#南海電鉄 くそ南海電鉄の遅延電鉄。外国人乗車マナー悪いし関空専用列車も走らせずエコノミーの通勤電車内にはバカデカイケース。🤪今回の遅延も何番線から次発とかアナウンスもない堕落ぶり。高い運賃値上げし何してる？高架もままならぬ毎回人身事故多発。🤪こんな電鉄無いわ。🤑

大阪メトロは延伸する夢洲駅(万博会場最寄)への加算運賃を大人で90円にすると発表してた。通常の距離分に加算。開業日から。無期限ぽいけど整備費約350億円の区間^_^; 南海電鉄は駅への問合せを廃止しコールセンター対応化と発表してた。一方東京メトロは明日お客様センター休みで駅へ問合せよろと^_^;

JR阪和線では普通運賃の変更は無いみたいなので、ひと安心。 天王寺～和歌山(距離61.3km) 900円は据え置き。 本来なら1120円になるのだが、 JR阪和線は、 ライバルの南海電鉄、 南海本線と競合している関係で、 大阪付近の特定区間と設定しており、JRは運賃を安くされています。 pic.twitter.com/zf8bmhDvZw

返信先:@kasagi5614もうすぐ南海電鉄に合併する泉北高速鉄道。合併で運賃が安くなるのだろうか？安くなれば泉北ニュータウンも人が住むようになるかも。

南海電鉄だね！ 高野山に年間観光客１２０万　 町の人口は2400ぐらい　 これは　どうなの？　 運賃に観光収入がダントツでは　 まだまだインフラなどは発展途上な高野山 行ってないから具体的にはわからないけど 遠すぎるww

過去最高益なら運賃値上げしないでくれよ… 去年約1割値上げ&回数券の廃止は痛いから、乗る頻度を減らしたわ… 南海電鉄の最終利益６３％増、過去最高の２３９億円…「ラピート」乗車率は６割超で推移 news.yahoo.co.jp/articles/4734b…

南海電鉄の純利益最高に　24年3月期239億円、旅客回復 nikkei.com/article/DGXZQO… 南海電気鉄道の2024年3月期の連結決算は、純利益が前の期比64％増の239億円となりました。コロナ禍前の20年3月期を上回る過去最高益です。輸送人員回復や運賃改定、不動産投資信託（REIT）への物件売却が寄与しました。

南海電鉄の決算見た感じ 南海「本業(笑)の鉄道事業は運賃改正と空港線のおかげでめっちゃ儲かるし、付随して駅ビジネスもプラスですわ」 わい「じゃあなんで減益やねん」 南海「ほんまの本業は不動産ですねん。けど不動産来年キツそうでプラマイしたらちょいマイナスですねん」 わい「😇😇😇」

【JCB】タッチ決済で鉄道・バス等の運賃50％キャッシュバックキャンペーン実施（2024.4.26～5.26）関西では南海電鉄等が対象に - 阪和線の沿線から hanwa0724.livedoor.blog/archives/52298…

南海電鉄 運賃改定に伴い、関西空港の入場券も新しいものが出てきました。 pic.twitter.com/wO2u4G2vp9