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西九州新幹線の佐賀県問題 現在実現できそうなコストカット案の評価予想表 やはり博多南かミニにして、長崎の負担率上げたらいいんじゃないかと (この博多南案は途中駅なしの最安プラン) pic.twitter.com/q074Saz3M0
返信先:@hanahanasamuraiおととし福岡行ったんですが、ある日、その前日に行きたいところ(太宰府天満宮とか博多南駅とか)一通り行ったんで、どこ行こうかなーと調べたら8階に献血ルームありましてね。そのあとに天神の焼肉ライクでワンベロ楽しんだという。
返信先:@ZiTeng3388足下!新幹線ならひと駅ですもんね!近…くはないけど、時間は短いですね✨ そういえば、むか〜し、博多南駅から新幹線に乗って博多まで行ってたな〜と懐かしくなりました🤭
自らのぞみ号を名乗ってたから これはC49編成に違いない。 まさか糸魚川で 余生を過ごしていたとは… 運賃、料金 合わせて400円 博多南線より高いけど、 引退した車両に乗れるなら 安いもんだでよ。 また乗りに来ます。 pic.twitter.com/puhQzN0bBu
返信先:@MotorSportssfan博多南やら快速みえやら裏技的な乗車変更も券売機対応させればいいのにと思いますね 損したくないための制限かけた結果、それ以上の損害が起きているようでは
という事で乗るのは「こだま842号」。昨日一昨日とN700系での運用でしたが、今日は通常の「ハローキティ新幹線」に戻りました。ハローキティ新幹線もこの旅の目的です(≧▽≦) 博多南から乗客を乗せてやって来て、博多で23分停車。ゆっくり撮影できますね(*´∀`) pic.twitter.com/nuKd16VewQ
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返信先:@tomcatgeography博多南線もローカルルールで逆向きでもみなさん座席の向きを変えません 元々回送列車の営業開放からスタートしているので、変に向きを変えると後の運用に支障がある事を皆さんご存知で 降りる時はロールカーテンやリクライニングも元に戻すという徹底したローカルルールが結構浸透しています
さて車両はそのまま博多南行きになりました。という事はハローキティ新幹線は博多南線でも乗れるのね(≧▽≦) 特に博多でやる事も無いですし、せっかくのN700系なので博多南に行ってきます(^^)v pic.twitter.com/SBCFwq12mE
返信先:@kimamani3388岡山駅の山陰四国連絡特急、吉備線(桃太郎線)のラッピングカーの桃太郎はイケメン、岡電路面電車 JR四国な下灘駅(夕日)、宇多津うたづ、西の宮島、博多南駅、北の北船岡駅、小幌こぼろ駅 四国のバースデー切符でアンパンマン列車乗り倒すのがおすすめ
博多南駅前ビル ナカイチインフォメーションにて、那珂川市のマンホールカードを入手。 ついでに博多南線を完乗! 運賃は片道330円。約8分の新幹線旅。 福岡県しか走ってないのにJR西日本管轄の路線とは面白いですね。 pic.twitter.com/H9ySH151Yp
博多南線のきっぷをe5489で買えるようにしてからこういう施策をしてくれと何億回でも言うぞ いつになったら買えるようになるんだ…… JR西日本お客様センター、みどりの券売機プラスの オペレーターによる応対時間変更について:JR西日本 westjr.co.jp/press/article/…
初心者「在来線でオススメある?」 優しいオタク 「大阪環状線」「JR京都線」「JR神戸線」 じっくり育成したいオタク 「湖西線」 「おおさか東線」「大和路線」 沼に引きずり込むオタク 「伯備線」「山陰本線」「播但線」 関わってはいけないオタク 「博多南線」
#おはようトレイン YouTube登録者700名様ありがとうございます! JR西日本700系724-7501 博多南線 博多南駅 2007年8月4日 #旅行タレント山田さん #鉄オタ店長 pic.twitter.com/3HtlVFR06S