線がやって来ます！西口に出れば、背後に大きな新幹線駅舎が🤗 #海垣夏旅22_北陸編
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