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青春18きっぷで 富士急行6000系→相模線205系→鶴見線→南武支線205系→宇都宮線205系→日光線205系を回れないか考えてる。

いまムー @s3c08

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ただ浜川崎の南武支線ホームに関しては、停止位置を車止めギリギリまで寄せないといけないから、鶴見線と完全共通化で3連化するとしたらいま以上の過走防止対策は必要。

かんな(模型・雑多垢) @NeuronCreamsoft

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南武支線は2連のまま、鶴見線は2連と3連混ぜて運用、とかあり得るのかなあと いちばん混む時間に3連を優先して充てれば凌げるでしょ的発想

がんぴー @ganP_san

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南武支線はもともと17m級3連対応だから、無理やり20m級3連に対応させることは不可能ではなさそう。 E131/E235系なら乗務員室直後の客用ドアの位置が車体中央寄りだから、その部分(乗務員室部)にかかるホームは旅客立入禁止にしたお立ち台みたいな激狭簡易でも問題ないし。

かんな(模型・雑多垢) @NeuronCreamsoft

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南武支線の3両化は浜川崎と尻手で工事が必須なのでどうだか。

鉄本 花月 @tetumoto

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あと、鶴見線があのザマなのに南武支線日中の3/hはない。

鉄本 花月 @tetumoto

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仮にE131の2連で南武支線・鶴見線を完全共通運用にするとしたら、鶴見線側の朝ラッシュ時の運行本数を増やさないと積み残す可能性。

かんな(模型・雑多垢) @NeuronCreamsoft

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南武支線3両化のついでに毎時3本にしていいと思うよ

みさか @Misaka37

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南武支線3両化していいと思うよ

みさか @Misaka37

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いちいち連結解放はなくても、2両の方を南武支線・鶴見線共用にして鶴見線運用時のみ1両増結とか。

鉄本 花月 @tetumoto

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鶴見線が2両3両混在、南武支線が2両のイメージ

keihäɕʲi @keiohashimoto

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最近、東は南武支線と鶴見線で車両共通化したいんじゃないのかと思ったりしている。

東ヤテ @TOYATE_2

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架線レスの話、鶴見線と南武支線で対応が違ったりするならまだわかる。「架線下DC」を進んでやる場所じゃないと思うんだよなあ。鶴見線は塩害とかで大変なのかもしれないが。

keihäɕʲi @keiohashimoto

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Yahoo!ニュースで「地下鉄が40mオーバーラン」などと報じられている。こんなことが報道されてしまうのか。私が高校生の頃の2両編成の南武支線など、運転士がふだん6両編成に乗っているからなのか、八丁畷でよく盛大にオーバーランして、すぐにバックしていたものだ。それが良かったのは言わないが。

aromatic Kam @aromaticKam

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返信先:@RF_fro尻手は微妙な駅ですが南武支線が出ているんですよね。

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2021.11.29 南武線(南武支線) 各駅停車 浜川崎行き 205系1000番台 ワ4(W4)編成 浜川崎~八丁畷間 尻手にて pic.twitter.com/kwzi3sVte0

ToMoの風 @yellow_yoko48

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2021.11.29 南武線(南武支線) 各駅停車 浜川崎行き 205系1000番台 ワ4(W4)編成 浜川崎~八丁畷間 八丁畷にて pic.twitter.com/IIa6XzlPvb

ToMoの風 @yellow_yoko48

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2021.11.29 南武線(南武支線) 各駅停車 浜川崎行き 205系1000番台 ワ4(W4)編成 浜川崎~八丁畷間 pic.twitter.com/H0ZugzbMLQ

ToMoの風 @yellow_yoko48

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【定期】 南武支線は、昼間は1本逃すと浜川崎まで歩いて行った方が早く着く。 (中の人の実体験)

方向性変わってきた関東私鉄bot @bot_kanto

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振替休日最終日。 フリーランスな幼なじみと南武支線へ。 なーんも予定決めず貨物でも撮りに行こうとしたら、ホキ工臨の情報を入手したので、テキトーに撮影。 その前に田端のPFも初撮影。ツイてるなぁ。 単8920 EF64+1102 8574レ EF65-2096+ホキ5B pic.twitter.com/pHXb3OYXgk

ぬるぽん(コミネマン) @Ctrl__Alt__Del_

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神奈川から205が消えるのか…と思ったら鶴見線と南武支線を忘れてた

チョコレートパフェ @okhotsk_NN183

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俺と一緒に京浜東北線でデビューした兄弟を紹介するぜ! ウラ1(ケヨM1)、2(ケヨM2)、6(ハエ26)はジャカルタで余生を送ってる。ウラ1&2の中間車は南武支線で活躍中さ。 ウラ3(ハエ27)とウラ5(ナハ17)は残念だが解体された・・・ 兄弟も登場するからよろしくな!

