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これ、展開によっては長万部-函館間の並行在来線協議に重大な影響を与えるよね。 新在直通事業と運営を函館市中心の三セクでやって、博多南線並の追加料金で新幹線が利用できるなら、新函館以南も在来線としては残らん可能性が出てくる。 (というか、その前提で試算してる可能性が高い)
博多南線やガーラ湯沢とは訳が違うので、建設されないかもね… 新幹線函館駅乗り入れ160億円台 市民は賛否「誰が負担するのかな」「もっと観光客が」今後協議へ l.smartnews.com/Hvf9N #スマートニュース
振り返り的な描写と驚きの事実。 特に最初の方🤫 そして楠先生☺️ そして博多南……つよい! 永遠が引き分けにされてる! なっちゃん、大きなツカちゃん投げてる🥹(感慨深い) こっちゃんも流石寝技師🥹 そして…… さっちゃんが🥹 ここでも「約束の対決」が! ええ…初期から博多南推してます🥹
明日28日(木)朝10時、秋田書店の無料まんがサイト「マンガクロス」にて『もういっぽん!』第261話「星占い」更新! 試合を終えて…? mangacross.jp/comics/ipponag… 単行本28巻4/8(月)発売!予約受付中! akitashoten.co.jp/comics/4253283…… #もういっぽん!
博多南駅 博多駅で数分停車してそのまま山陽新幹線を走るので、既にこだま新大阪行の表示が出ています。 500系の新幹線は指定席車両の方が横幅にゆとりがあるので、その車両に乗る人が多かったです。博多南線区間内は自由席です。 pic.twitter.com/nVxtPaQIky
博多南線 九州にあるのにJR西日本の在来線です。新幹線の車両だし新幹線のホームから発車するけど在来線なんです。 途中まで九州新幹線の線路を走り、最後分岐して博多南駅へ向かいます。 博多総合車両所付近の住民が請願し、回送線に乗ることができるようになりました。 お得に新幹線を乗れる区間です pic.twitter.com/aXpKgLiNGT
もう、みっちゃんvsさっちゃんが読めるの!? まさか博多南がここまで強くなるとは… 「もういっぽん!」第261話 mangacross.jp/comics/ipponag… #もういっぽん #村岡ユウ #マンガクロス
那珂川9032 春日〜大橋線代走 初の博多南駅発の42番に乗車。 大橋駅発は一度だけ乗ったことがあります。 今度また、乗ってみようかな。 色々と違和感を感じる乗車でした。 pic.twitter.com/w6CchcoO51
実現性高い票が多いので私の思案 ・普通列車は新幹線車両で博多南線方式かバス転換 ・案内名称は函館新幹線 ・道内のつばめポジの列車でおおとりかはつかり辺りに落ち着く ・函館ライナー用の733系は札幌周辺に転属 ・それでも新函館北斗〜小樽は少なくとも旅客は全廃される ・当然上下分離方式
北海道新幹線の函館乗り入れって結局実現性あると思う? 在来線の改良でフル規格新幹線を直通させるというアイデアであれば、約120億円で達成できると JR北からすればミニ新幹線用車両を別に用意するのは嫌でしょうし 普通列車はバス転換か博多南線方式もありかと
【部長・76編集員】 なんやかんやあって博多に戻ってきて、博多南線に乗車します。ここでやってきたのはまさかの500系!運が良すぎます。 #春の道を往くtdj鉄研2024 pic.twitter.com/jatZCcsstC
返信先:@Kakera_Karapoフル規格新幹線の車両が走行するという点では、似ているところはありますね。上越支線と博多南線は設備が新幹線のものと同じなので、函館の新幹線乗り入れとは違う部分はありますけど。
返信先:@naoyu_syan函館-札幌を走る「ほっかい(仮)」は、函館新函館北斗間は博多南線と同じ扱いで走らせるのかなと思います(JR北的にも「すずらん」で実施している形態)。ただ、「はやて」で東京と札幌から乗ってきた客はバスで函館へ、というわけにはいかんでしょうし
ローカル輸送については、新函館北斗~森~長万部間は旅客輸送を全面廃止してバス転換、新函館北斗~七飯~五稜郭~函館間については、博多南やガーラ湯沢のように、新幹線列車 (札幌・函館便や車両基地から/への回送)に便乗させる方式とし、現在のはこだてライナーやDCの普通列車は全面廃止とか?
返信先:@PastaLion1フル規格の線路を新規に作る話ではなく並行在来線をミニ新幹線の線路(車両の大きさだけフル規格)にする話だから、当初のフル規格札幌直行目的の議論の俎上には乗らず今更出すしかなかった、ということではないですかね。 函館駅に車両基地兼博多南駅みたいに作れれば違う今があったのかもしれませんが
(RP) 在来線を改軌または三線軌にして新幹線から直通列車を運転するのはミニ新幹線と呼んでいるけれど、これは車体が小さいということも含意している気がする。だとすると、車両はフル規格のものを直通できるものは何と呼ぶのだろう。博多南線やガーラ湯沢のように在来線扱いの新幹線規格線路とも違う
新幹線の博多南駅みたいな感じになるのかな? 丸ノ内線の方南町支線とは違う感じになるのかな?
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