205系ハエ28編成bot @SaikyoHae28

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新白河〜黒磯でキハ110が走って時代の放送→youtu.be/vOpU9RcvMUg この放送 山陰本線ワンマンカー、南武支線などの放送と似てますね〜。

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[八丁畷] 普通しか止まらない駅だけど乗換駅で、乗り換えのJR南武支線の駅は1面1線と小さな駅。乗り換えには簡易改札があるのみ

京急各駅bot @junsei1999potat

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鶴見線は本当、風情あるよな。 南武支線で浜川崎から入る派です。 ホントにあった「石油」駅 鶴見線の駅名がいろいろ豪快な件 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/112998

Ma_Ko @MaKo6116

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【定期】 南武支線は、昼間は1本逃すと浜川崎まで歩いて行った方が早く着く。 (中の人の実体験)

方向性変わってきた関東私鉄bot @bot_kanto

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南武支線の座席が座ったら速攻で舞浜あたりに飛ばされそうなデザインなの何なん pic.twitter.com/Lb5TMJMFSo

春一🐈🌼 @Spring_1stman

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南武支線が6両化!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?

シュウ @shu_ktky

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EF66-134(3086レ)【尻手駅:南武支線】2021.11.12  日付け修正 blog.goo.ne.jp/sdtm-2/e/c9e1a… @fs_sdtmより

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神奈川県内で定期的に見られる国鉄型(JR時代製造も含む)電車は 205系 相模線・鶴見線・南武支線 211系 中央線・御殿場線(JR東海) くらいしかない?

コルセット 🆅 @minatokita0208

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10:40八丁畷駅、レイシストの姿なし!南武支線の205系は2両編成。全ての車両にモーターが付いているので、JR車らしくない高加速が楽しめます。 #ヘイトパトロール #川崎ワタケン包囲網 pic.twitter.com/Lc8XjWmXcE

ぢみ蔵 @jimizou

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EF210-150 米タンけん引【尻手駅:南武支線】 2021.11.16 LINK追加 blog.goo.ne.jp/sdtm-2/e/42b20… @fs_sdtmより

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今朝の南武支線205系4編成。 本日の画像upはこれにて Twitterもこの後、本日1日お休み致します。よろしくお願い致します。 pic.twitter.com/I3FJVJAEWG

こてつ @kotetsugram

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弁天橋まで回送される南武支線205系 #定期回送 pic.twitter.com/RFbHbl68sp

Shonan_113 @113Shonan

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次の南武支線同じホームってことはこれの続行とかで来てるんかな 乗ってみたさある

けいよー @keyomain8000

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ほんとに変な夢見た シキ600の靴下配給とか末期かよ なんか7メートルはありそうな白いナイキの靴下運んでた。 しかも205系南武支線のクモハと251系の中間車とE231-1000のサロ6両連結してたし

平成の扇風機(¬֊¬)ニチャァ @mitoE501

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俺と一緒に京浜東北線でデビューした兄弟を紹介するぜ! ウラ1(ケヨM1)、2(ケヨM2)、6(ハエ26)はジャカルタで余生を送ってる。ウラ1&2の中間車は南武支線で活躍中さ。 ウラ3(ハエ27)とウラ5(ナハ17)は残念だが解体された・・・ 兄弟も登場するからよろしくな!

205系ハエ28編成bot @SaikyoHae28

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これ、南武支線の電車の座席なんだけど、二分音符に16分音符と同じ旗がついてるのって何? pic.twitter.com/Q5dfE5ik8K

るぱぱ @24WSJ_LUPIN

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後輩が鶴見線南武支線の本作ろうとしてるから僕も一旦現地に乗りに行く。

るぱぱ @24WSJ_LUPIN

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相模線みたいにあっという間に置き換えられる可能性もあるので、南武支線と鶴見線の205の記録は今のうちが良いかもしれない pic.twitter.com/UHgC4RxvmF

運輸司令🚄 @unyushirei

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